Grand Prix Monaka 1969
3. závod v sezóně 1969 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 18. květen 1969 |
Oficiální název | XXVII Grand Prix Automobile de Monaco |
Místo | Monte Carlo, Monako |
Délka trati | 3,145 km (1,954 mil) |
Délka závodu | 80 kol, 251,600 km (156,337 mil) |
Pole | |
Pilot | Jackie Stewart Matra |
Čas | 1:24.6 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jackie Stewart Matra |
Čas | 1:25.1 (v 16. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Graham Hill Lotus |
Druhý | Piers Courage Brabham |
Třetí | Jo Siffert Lotus |
Grand Prix Monaka 1969 (oficiálně XXVII Grand Prix Automobile de Monaco) se jela na okruhu Circuit de Monaco v Monte Carlu v Monaku dne 18. května 1969. Závod byl třetím v pořadí v sezóně 1969 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 1:24.6 | — |
2 | 11 | Chris Amon | Ferrari | 1:25.0 | +0.4 |
3 | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 1:25.4 | +0.8 |
4 | 1 | Graham Hill | Lotus-Ford | 1:25.8 | +1.2 |
5 | 9 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 1:26.0 | +1.4 |
6 | 14 | John Surtees | BRM | 1:26.0 | +1.4 |
7 | 6 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 1:26.3 | +1.7 |
8 | 5 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 1:26.4 | +1.8 |
9 | 16 | Piers Courage | Brabham-Ford | 1:26.4 | +1.8 |
10 | 2 | Richard Attwood | Lotus-Ford | 1:26.5 | +1.9 |
11 | 4 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 1:26.7 | +2.1 |
12 | 3 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 1:26.8 | +2.2 |
13 | 15 | Jackie Oliver | BRM | 1:28.4 | +3.8 |
14 | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 1:30.5 | +5.9 |
15 | 17 | Silvio Moser | Brabham-Ford | 1:30.5 | +5.9 |
16 | 12 | Vic Elford | Cooper-Maserati | 1:32.8 | +8.2 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Graham Hill | Lotus-Ford | 80 | 1:56:59.4 | 4 | 9 |
2 | 16 | Piers Courage | Brabham-Ford | 80 | + 17.3 | 9 | 6 |
3 | 9 | Jo Siffert | Lotus-Ford | 80 | + 34.6 | 5 | 4 |
4 | 2 | Richard Attwood | Lotus-Ford | 80 | + 52.9 | 10 | 3 |
5 | 4 | Bruce McLaren | McLaren-Ford | 79 | + 1 kolo | 11 | 2 |
6 | 3 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 78 | + 2 kola | 12 | 1 |
7 | 12 | Vic Elford | Cooper-Maserati | 74 | + 6 kol | 16 | |
Ret | 6 | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 48 | Zavěšení | 7 | |
Ret | 7 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 22 | Hřídel | 1 | |
Ret | 8 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 20 | Hřídel | 3 | |
Ret | 11 | Chris Amon | Ferrari | 16 | Diferenciál | 2 | |
Ret | 10 | Pedro Rodríguez | BRM | 15 | Motor | 14 | |
Ret | 17 | Silvio Moser | Brabham-Ford | 15 | Hřídel | 15 | |
Ret | 14 | John Surtees | BRM | 9 | Převodovka | 6 | |
Ret | 5 | Jack Brabham | Brabham-Ford | 9 | Nehoda | 8 | |
Ret | 15 | Jackie Oliver | BRM | 0 | Nehoda | 13 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Jackie Stewart | 18 | |
2 | 2 | Graham Hill | 15 |
1 | 3 | Bruce McLaren | 10 |
1 | 4 | Denny Hulme | 8 |
1 | 5 | Jo Siffert | 7 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Matra-Ford | 18 | |
1 | 2 | Lotus-Ford | 15 |
1 | 3 | McLaren-Ford | 12 |
1 | 4 | Brabham-Ford | 7 |
1 | 5 | BRM | 2 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1969 Monaco Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1969 Monaco Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 9 January 2015. (anglicky)
- ↑ a b Monaco 1969 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-19]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor: Mario30095, Licence: CC BY-SA 3.0
Verzia trate z rokov 1950 až 1971 (v roku 1972 bola prístavná šikana umiestnená ďalej od tunela).