Grand Prix Německa 1994
9.. závod v sezóně 1994 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 31. červenec 1994 |
Oficiální název | LVI. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheimring, Německo |
Délka trati | 6,823 km |
Délka závodu | 45 kol, 307,035 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:43.582 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:46.211 (v 11. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 1994 (LVI. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 9. závod 45. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 36. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 557. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | 1. část | 2. část | Odstup |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:44.616 | 1:43.582 | |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:45.272 | 1:44.012 | +0.430 |
3 | 0 | ![]() | Williams-Renault | 1:44.026 | 1:44.131 | +0.444 |
4 | 5 | ![]() | Benetton-Ford | 1:44.875 | 1:44.268 | +0.686 |
5 | 3 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:46.534 | 1:44.718 | +1.136 |
6 | 2 | ![]() | Williams-Renault | 1:45.477 | 1:45.146 | +1.564 |
7 | 4 | ![]() | Tyrrell-Yamaha | 1:45.814 | 1:45.474 | +1.892 |
8 | 7 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:45.487 | 1:45.878 | +1.905 |
9 | 30 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:46.488 | 1:45.893 | +2.311 |
10 | 15 | ![]() | Jordan-Hart | 1:45.911 | 1:45.942 | +2.329 |
11 | 14 | ![]() | Jordan-Hart | 1:45.962 | 1:45.939 | +2.357 |
12 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:47.925 | 1:46.185 | +2.603 |
13 | 8 | ![]() | McLaren-Peugeot | 1:46.644 | 1:46.218 | +2.636 |
14 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:47.531 | 1:46.290 | +2.708 |
15 | 12 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:48.621 | 1:46.630 | +3.048 |
16 | 10 | ![]() | Footwork-Ford | 1:47.814 | 1:46.817 | +3.235 |
17 | 9 | ![]() | Footwork-Ford | 1:47.150 | 1:47.102 | +3.520 |
18 | 29 | ![]() | Sauber-Mercedes | 1:47.745 | 1:47.235 | +3.653 |
19 | 6 | ![]() | Benetton-Ford | 40:34.496 | 1:47.316 | +3.734 |
20 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | 1:47.831 | 1:47.402 | +3.820 |
21 | 11 | ![]() | Lotus-Mugen-Honda | 1:47.678 | 1:47.425 | +3.843 |
22 | 20 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:48.770 | 1:48.229 | +4.647 |
23 | 24 | ![]() | Minardi-Ford | 1:48.402 | 1:48.295 | +4.713 |
24 | 19 | ![]() | Larrousse-Ford | 1:48.681 | 1:48.875 | +5.099 |
25 | 31 | ![]() | Simtek-Ford | 1:50.685 | 1:48.870 | +5.288 |
26 | 32 | ![]() | Simtek-Ford | 1:50.361 | 1:49.204 | +5.622 |
DNQ | 33 | ![]() | Pacific-Ilmor | 1:51.916 | 1:51.122 | +7.540 |
DNQ | 34 | ![]() | Pacific-Ilmor | 1:52.839 | 1:51.292 | +7.710 |
Závod
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 66 |
2 | ![]() | 39 |
3 | ![]() | 27 |
4 | ![]() | 19 |
5 | ![]() | 10 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 67 |
2 | ![]() | 52 |
3 | ![]() | 43 |
4 | ![]() | 14 |
5 | ![]() | 14 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1994 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of Hockenheimring as it was prior to 2002. All turn numbers were assigned by the image author as no data was available. A version showing the current layout will be done as soon as I see updated imagery in Google Earth. Without that, not much I can do.