Grand Prix Německa 1982
| 12. závod v sezóně 1982 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 8. srpen 1982 |
| Oficiální název | XLIV Großer Preis von Deutschland |
| Místo | Hockenheim, Německo |
| Délka trati | 6,797 km (4,223 mil) |
| Délka závodu | 45 kol, 299,068 km (185,832 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Didier Pironi Ferrari |
| Čas | 1:47.947 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Nelson Piquet Brabham–BMW |
| Čas | 1:54.035 (v 7. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Patrick Tambay Ferrari |
| Druhý | René Arnoux Renault |
| Třetí |  Keke Rosberg Williams–Ford |
Grand Prix Německa 1982 (oficiálně XLIV Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Hockenheimring v Hockenheimu v Německu dne 8. srpna 1982. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1982 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:47.947 | — |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:48.890 | +0.943 |
| 3 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:49.256 | +1.309 |
| 4 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:49.415 | +1.468 |
| 5 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 1:49.570 | +1.623 |
| 6 | 2 |  Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 1:49.760 | +1.813 |
| 7 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:52.625 | +4.678 |
| 8 | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 1:52.786 | +4.839 |
| 9 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 1:52.892 | +4.945 |
| 10 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 1:53.073 | +5.126 |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:53.887 | +5.940 |
| 12 | 25 |  Eddie Cheever | Ligier-Matra | 1:54.211 | +6.264 |
| 13 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1:54.476 | +6.529 |
| 14 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:54.594 | +6.647 |
| 15 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:54.982 | +7.035 |
| 16 | 9 |  Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 1:55.223 | +7.276 |
| 17 | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 1:55.474 | +7.527 |
| 18 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:55.866 | +7.919 |
| 19 | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | 1:55.876 | +7.929 |
| 20 | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 1:56.250 | +8.303 |
| 21 | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 1:56.489 | +8.542 |
| 22 | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | 1:56.537 | +8.590 |
| 23 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 1:56.680 | +8.733 |
| 24 | 18 | Raul Boesel | March-Ford | 1:57.245 | +9.298 |
| 25 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:57.337 | +9.390 |
| 26 | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 1:57.402 | +9.455 |
| 27 | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | 1:59.007 | +11.060 |
| 28 | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | 1:59.951 | +12.004 |
| 29 | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | Bez času | – |
| WD | 8 |  Niki Lauda | McLaren-Ford | 1:52.683 | +4.736 |
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 45 | 1:27:25.178 | 5 | 9 |
| 2 | 16 | René Arnoux | Renault | 45 | + 16.379 | 3 | 6 |
| 3 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 44 | + 1 kolo | 9 | 4 |
| 4 | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 kolo | 7 | 3 |
| 5 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 44 | + 1 kolo | 11 | 2 |
| 6 | 29 | Marc Surer | Arrows-Ford | 44 | + 1 kolo | 26 | 1 |
| 7 | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 44 | + 1 kolo | 17 | |
| 8 | 14 | Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 44 | + 1 kolo | 21 | |
| 9 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 43 | + 2 kola | 18 | |
| 10 | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 43 | + 2 kola | 14 | |
| 11 | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 43 | + 2 kola | 25 | |
| Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 36 | Smyk | 10 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 36 | Zacházení | 15 | |
| Ret | 5 | Derek Daly | Williams-Ford | 25 | Motor | 19 | |
| Ret | 18 | Raul Boesel | March-Ford | 22 | Pneumatika | 24 | |
| Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 21 | Zacházení | 13 | |
| Ret | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 18 | Kolize | 4 | |
| Ret | 10 | Eliseo Salazar | ATS-Ford | 17 | Kolize | 22 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 14 | Vstřikování | 2 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 13 | Motor | 6 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 9 | Převodovka | 8 | |
| Ret | 25 | Eddie Cheever | Ligier-Matra | 8 | Palivový systém | 12 | |
| Ret | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 6 | Palivový systém | 23 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 3 | Řízení | 20 | |
| Ret | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | 3 | Spojka | 16 | |
| DNS | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 0 | Nehoda v tréninku | 1 | |
| DNS | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 0 | Odvolán | ||
| DNQ | 33 | Tommy Byrne | Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 17 | Rupert Keegan | March-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Didier Pironi | 39 | |
| 2 | John Watson | 30 | |
| 3 | Keke Rosberg | 27 | |
| 4 | Alain Prost | 25 | |
| 5 | Niki Lauda | 24 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 61 | |
| 2 | McLaren-Ford | 54 | |
| 3 | Renault | 44 | |
| 4 | Williams-Ford | 40 | |
| 5 | Lotus-Ford | 20 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1982 German Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1982 German Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Germany 1982 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-18]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Circuit Hockenheimring-1982.svg
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout 1982–1991, the complete track
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Hockenheimring, layout 1982–1991, the complete track