Grand Prix Maďarska 1996
12.. závod v sezóně 1996 | |
Detaily závodu | |
---|---|
Datum | 11. srpna 1996 |
Oficiální název | XII Magyar Nagydíj |
Místo | Hungaroring, Maďarsko |
Délka trati | 3.968 km |
Délka závodu | 77 kol, 305,536 km |
Pole | |
Pilot | Michael Schumacher Scuderia Ferrari |
Čas | 1:17.129 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Damon Hill WilliamsF1 |
Čas | 1:20.093 (v 67. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jacques Villeneuve WilliamsF1 |
Druhý | Damon Hill WilliamsF1 |
Třetí | Jean Alesi Benetton F1 |
Grand Prix Maďarska 1996 (XII Magyar Nagydíj) dvanáctý závod 47. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 38. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 593. grand prix, se uskutečnila na okruhu Hungaroring.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Pilot | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:17.129 | |
2 | 5 | Damon Hill | Williams - Renault | 1:17.182 | +0.053 |
3 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams - Renault | 1:17.259 | +0.130 |
4 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:18.617 | +1.488 |
5 | 3 | Jean Alesi | Benetton - Renault | 1:18.754 | +1.625 |
6 | 4 | Gerhard Berger | Benetton - Renault | 1:17.794 | +1.665 |
7 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren - Mercedes | 1:19.116 | +1.987 |
8 | 14 | Johnny Herbert | Sauber - Ford | 1:19.292 | +2.163 |
9 | 8 | David Coulthard | McLaren - Mercedes | 1:19.384 | +2.255 |
10 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber - Ford | 1:19.439 | +2.310 |
11 | 9 | Olivier Panis | Ligier - Mugen-Honda | 1:19.538 | +2.409 |
12 | 12 | Martin Brundle | Jordan - Peugeot | 1:19.828 | +2.699 |
13 | 12 | Rubens Barrichello | Jordan - Peugeot | 1:19.966 | +2.837 |
14 | 18 | Ukjó Katajama | Tyrrell - Yamaha | 1:20.499 | +3.370 |
15 | 10 | Pedro Diniz | Ligier - Mugen-Honda | 1:20.665 | +3.536 |
16 | 19 | Mika Salo | Tyrrell - Yamaha | 1:20.678 | +3.549 |
17 | 17 | Jos Verstappen | Footwork - Hart | 1:20.781 | +3.652 |
18 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork - Hart | 1:21.590 | +4.461 |
19 | 20 | Pedro Lamy | Minardi - Ford | 1:21.713 | +4.584 |
20 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi - Ford | 1:22.468 | +5.349 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 77 | 1:46:21.134 | 3 | 10 |
2 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 77 | + 0.771 | 2 | 6 |
3 | 3 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 77 | +1:24.212 | 5 | 4 |
4 | 7 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 76 | + 1 Lap | 7 | 3 |
5 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 76 | + 1 kolo | 11 | 2 |
6 | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 75 | + 2 kola | 13 | 1 |
7 | 18 | Ukjó Katajama | Tyrrell-Yamaha | 74 | + 3 kola | 14 | |
8 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 74 | + 3 kola | 18 | |
9 | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 70 | Plynový pedál | 1 | |
10 | 21 | Giovanni Lavaggi | Minardi-Ford | 69 | Vyjetí z trati | 20 | |
Ret | 4 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 64 | Motor | 6 | |
Ret | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 50 | Elektronika | 10 | |
Ret | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 35 | Motor | 8 | |
Ret | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 31 | Převodovka | 4 | |
Ret | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 24 | Zavěšení | 19 | |
Ret | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 23 | Motor | 9 | |
Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 10 | Vyjetí z trati | 17 | |
Ret | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 5 | Vyjetí z trati | 12 | |
Ret | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 1 | Kolize | 15 | |
Ret | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 0 | Kolize | 16 |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Damon Hill | 79 |
2 | Jacques Villeneuve | 62 |
3 | Jean Alesi | 35 |
4 | Michael Schumacher | 29 |
5 | Mika Häkkinen | 19 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | Williams-Renault | 141 |
2 | Benetton-Renault | 51 |
3 | Ferrari | 38 |
4 | McLaren-Mercedes | 37 |
5 | Jordan-Peugeot | 15 |
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.