Grand Prix Německa 2009
9.. závod v sezóně 2009 | |
---|---|
![]() Trasa závodu | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. červenec 2009 |
Oficiální název | LXIX Großer Preis Santander von Deutschland |
Místo | Nürburgring, Německo |
Délka trati | 5,148 km |
Délka závodu | 60 kol, 308.863 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'32.230 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'33.365 (v 49. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Německa 2009 (LXIX Großer Preis Santander von Deutschland), 9. závod 60. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 51. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 812. grand prix, se již tradičně odehrála na okruhu v Nürburgringu.
Závod
- 12. červenec 2009
- Okruh Nürburgring
- 60 kol x 5,148 km – 17 m = 308.863 km
- 812. Grand Prix
- 1. vítězství Marka Webbera
- 3. vítězství pro « Red Bull
- 27. vítězství pro « Austrálii
- 10. vítězství pro vůz se startovním číslem « 14
- 323. vítězství z « Pole positions
- 3. double (dvouvítězství) pro « Red Bull
Legenda k tabulce | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Pozice | č. | Jezdec | Vůz | Kolo | Čas | +/- | Pole | Body | Nej. kolo | Váha/kg | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() | Red Bull RB5 | 60 | 1:36:43,310 | ![]() | 1 | 10 | 1:34,003 | 661,0 | 14. / 14,009 | 19. / 25,645 | 43. / 23.689 |
2 | 15 | ![]() | Red Bull RB5 | 60 | á 0:09,252 | ![]() | 3 | 8 | 1:34,089 (4.) | 661,0 | 21. / 25.482 | 44. / 23.612 | |
3 | 3 | ![]() | Ferrari F60B | 60 | á 0:19.906 | ![]() | 8 | 6 | 1:34,458 (8.) | 673,5 | 25. / 24.866 | 45. / 22.884 | |
4 | 16 | ![]() | Williams FW31 | 60 | á 0:21.099 | ![]() | 15 | 5 | 1:34,403 (7.) | 689,6 | 29. / 24.458 | 47. / 23.777 | |
5 | 22 | ![]() | Brawn BGP 001 | 60 | á 0:23.609 | ![]() | 3 | 4 | 1:34,252 (6.) | 644,0 | 13. / 23.210 | 31. / 23.689 | 51. / 22.753 |
6 | 23 | ![]() | Brawn BGP 001 | 60 | á 0:24.468 | ![]() | 2 | 3 | 1:34,676 (11.) | 647,0 | 14. / 23.614 | 32. / 28.445 | 50. / 22.570 |
7 | 7 | ![]() | Renault R29 | 60 | á 0:24.888 | ![]() | 12 | 2 | 1:33,365 | 668,2 | 17. / 26.082 | 46. / 22.511 | |
8 | 2 | ![]() | McLaren MP4-24 | 60 | á 0:58.692 | ![]() | 6 | 1 | 1:35,524 (17.) | 664,0 | 15. / 25.127 | 40. / 23.853 | |
9 | 10 | ![]() | Toyota TF109 | 60 | á 1:01.457 | ![]() | 20 | x | 1:35,369 (16.) | 662,3 | 37. / 24.809 | ||
10 | 6 | ![]() | BMW Sauber F1.09 | 60 | á 1:01.925 | ![]() | 11 | x | 1:34,559 (10.) | 681,0 | 26. / 25.667 | 47. / 24.251 | |
11 | 21 | ![]() | Force India VJM02 | 60 | á 1:02.327 | ![]() | 18 | x | 1:35,301 (13.) | 662,5 | 18. / 24.224 | 35. / 24.213 | |
12 | 17 | ![]() | Williams FW31 | 60 | á 1:02.876 | ![]() | 13 | x | 1:34,238 (5.) | 683,6 | 31. / 23.873 | 50. / 22.798 | |
13 | 8 | ![]() | Renault R29 | 60 | á 1:08.328 | ![]() | 10 | x | 1:34,876 (12.) | 676,0 | 26. / 25.428 | 47. / 22.540 | |
14 | 5 | ![]() | BMW Sauber F1.09 | 60 | á 1:09.555 | ![]() | 16 | x | 1:34,537 (9.) | 673,5 | 23. / 24.544 | 44. / 23.421 | |
15 | 20 | ![]() | Force India VJM02 | 60 | á 1:11.941 | ![]() | 7 | x | 1:35,366 (14.) | 678,5 | 27. / 23.866 | 28. / 27.843 | 46. / 23.789 |
16 | 12 | ![]() | Toro Rosso STR4 | 60 | á 1:30.225 | ![]() | 17 | x | 1:36,279 (19.) | 674,5 | 21. / 24.822 | 38. / 24.614 | |
17 | 9 | ![]() | Toyota TF109 | 60 | á 1:30.970 | ![]() | 14 | x | 1:33,654 | 683,7 | 2. / 26.516 | 21. / 22.400 | 49. / 22.140 |
18 | 1 | ![]() | McLaren MP4-24 | 59 | á 1 kolo | ![]() | 5 | x | 1:35,367 (15.) | 654,5 | 1. / 29.659 | 37. / 24.751 | |
Pozice | č. | Odstoupili | Vůz | Kolo | Důvod | +/- | Pole | Body | Nej. kolo | Váha/kg | 1. Pitstop | 2. Pitstop | 3. Pitstop |
Ret | 4 | ![]() | Ferrari F60B | 34 | Chlazení | ![]() | 9 | x | 1:36,080 (18.) | 674,0 | 24. / 24.903 | ||
Ret | 11 | ![]() | Toro Rosso STR4 | 18 | Hydraulika | ![]() | 19 | x | 1:37,498 (20.) | 689,5 |
Penalizace
č. | Jezdec | Vůz | Penalizace | Důvod | |
---|---|---|---|---|---|
Penalizace po kvalifikaci | |||||
10 | ![]() | Toyota TF109 | Tři místa na startu | Blokování Alonsa | |
10 | ![]() | Toyota TF109 | Start z boxů | Změny na voze v parc fermé | |
Penalizace v závodě | |||||
14 | ![]() | Red Bull RB5 | Průjezd boxy | Kolize s Barrichellem při startu | |
Penalizace po závodě | |||||
15 | ![]() | Red Bull RB5 | 10000 € | Omezení jiného vozu při výjezdu z boxového stání |
Stupně vítězů
Jezdci (rekord Michael Schumacher 154) | Vozy | Státy (rekord Velká Británie 525) |
Bodové umístění
V závorce body získane v této GP:
Jezdci (rekord Michael Schumacher 1369 bodů) | Vozy | Státy |
Nejrychlejší kolo
Fernando Alonso 1:33.365 Renault
- 12. nejrychlejší kolo pro « Fernanda Alonsa
- 28. nejrychlejší kolo pro « Renault
- 13. nejrychlejší kolo pro « Španělsko
- 30. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem « 7
Vedení v závodě
- Felipe Massa« byl ve vedeni 825 kol
- Rubens Barrichello « byl ve vedeni 783 kol
- Sebastian Vettel « byl ve vedeni 166 kol
- Mark Webber « byl ve vedeni 49 kol
- Ferrari « byl ve vedení 13039 kol
- Brawn GP « byl ve vedení 334 kol
- Red Bull « byl ve vedení 162 kol
- Brazílie « bylo ve vedení 6698 kolo
- Německo « bylo ve vedení 6096 kolo
- Austrálie « byla ve vedeni 1463 kol
Kola | km | Jezdec | % |
---|---|---|---|
1-14 kolo | 72.072 km | Rubens Barrichello | 23,3% |
15-19 kolo | 25,74 km | Mark Webber | 8,3% |
20-24 kolo | 20.592 km | Felipe Massa | 6,6% |
25-31 kolo | 36.036 km | Rubens Barrichello | 11,6% |
32-43 kolo | 61,776 km | Mark Webber | 20% |
44 kolo | 5,148 km | Sebastian Vettel | 1,6% |
45-60 kolo | 82,368 km | Mark Webber | 28,6% |
Barr | We | M | B | We | We |
---|
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Německa 2009 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Autor: David Vignoni / ICON KING, Licence: LGPL
Icon from Nuvola icon theme for KDE 3.x / GNOME 2.
Diagram of the Nurburgring Circuit following changes made in 2003. Used for European Grands Prix from 2003 to 2006, and German Grand Prix at 2007.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Straight Line Steady, intended for use in Template:Infobox Company. Use {{steady}} in wikipedia to make small line for steady profit. Self-made.
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/50/Green_Arrow_Up.svg/12px-Green_Arrow_Up.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Red_Arrow_Down.svg/12px-Red_Arrow_Down.svg.png)
![](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/Straight_Line_Steady.svg/12px-Straight_Line_Steady.svg.png)
Green arrow icon pointing up
Finská vlajka
Gradient red "X"/Cross logic icon.