Grand Prix Mexika 1963
9. závod v sezóně 1963 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 27. říjen 1963 |
Oficiální název | II Gran Premio de Mexico |
Místo | Mexico City, Mexiko |
Délka trati | 5,000 km (3,107 mil) |
Délka závodu | 65 kol, 325,000 km (201,946 mil) |
Pole position | |
Pilot | Jim ClarkLotus |
Čas | 1:58.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jim ClarkLotus |
Čas | 1:58.1 |
Stupně vítězů | |
První | Jim ClarkLotus |
Druhý | Jack BrabhamBrabham |
Třetí | Richie GintherBRM |
Grand Prix Mexika 1963 (oficiálně II Gran Premio de Mexico) se jela na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City v Mexiku dne 27. října 1963. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1963 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 65 | 2:09:52.1 | 1 | 9 |
2 | 5 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 65 | + 1:41.1 | 10 | 6 |
3 | 2 | Richie Ginther | BRM | 65 | + 1:54.7 | 5 | 4 |
4 | 1 | Graham Hill | BRM | 64 | + 1 kolo | 3 | 3 |
5 | 11 | Jo Bonnier | Cooper-Climax | 62 | + 3 kola | 8 | 2 |
6 | 6 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 62 | + 3 kola | 4 | 1 |
7 | 22 | Hap Sharp | Lotus-BRM | 61 | + 4 kola | 16 | |
8 | 16 | Jim Hall | Lotus-BRM | 61 | + 4 kola | 15 | |
9 | 14 | Jo Siffert | Lotus-BRM | 59 | + 6 kol | 9 | |
10 | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 58 | + 7 kol | 18 | |
11 | 13 | Moisés Solana | BRM | 57 | Motor | 11 | |
Ret | 25 | Phil Hill | ATS | 46 | Zavěšení | 17 | |
Ret | 24 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 36 | Zapalování | 7 | |
Ret | 3 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 30 | Motor | 6 | |
Ret | 10 | Pedro Rodríguez | Lotus-Climax | 26 | Zavěšení | 20 | |
Ret | 17 | Masten Gregory | Lola-Climax | 23 | Zavěšení | 14 | |
DSQ | 23 | John Surtees | Ferrari | 19 | Ulitý start | 2 | |
Ret | 9 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 19 | Motor | 12 | |
Ret | 26 | Giancarlo Baghetti | ATS | 12 | Motor | 21 | |
Ret | 18 | Chris Amon | Lotus-BRM | 9 | Převodovka | 19 | |
Ret | 4 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 7 | Motor | 13 | |
DNQ | 20 | Frank Dochnal | Cooper-Climax | Nehoda v tréninku | |||
WD | 7 | Walt Hansgen | Lotus | ||||
WD | 15 | Innes Ireland | Lotus-BRM | Zranění | |||
WD | 19 | Thomas Monarch | Lotus-Climax | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Jim Clark | 54 (64) | |
2 | Richie Ginther | 29 (34) | |
3 | Graham Hill | 25 | |
4 | John Surtees | 22 | |
5 | Bruce McLaren | 14 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Lotus-Climax | 54 (65) | |
2 | BRM | 36 (41) | |
3 | Ferrari | 24 | |
1 | 4 | Brabham-Climax | 24 |
1 | 5 | Cooper-Climax | 23 |
Zdroj:[2] |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1963 Mexican Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1963 Mexican Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 August 2014. (anglicky)
- ↑ a b Mexico 1963 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Original by Will Pittenger, modified by Gigillo83, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of Autódromo Hermanos Rodríguez in 1963.