Grand Prix Mexika 1966
9. závod v sezóně 1966 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 23. říjen 1966 |
Oficiální název | V Gran Premio de Mexico |
Místo | Mexico City, Mexiko |
Délka trati | 5,000 km (3,107 mil) |
Délka závodu | 65 kol, 325,000 km (201,946 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.18 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.75 (v 58. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Mexika 1966 (oficiálně V Gran Premio de Mexico) se jela na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez v Mexico City v Mexiku dne 23. října 1966. Závod byl devátým v a zároveň posledním v pořadí v sezóně 1966 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | ![]() | Cooper-Maserati | 65 | 2:06:35.34 | 1 | 9 |
2 | 5 | ![]() | Brabham-Repco | 65 | + 7.88 | 4 | 6 |
3 | 6 | ![]() | Brabham-Repco | 64 | + 1 kolo | 6 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Honda | 64 | + 1 kolo | 3 | 3 |
5 | 15 | ![]() | Eagle-Climax | 64 | + 1 kolo | 9 | 2 |
6 | 22 | ![]() | Cooper-Maserati | 63 | + 2 kola | 12 | 1 |
7 | 2 | ![]() | Lotus-BRM | 61 | + 4 kola | 17 | |
8 | 14 | ![]() | Honda | 60 | + 5 kol | 13 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Climax | 49 | Diferenciál | 8 | |
Ret | 17 | ![]() | McLaren-Ford | 40 | Motor | 14 | |
Ret | 19 | ![]() | Cooper-Maserati | 33 | Zavěšení | 11 | |
Ret | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 32 | Zavěšení | 5 | |
Ret | 10 | ![]() | BRM | 28 | Převodovka | 16 | |
Ret | 4 | ![]() | BRM | 26 | Únik oleje | 10 | |
Ret | 16 | ![]() | Eagle-Weslake | 24 | Palivový systém | 18 | |
Ret | 3 | ![]() | BRM | 18 | Motor | 7 | |
Ret | 1 | ![]() | Lotus-BRM | 9 | Převodovka | 2 | |
Ret | 9 | ![]() | Cooper-Maserati | 9 | Přehřátí | 15 | |
DNS | 18 | ![]() | Lotus-BRM | 0 | Nehoda | ||
Zdroj:[1] |
Konečné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 42 (45) |
![]() | 2 | ![]() | 28 |
![]() | 3 | ![]() | 22 (24) |
![]() | 4 | ![]() | 18 |
![]() | 5 | ![]() | 17 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 42 (49) |
![]() | 2 | ![]() | 31 (32) |
![]() | 3 | ![]() | 30 (35) |
![]() | 4 | ![]() | 22 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1966 Mexican Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1966 Mexican Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 October 2013. (anglicky)
- ↑ a b Mexico 1966 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: Original by Will Pittenger, modified by Gigillo83, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of Autódromo Hermanos Rodríguez in 1963.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".