Grand Prix Německa 1999
10.. závod v sezóně 1999 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 1. srpen 1999 |
Oficiální název | LXI. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland |
Místo | Hockenheimring, Německo |
Délka trati | 6,823 km |
Délka závodu | 45 kol, 307,035 km |
Pole | |
Pilot | Mika Häkkinen McLaren |
Čas | 1'42.950 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | David Coulthard McLaren |
Čas | 1'45.270 (v 43. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Eddie Irvine Ferrari |
Druhý | Mika Salo Ferrari |
Třetí | Heinz Harald Frentzen Jordan |
Grand Prix Německa 1999 (LXI. Großer Mobil 1 Preis von Deutschland), 10. závod 50. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 42. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 640. Grand Prix, se již tradičně odehrála na okruhu Hockenheimring.
Závod se konal 1. srpna 1999 a přinesl již 3. vítězství Eddie Irvina a 124. vítězství pro značku Ferrari.
Výsledky
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | Eddie Irvine | Ferrari F399 | 1:21'58.594 |
2 | Mika Salo | Ferrari F399 | á 0:01,007 |
3 | Heinz-Harald Frentzen | Jordan 199 | á 0:05,195 |
4 | Ralf Schumacher | Williams FW21 | á 0:12,809 |
5 | David Coulthard | McLaren MP4/14 | á 0:16,823 |
6 | Olivier Panis | Prost AP02 | á 0:29,873 |
7 | Alexander Wurz | Benetton B199 | á 0:33,333 |
8 | Jean Alesi | Sauber C18 | á 1:11,291 |
9 | Marc Gene | Minardi M01 | á 1:48,318 |
10 | Luca Badoer | Minardi M01 | á 1 kolo |
11 | Johnny Herbert | Stewart SF3 | á 5 kol |
Kolo | Odstoupili | - | - |
38 | Pedro de la Rosa | Arrows FA20 | Mimo trať |
26 | Mika Häkkinen | McLaren MP4/14 | Defekt pneumatiky |
22 | Alessandro Zanardi | Williams FW21 | Diferenciál |
21 | Riccardo Zonta | BAR 001 | Motor |
16 | Toranosuke Takagi | Arrows FA20 | Motor |
14 | Damon Hill | Jordan 199 | Brzdy |
11 | Jarno Trulli | Prost AP02 | Motor |
8 | Giancarlo Fisichella | Benetton B199 | Suspenzor |
7 | Rubens Barrichello | Stewart SF3 | Hydraulika |
1 | Pedro Diniz | Sauber C18 | Kolize s Villeneuvem |
1 | Jacques Villeneuve | BAR 001 | Kolize s Dinizem |
Nejrychlejší kolo
- David Coulthard McLaren 1'45270
Vedení v závodě
- 1-24 kolo Mika Häkkinen
- 25 kolo Mika Salo
- 26-45 kolo Eddie Irvine
Postavení na startu
1. řada | 1 | 2 |
---|---|---|
Mika Häkkinen McLaren 1'42.950 | Heinz-Harald Frentzen Jordan 1'43.000 | |
2. řada | 3 | 4 |
David Coulthard McLaren 1'43.288 | Mika Salo Ferrari 1'43.577 | |
3. řada | 5 | 6 |
Eddie Irvine Ferrari 1'43.769 | Rubens Barrichello Stewart 1'43.938 | |
4. řada | 7 | 8 |
Olivier Panis Prost 1'43.979 | Damon Hill Jordan 1'44.001 | |
5. řada | 9 | 10 |
Jarno Trulli Prost 1'44.209 | Giancarlo Fisichella Benetton 1'44.338 | |
6. řada | 11 | 12 |
Ralf Schumacher Williams 1'44.468 | Jacques Villeneuve BAR 1'44.508 | |
7. řada | 13 | 14 |
Alexander Wurz Benetton 1'44.522 | Alessandro Zanardi Williams 1'45.034 | |
8. řada | 15 | 16 |
Marc Gene Minardi 1'45.331 | Pedro Diniz Sauber 1'45.335 | |
9. řada | 17 | 18 |
Johnny Herbert Stewart 1'45.454 | Riccardo Zonta BAR 1'45.460 | |
10. řada | 19 | 20 |
Luca Badoer Minardi 1'45.917 | Pedro de la Rosa Arrows 1'45.935 | |
11. řada | 21 | 22 |
Jean Alesi Sauber 1'45.963 | Toranosuke Takagi Arrows 1'46.209 |
- 107 % = 1'50"156
Zajímavosti
- 20 GP pro BAR
- 20 nejrychlejší kolo pro pneumatiky Bridgestone
- 10 nejrychlejší kolo Davida Coultharda
- 50 GP Luca Badoer
- 100 pole positions pro McLaren
- 10 GP pro Pedro de la Rosu
Pole position | Vítězství | Nejrychlejší kolo |
---|---|---|
Mika Häkkinen | Eddie Irvine | David Coulthard |
McLaren MP4/14 | Ferrari F399 | McLaren MP4/14 |
1'42.950 | 1:21'58.594 | 1'45.270 |
238.590 km/h | 224.678 km/h | 233.331 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Eddie Irvine | 52 |
2 | Mika Häkkinen | 44 |
3 | Heinz-Harald Frentzen | 33 |
4 | Michael Schumacher | 32 |
5 | David Coulthard | 30 |
6 | Ralf Schumacher | 22 |
7 | Giancarlo Fisichella | 13 |
8 | Rubens Barrichello | 10 |
9 | Mika Salo | 6 |
10 | Damon Hill | 5 |
11 | Alexander Wurz | 3 |
12 | Pedro Diniz | 3 |
13 | Johnny Herbert | 2 |
14 | Olivier Panis | 2 |
15 | Pedro de la Rosa | 1 |
16 | Jean Alesi | 1 |
17 | Jarno Trulli | 1 |
* | Vozy | Body |
---|---|---|
1 | Ferrari | 90 |
2 | McLaren | 74 |
3 | Jordan | 38 |
4 | Williams | 22 |
5 | Benetton | 16 |
6 | Stewart | 12 |
7 | Sauber | 4 |
8 | Prost | 3 |
9 | Arrows | 1 |
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | Velká Británie | 89 |
2 | Německo | 87 |
3 | Finsko | 50 |
4 | Itálie | 14 |
5 | Brazílie | 13 |
6 | Rakousko | 3 |
7 | Francie | 3 |
8 | Španělsko | 1 |
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 1999 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map of Hockenheimring as it was prior to 2002. All turn numbers were assigned by the image author as no data was available. A version showing the current layout will be done as soon as I see updated imagery in Google Earth. Without that, not much I can do.