Grand Prix Nizozemska 1981
12. závod v sezóně 1981 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 30. srpen 1981 |
Oficiální název | XXVII Grote Prijs van Nederland |
Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
Délka trati | 4,252 km (2,642 mil) |
Délka závodu | 72 kol, 306,144 km (190,229 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:18.176 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.83 (v 15. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Nizozemska 1981 (oficiálně XXVII Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 30. srpna 1981. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 15 | ![]() | Renault | 1:18.279 | 1:18.176 | — |
2 | 16 | ![]() | Renault | 1:18.255 | 1:18.301 | +0.079 |
3 | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 1:19.236 | 1:18.652 | +0.476 |
4 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 1:18.672 | 1:19.133 | +0.496 |
5 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 1:19.067 | 1:18.844 | +0.668 |
6 | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 1:19.386 | 1:19.018 | +0.842 |
7 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:19.896 | 1:19.040 | +0.864 |
8 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:19.312 | 1:19.651 | +1.136 |
9 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 1:21.662 | 1:19.738 | +1.562 |
10 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:21.010 | 1:19.864 | +1.688 |
11 | 25 | ![]() | Ligier-Matra | 1:20.802 | 1:19.979 | +1.803 |
12 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:21.293 | 1:20.248 | +2.072 |
13 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:20.651 | 1:20.377 | +2.201 |
14 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:20.384 | 1:20.495 | +2.208 |
15 | 6 | ![]() | Brabham-Ford | 1:20.547 | 1:20.872 | +2.371 |
16 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:21.049 | 1:20.595 | +2.419 |
17 | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 1:21.106 | 1:20.663 | +2.487 |
18 | 32 | ![]() | Osella-Ford | 1:21.086 | 1:21.294 | +2.910 |
19 | 17 | ![]() | March-Ford | 1:22.274 | 1:21.391 | +3.215 |
20 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 1:22.389 | 1:21.454 | +3.278 |
21 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:21.568 | 1:21.713 | +3.392 |
22 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:21.849 | 1:21.698 | +3.522 |
23 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 1:21.760 | 1:22.302 | +3.584 |
24 | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 1:22.382 | 1:22.024 | +3.848 |
25 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:25.976 | 1:22.030 | +3.854 |
DNQ | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 1:22.226 | 1:24.167 | +4.050 |
DNQ | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 1:23.518 | 6:09.795 | +5.342 |
DNQ | 21 | ![]() | Fittipaldi-Ford | 1:23.677 | 1:23.613 | +5.437 |
DNQ | 31 | ![]() | Osella-Ford | Bez času | 1:23.898 | +5.722 |
DNQ | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1:25.104 | 1:24.028 | +5.852 |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | Renault | 72 | 1:40:22.43 | 1 | 9 |
2 | 5 | ![]() | Brabham-Ford | 72 | + 8.24 | 3 | 6 |
3 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 72 | + 35.50 | 4 | 4 |
4 | 6 | ![]() | Brabham-Ford | 71 | + 1 kolo | 15 | 3 |
5 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 71 | + 1 kolo | 9 | 2 |
6 | 14 | ![]() | Ensign-Ford | 70 | + 2 kola | 24 | 1 |
7 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 69 | + 3 kola | 21 | |
8 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 69 | + 3 kola | 20 | |
9 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 68 | Motor | 25 | |
10 | 9 | ![]() | ATS-Ford | 68 | + 4 kola | 23 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 62 | Nehoda | 7 | |
Ret | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 50 | Zapalování | 8 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 46 | Zavěšení | 22 | |
Ret | 32 | ![]() | Osella-Ford | 29 | Převodovka | 18 | |
Ret | 16 | ![]() | Renault | 21 | Motor | 2 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 19 | Pneumatika | 14 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Matra | 18 | Kolize | 6 | |
Ret | 2 | ![]() | Williams-Ford | 18 | Kolize | 5 | |
Ret | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 16 | Zavěšení | 10 | |
Ret | 17 | ![]() | March-Ford | 5 | Zavěšení | 19 | |
Ret | 28 | ![]() | Ferrari | 4 | Kolize | 12 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 1 | Motor | 17 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Matra | 1 | Kolize | 11 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 0 | Kolize | 16 | |
DNS | 8 | ![]() | McLaren-Ford | Nestartoval | |||
DNQ | 35 | ![]() | Toleman-Hart | ||||
DNQ | 20 | ![]() | Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 21 | ![]() | Fittipaldi-Ford | ||||
DNQ | 31 | ![]() | Osella-Ford | ||||
DNQ | 36 | ![]() | Toleman-Hart | ||||
Zdroj:[2] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 45 | |
2 | ![]() | 45 | |
3 | ![]() | 34 | |
4 | ![]() | 31 | |
5 | ![]() | 28 | |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 76 | |
2 | ![]() | 56 | |
3 | ![]() | 39 | |
4 | ![]() | 34 | |
5 | ![]() | 28 | |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Nizozemska 1981 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 196. (anglicky)
- ↑ 1981 Dutch Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- ↑ a b Netherlands 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Finská vlajka
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuit Park Zandvoort, 4,193 km, layout 1948-1972 [(https://web.archive.org/web/20100603204811/http://www.circuit-zandvoort.nl/info/track_data/]