Grand Prix Německa 1977
11. závod v sezóně 1977 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 31. červenec 1977 |
Oficiální název | XXXIX Großer Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheim, Německo |
Délka trati | 6,789 km (4,218 mil) |
Délka závodu | 47 kol, 319,083 km (198,246 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.07 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:55.99 (v 28. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1977 (oficiálně XXXIX Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 31. července 1977. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1977 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | ![]() | Ferrari | 47 | 1:31:49.3 | 3 | 9 |
2 | 20 | ![]() | Wolf-Ford | 47 | + 14.33 | 1 | 6 |
3 | 8 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 47 | + 20.90 | 5 | 4 |
4 | 12 | ![]() | Ferrari | 47 | + 1:00.27 | 8 | 3 |
5 | 19 | ![]() | Surtees-Ford | 47 | + 1:27.37 | 10 | 2 |
6 | 23 | ![]() | Ensign-Ford | 47 | + 1:29.81 | 11 | 1 |
7 | 18 | ![]() | Surtees-Ford | 46 | + 1 kolo | 19 | |
8 | 9 | ![]() | March-Ford | 46 | + 1 kolo | 20 | |
9 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 42 | Motor | 14 | |
10 | 16 | ![]() | Shadow-Ford | 42 | Kolo | 16 | |
Ret | 24 | ![]() | Hesketh-Ford | 40 | Nehoda | 23 | |
Ret | 5 | ![]() | Lotus-Ford | 34 | Motor | 7 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-Ford | 32 | Palivové čerpadlo | 4 | |
Ret | 6 | ![]() | Lotus-Ford | 31 | Motor | 9 | |
Ret | 2 | ![]() | McLaren-Ford | 26 | Převodovka | 13 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 22 | Motor | 15 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 21 | Motor | 6 | |
Ret | 25 | ![]() | Hesketh-Ford | 20 | Motor | 24 | |
Ret | 30 | ![]() | McLaren-Ford | 14 | Nehoda | 21 | |
Ret | 10 | ![]() | March-Ford | 9 | Spojka | 18 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-Alfa Romeo | 8 | Motor | 2 | |
Ret | 34 | ![]() | Penske-Ford | 5 | Řazení | 12 | |
Ret | 17 | ![]() | Shadow-Ford | 0 | Nehoda | 17 | |
Ret | 22 | ![]() | Ensign-Ford | 0 | Nehoda | 22 | |
DSQ | 35 | ![]() | Penske-Ford | 9 | Nelegální účast | PL | |
DNQ | 27 | ![]() | March-Ford | ||||
DNQ | 36 | ![]() | McLaren-Ford | ||||
DNQ | 28 | ![]() | Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 37 | ![]() | March-Ford | ||||
DNQ | 40 | ![]() | BRM | ||||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 48 | |
2 | ![]() | 38 | |
3 | ![]() | 32 | |
4 | ![]() | 31 | |
5 | ![]() | 22 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 65 (67) | |
2 | ![]() | 47 | |
3 | ![]() | 38 | |
4 | ![]() | 34 | |
5 | ![]() | 23 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1977 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1977 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- ↑ a b Germany 1977 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout 1970–1981, the complete track