Grand Prix Německa 1976
10. závod v sezóně 1976 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 1. srpen 1976 |
Oficiální název | XXXVIII Großer Preis von Deutschland |
Místo | Nürburg, Německo |
Délka trati | 22,835 km (14,190 mil) |
Délka závodu | 14 kol, 319,690 km (198,650 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 7:06.5 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 7:10.8 (v 13. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1976 (oficiálně XXXVIII Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 1. srpna 1976. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1976 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 7:06.5 | — |
2 | 1 | ![]() | Ferrari | 7:07.4 | +0.9 |
3 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 7:08.8 | +2.3 |
4 | 34 | ![]() | March-Ford | 7:09.1 | +2.6 |
5 | 2 | ![]() | Ferrari | 7:09.3 | +2.8 |
6 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 7:11.3 | +4.8 |
7 | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 7:12.0 | +5.5 |
8 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 7:12.2 | +5.7 |
9 | 12 | ![]() | McLaren-Ford | 7:13.0 | +6.7 |
10 | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 7:14.9 | +8.4 |
11 | 10 | ![]() | March-Ford | 7:14.9 | +8.4 |
12 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 7:14.9 | +9.6 |
13 | 9 | ![]() | March-Ford | 7:17.7 | +11.2 |
14 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 7:17.7 | +13.4 |
15 | 36 | ![]() | Brabham-Ford | 7:21.6 | +15.1 |
77 | Brabham-Alfa Romeo | ||||
16 | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 7:23.0 | +16.5 |
17 | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 7:23.1 | +16.6 |
18 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 7:23.3 | +16.8 |
19 | 28 | ![]() | Penske-Ford | 7:23.5 | +17.0 |
20 | 30 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 7:28.0 | +21.5 |
21 | 20 | ![]() | Wolf-Williams-Ford | 7:28.8 | +22.3 |
22 | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | 7:30.0 | +23.5 |
23 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 7:30.9 | +24.4 |
24 | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 7:32.7 | +26.2 |
25 | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | 7:38.6 | +32.1 |
26 | 40 | ![]() | Tyrrell-Ford | 7:38.6 | +42.0 |
DNQ | 37 | ![]() | Brabham-Ford | 7:51.1 | +44.6 |
DNQ | 38 | ![]() | Surtees-Ford | 8:04.2 | +57.7 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | McLaren-Ford | 14 | 1:41:42.7 | 1 | 9 |
2 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 14 | + 27.7 | 8 | 6 |
3 | 12 | ![]() | McLaren-Ford | 14 | + 52.4 | 9 | 4 |
4 | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 54.2 | 7 | 3 |
5 | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 14 | + 1:57.3 | 16 | 2 |
6 | 77 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 14 | + 2:30.3 | 15 | 1 |
7 | 28 | ![]() | Penske-Ford | 14 | + 2:33.9 | 19 | |
8 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 14 | + 2:48.2 | 18 | |
9 | 2 | ![]() | Ferrari | 14 | + 3:46.0 | 5 | |
10 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 14 | + 3:47.3 | 14 | |
11 | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 14 | + 4:51.7 | 23 | |
12 | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 14 | + 4:58.1 | 12 | |
13 | 30 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 14 | + 5:25.2 | 20 | |
14 | 40 | ![]() | Tyrrell-Ford | 13 | + 1 kolo | 26 | |
15 | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | 13 | + 1 kolo | 25 | |
Ret | 20 | ![]() | Wolf-Williams-Ford | 3 | Brzdy | 21 | |
Ret | 9 | ![]() | March-Ford | 1 | Nehoda | 13 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 0 | Nehoda | 3 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Palivový systém | 10 | |
Ret | 10 | ![]() | March-Ford | 0 | Nehoda | 11 | |
Ret | 34 | ![]() | March-Ford | 0 | Spojka | 4 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 0 | Převodovka | 6 | |
Ret | 22 | ![]() | Ensign-Ford | (1) | Odvolán po prvním závodě | 17 | |
Ret | 1 | ![]() | Ferrari | (1) | Nehoda v prvním závodě | 2 | |
Ret | 18 | ![]() | Surtees-Ford | (1) | Nehoda v prvním závodě | 24 | |
Ret | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | (1) | Nehoda v prvním závodě | 22 | |
DNS | 36 | ![]() | Brabham-Ford | Vůz zabaven policií | |||
DNQ | 37 | ![]() | Brabham-Ford | Vůz zabaven policií | |||
DNQ | 38 | ![]() | Surtees-Ford | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 58 | |
2 | ![]() | 44 | |
3 | ![]() | 34 | |
4 | ![]() | 26 | |
5 | ![]() | 16 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 61 | |
2 | ![]() | 49 (50) | |
3 | ![]() | 47 | |
4 | ![]() | 10 | |
5 | ![]() | 9 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1976 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1976 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1976 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Germany 1976 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Nürburgring, layout 1967–1982, the Nordschleife