Grand Prix Monaka 1958
2. závod v sezóně 1958 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 18. květen 1958 |
Oficiální název | XVI Grand Prix Automobile de Monaco |
Místo | Monte Carlo, Monako |
Délka trati | 3,145 km (1,954 mil) |
Délka závodu | 100 kol, 314,500 km (195,400 mil) |
Pole | |
Pilot | Tony Brooks Vanwall |
Čas | 1:39.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Mike Hawthorn Ferrari |
Čas | 1:40.6 (v 36. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Maurice Trintignant Cooper |
Druhý | Luigi Musso Ferrari |
Třetí | Peter Collins Ferrari |
Grand Prix Monaka 1958 (oficiálně XVI Grand Prix Automobile de Monaco) se jela na okruhu Circuit de Monaco v Monte Carlu v Monaku dne 18. května 1958. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 30 | Tony Brooks | Vanwall | 1:39.8 | — |
2 | 6 | Jean Behra | BRM | 1:40.8 | +1.0 |
3 | 16 | Jack Brabham | Cooper–Climax | 1:41.0 | +1.2 |
4 | 18 | Roy Salvadori | Cooper–Climax | 1:41.0 | +1.2 |
5 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper–Climax | 1:41.1 | +1.3 |
6 | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | 1:41.5 | +1.7 |
7 | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 1:41.8 | +2.0 |
8 | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 1:42.3 | +2.5 |
9 | 36 | Peter Collins | Ferrari | 1:42.4 | +2.6 |
10 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 1:42.6 | +2.8 |
11 | 8 | Harry Schell | BRM | 1:43.8 | +4.0 |
12 | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 1:44.3 | +4.5 |
13 | 24 | Cliff Allison | Lotus–Climax | 1:44.6 | +4.8 |
14 | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 1:44.7 | +4.9 |
15 | 26 | Graham Hill | Lotus–Climax | 1:45.0 | +5.2 |
16 | 58 | Jo Bonnier | Maserati | 1:45.0 | +5.2 |
17 | 22 | Ron Flockhart | Cooper–Climax | 1:45.9 | +6.1 |
18 | 50 | Ken Kavanagh | Maserati | 1:49.0 | +9.2 |
19 | 48 | Gerino Gerini | Maserati | 1:49.8 | +10.0 |
20 | 12 | Bruce Kessler | Connaught–Alta | 1:50.5 | +10.7 |
21 | 14 | Paul Emery | Connaught–Alta | 1:50.8 | +11.0 |
22 | 44 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | 1:50.8 | +11.0 |
23 | 56 | André Testut | Maserati | 1:51.4 | +11.6 |
24 | 52 | Giulio Cabianca | O.S.C.A. | 1:52.0 | +12.2 |
25 | 54 | Luigi Piotti | O.S.C.A. | 1:52.4 | +12.6 |
26 | 42 | Horace Gould | Maserati | 1:54.0 | +14.2 |
NC | 12 | Bernie Ecclestone | Connaught–Alta | Bez času | |
NC | 50 | Luigi Taramazzo | Maserati | Bez času | |
NC | 56 | Louis Chiron | Maserati | Bez času | |
NC | 4 | Paco Godia | Maserati | Bez času | |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 100 | 2:52:27.9 | 5 | 8 |
2 | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 100 | +20.2 | 10 | 6 |
3 | 36 | Peter Collins | Ferrari | 100 | +38.8 | 9 | 4 |
4 | 16 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 97 | +3 kola | 3 | 3 |
5 | 8 | Harry Schell | BRM | 91 | +9 kol | 12 | 2 |
6 | 24 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 87 | +13 kol | 13 | |
Ret | 40 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 91 | Motor | 11 | |
Ret | 58 | Jo Bonnier | Maserati | 71 | Nehoda | 16 | |
Ret | 26 | Graham Hill | Lotus-Climax | 69 | Hřídel | 15 | |
Ret | 18 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 56 | Převodovka | 4 | |
Ret | 38 | Mike Hawthorn | Ferrari | 47 | Palivové čerpadlo | 6 | 1[pozn. 1] |
Ret | 28 | Stirling Moss | Vanwall | 38 | Motor | 8 | |
Ret | 6 | Jean Behra | BRM | 29 | Brzdy | 2 | |
Ret | 46 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 28 | Motor | 14 | |
Ret | 30 | Tony Brooks | Vanwall | 22 | Motor | 1 | |
Ret | 32 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 11 | Přehřátí | 7 | |
DNQ | 22 | Ron Flockhart | Cooper-Climax | ||||
DNQ | 50 | Ken Kavanagh | Maserati | ||||
DNQ | 48 | Gerino Gerini | Maserati | ||||
DNQ | 12 | Bruce Kessler | Connaught-Alta | ||||
DNQ | 14 | Paul Emery | Connaught-Alta | ||||
DNQ | 44 | Maria Teresa de Filippis | Maserati | ||||
DNQ | 56 | André Testut | Maserati | ||||
DNQ | 52 | Giulio Cabianca | Osca | ||||
DNQ | 54 | Luigi Piotti | Osca | ||||
DNQ | 42 | Horace Gould | Maserati | ||||
DNQ | 10 | Ron Flockhart | BRM | ||||
DNQ | 12 | Bernie Ecclestone | Connaught-Alta | ||||
DNQ | 50 | Luigi Taramazzo | Maserati | ||||
DNQ | 56 | Louis Chiron | Maserati | ||||
DNQ | 4 | Paco Godia | Maserati | ||||
Zdroj:[2][3] |
- Poznámky
- ↑ Mike Hawthorn získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | 1 | Luigi Musso | 12 |
1 | 2 | Stirling Moss | 8 |
8 | 3 | Maurice Trintignant | 8 |
1 | 4 | Mike Hawthorn | 5 |
5 | 5 | Peter Collins | 4 |
Zdroj:[4] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Cooper-Climax | 16 | |
2 | Ferrari | 12 | |
3 | Maserati | 3 | |
4 | BRM | 2 | |
Zdroj:[4] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 Monaco Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 Monaco Grand Prix – Qualifying. results.motorsportstats.com. Motorsport.com, 26 September 2019. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1958 Monaco Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 31 October 2014. (anglicky)
- ↑ 1958 Monaco Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-11-09]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b Monaco 1958 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor: Mario30095, Licence: CC BY-SA 3.0
Verzia trate z rokov 1950 až 1971 (v roku 1972 bola prístavná šikana umiestnená ďalej od tunela).