Grand Prix Německa 1956
| 7. závod v sezóně 1956 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 5. srpen 1956 |
| Oficiální název | XVIII Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Nürburg, Německo |
| Délka trati | 22,810 km (14,173 mil) |
| Délka závodu | 22 kol, 501,820 km (311,806 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Juan Manuel Fangio Ferrari |
| Čas | 9:51.2 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Juan Manuel Fangio Ferrari |
| Čas | 9:41.6 (v 14. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Juan Manuel Fangio Ferrari |
| Druhý |  Stirling Moss Maserati |
| Třetí |  Jean Behra Maserati |
Grand Prix Německa 1956 (oficiálně XVIII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 5. srpna 1956. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1956 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 9:51.2 | — |
| 2 | 5 |  Alfonso de Portago | Ferrari | 9:51.5 | +0.3 |
| 3 | 4 |  Luigi Musso | Ferrari | 9:54.4 | +3.2 |
| 4 | 7 | Stirling Moss | Maserati | 10:03.4 | +12.2 |
| 5 | 4 | Luigi Musso | Ferrari | 10:20.3 | +29.1 |
| 6 | 8 | Cesare Perdisa | Maserati | 10:21.0 | +29.8 |
| 7 | 8 | Umberto Maglioli | Maserati | 10:26.7 | +35.5 |
| 8 | 6 | Jean Behra | Maserati | 10:31.6 | +40.4 |
| 9 | 16 | Roy Salvadori | Maserati | 10:32.4 | +41.2 |
| 10 | 5 | Alfonso de Portago | Ferrari | 10:37.1 | +45.9 |
| 11 | 21 | Bruce Halford | Maserati | 11:04.1 | +1:12.9 |
| 12 | 12 |  Harry Schell | Maserati | 11:16.5 | +1:25.3 |
| 13 | 19 | Horace Gould | Maserati | 11:32.2 | +1:41.0 |
| 14 | 15 | Louis Rosier | Maserati | 11:39.0 | +1:47.8 |
| 15 | 10 | Robert Manzon | Gordini | 11:55.8 | +2:04.6 |
| 16 | 20 | Paco Godia | Maserati | 11:57.6 | +2:06.4 |
| 17 | 14 | Giorgio Scarlatti | Ferrari | 13:05.2 | +3:14.0 |
| 18 | 11 |  André Pilette | Gordini | 13:31.0 | +3:39.8 |
| 19 | 18 | Luigi Piotti | Maserati | 13:50.1 | +3:58.9 |
| 20 | 22 |  Ottorino Volonterio | Maserati | 14:17.1 | +4:25.9 |
| 21 | 18 | Luigi Villoresi | Maserati | ||
| 22 | 11 | André Milhoux | Gordini | ||
| Zdroj:[1] | |||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 22 | 3:38:43.7 | 1 | 9[pozn. 1] |
| 2 | 7 | Stirling Moss | Maserati | 22 | +46.4 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Jean Behra | Maserati | 22 | +7:38.3 | 8 | 4 |
| 4 | 20 | Paco Godia | Maserati | 20 | +2 kola | 16 | 3 |
| 5 | 15 | Louis Rosier | Maserati | 19 | +3 kola | 14 | 2 |
| DSQ | 21 | Bruce Halford | Maserati | 20 | Diskvalifikován | 11 | |
| NC | 22 | Ottorino Volonterio | Maserati | 16 | +6 kol | 19 | |
| Ret | 11 | André Milhoux | Gordini | 15 | Motor | 21 | |
| Ret | 5 | Alfonso de Portago Peter Collins | Ferrari | 14 | Nehoda | 10 | |
| Ret | 18 | Luigi Villoresi | Maserati | 13 | Motor | 20 | |
| Ret | 12 | Harry Schell | Maserati | 13 | Přehřátí | 12 | |
| Ret | 4 | Luigi Musso Eugenio Castellotti | Ferrari | 11 | Nehoda | 5 | |
| Ret | 2 | Peter Collins | Ferrari | 8 | Únik paliva | 2 | |
| Ret | 3 | Eugenio Castellotti | Ferrari | 5 | Elektronika | 3 | |
| Ret | 8 | Umberto Maglioli | Maserati | 3 | Řízení | 7 | |
| Ret | 19 | Horace Gould | Maserati | 3 | Tlak oleje | 13 | |
| Ret | 16 | Roy Salvadori | Maserati | 2 | Zavěšení | 9 | |
| Ret | 10 | Robert Manzon | Gordini | 0 | Zavěšení | 15 | |
| Ret | 14 | Giorgio Scarlatti | Ferrari | 0 | Motor | 17 | |
| DNS | 8 | Cesare Perdisa | Maserati | Nehoda v tréninku | 6 | ||
| DNS | 11 | André Pilette | Gordini | Nehoda v tréninku | 18 | ||
| DNS | 18 | Luigi Piotti | Maserati | Vůz řídil Villoresi | |||
| Zdroj:[2] | |||||||
- Poznámky
- ↑ Juan Manuel Fangio získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
 1 | 1 | Juan Manuel Fangio | 30 |
 1 | 2 | Peter Collins | 22 |
 | 3 | Jean Behra | 22 |
| 4 | Stirling Moss | 19 |
| 5 | Pat Flaherty | 8 |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1956 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1956 German Grand Prix [online]. Motor Sport Magazine [cit. 2020-07-22]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1956 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2018-08-04]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Germany 1956 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Belgium.svg
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0..svg)
Circuit Nürburgring-1927-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1927–1966, the Nordschleife
1downarrow red.svg
Autor:
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
