Grand Prix Německa 1975
| 11. závod v sezóně 1975 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 3. srpen 1975 |
| Oficiální název | XXXVII Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Nürburg, Německo |
| Délka trati | 22,835 km (14,189 mil) |
| Délka závodu | 14 kol, 319,690 km (198,646 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Niki Lauda Ferrari |
| Čas | 6:58.6 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Clay Regazzoni Ferrari |
| Čas | 7:06.4 (v 7. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Carlos Reutemann Brabham–Ford |
| Druhý |  Jacques Laffite Williams–Ford |
| Třetí | Niki Lauda Ferrari |
Grand Prix Německa 1975 (oficiálně XXXVII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 3. srpna 1975. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1975 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 6:58.6 | — |
| 2 | 8 |  Carlos Pace | Brabham-Ford | 7:00.0 | + 1.4 |
| 3 | 3 |  Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 7:01.3 | + 2.7 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 7:01.4 | + 2.8 |
| 5 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 7:01.6 | + 3.0 |
| 6 | 2 |  Jochen Mass | McLaren-Ford | 7:01.8 | + 3.2 |
| 7 | 10 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 7:02.1 | + 3.5 |
| 8 | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 7:02.7 | + 4.1 |
| 9 | 24 |  James Hunt | Hesketh-Ford | 7:02.7 | + 4.1 |
| 10 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 7:04.0 | + 5.4 |
| 11 | 9 |  Vittorio Brambilla | March-Ford | 7:06.0 | + 7.4 |
| 12 | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 7:07.1 | + 8.5 |
| 13 | 27 |  Mario Andretti | Parnelli-Ford | 7:08.2 | + 9.6 |
| 14 | 6 | John Watson | Lotus-Ford | 7:09.4 | + 10.8 |
| 15 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 7:10.0 | + 11.4 |
| 16 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 7:10.1 | + 11.5 |
| 17 | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 7:10.9 | + 12.3 |
| 18 | 5 |  Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 7:11.6 | + 13.0 |
| 19 | 28 | Mark Donohue | March-Ford | 7:11.8 | + 13.2 |
| 20 | 20 | Ian Ashley | Williams-Ford | 7:15.9 | + 17.3 |
| 21 | 22 |  Alan Jones | Hill-Ford | 7:18.6 | + 20.0 |
| 22 | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 7:19.1 | + 20.5 |
| 23 | 25 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 7:19.5 | + 20.9 |
| 24 | 30 |  Gijs van Lennep | Ensign-Ford | 7:20.4 | + 21.8 |
| 25 | 14 | Lella Lombardi | March-Ford | 7:36.4 | + 37.8 |
| DNQ | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | 7:43.1 | + 40.5 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | 14 | 1:41:14.1 | 10 | 9 |
| 2 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 14 | + 1:37.7 | 15 | 6 |
| 3 | 12 | Niki Lauda | Ferrari | 14 | + 2:23.3 | 1 | 4 |
| 4 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | + 3:31.4 | 16 | 3 |
| 5 | 22 | Alan Jones | Hill-Ford | 14 | + 3:50.3 | 21 | 2 |
| 6 | 19 | Gijs van Lennep | Ensign-Ford | 14 | + 5:05.5 | 24 | 1 |
| 7 | 29 | Lella Lombardi | March-Ford | 14 | + 7:30.4 | 25 | |
| 8 | 25 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 14 | + 7:40.9 | 23 | |
| 9 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 13 | + 1 kolo | 4 | |
| 10 | 27 | Mario Andretti | Parnelli-Ford | 12 | Nedostatek paliva | 13 | |
| Ret | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 10 | Kolo | 9 | |
| Ret | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 9 | Motor | 5 | |
| Ret | 23 | Tony Brise | Hill-Ford | 9 | Nehoda | 17 | |
| Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 7 | Nehoda | 3 | |
| Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 7 | Pneumatika | 12 | |
| Ret | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 5 | Zavěšení | 2 | |
| Ret | 30 | Wilson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 4 | Motor | 22 | |
| Ret | 10 | Hans-Joachim Stuck | March-Ford | 3 | Motor | 7 | |
| Ret | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 3 | Zavěšení | 8 | |
| Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 3 | Zavěšení | 11 | |
| Ret | 6 | John Watson | Lotus-Ford | 2 | Zavěšení | 14 | |
| Ret | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 1 | Spojka | 18 | |
| Ret | 28 | Mark Donohue | March-Ford | 1 | Pneumatika | 19 | |
| Ret | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 0 | Nehoda | 6 | |
| DNS | 20 | Ian Ashley | Williams-Ford | Nehoda | 20 | ||
| DNQ | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Niki Lauda | 51 | |
| 2 | Carlos Reutemann | 34 | |
| 3 | Emerson Fittipaldi | 33 | |
| 4 | James Hunt | 25 | |
| 5 | Carlos Pace | 24 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 54 | |
| 2 | Brabham-Ford | 51 (53) | |
| 3 | McLaren-Ford | 39,5 | |
| 4 | Hesketh-Ford | 25 | |
| 5 | Tyrrell-Ford | 24 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1975 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1975 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 11 June 2014. (anglicky)
- ↑ a b Germany 1975 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
Circuit Nürburgring-1967-Nordschleife.svg
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife