Grand Prix Nizozemska 1983
12. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 28. srpen 1983 |
Oficiální název | XXVII Grote Prijs van Nederland |
Místo | Zandvoort, Nizozemsko |
Délka trati | 4,252 km (2,642 mil) |
Délka závodu | 72 kol, 306,144 km (190,229 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:15.630 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:19.863 (v 33. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Nizozemska 1983 (oficiálně XXVII Grote Prijs van Nederland) se jela na okruhu Circuit Zandvoort v Zandvoortu v Nizozemsku dne 28. srpna 1983. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 1:17.194 | 1:15.630 | — |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:16.857 | 1:16.370 | +0.740 |
3 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:16.411 | 8:39.650 | +0.781 |
4 | 15 | ![]() | Renault | 1:16.611 | 1:16.642 | +0.981 |
5 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 1:16.721 | 1:16.711 | +1.081 |
6 | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 1:17.544 | 1:16.940 | +1.310 |
7 | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 1:17.198 | 1:17.666 | +1.568 |
8 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:17.233 | 1:17.552 | +1.603 |
9 | 9 | ![]() | ATS-BMW | 1:18.086 | 1:17.306 | +1.676 |
10 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:18.202 | 1:17.397 | +1.767 |
11 | 16 | ![]() | Renault | 1:18.067 | 1:17.676 | +2.046 |
12 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:17.887 | 1:18.885 | +2.257 |
13 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1:18.642 | 1:17.902 | +2.272 |
14 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:20.153 | 1:19.696 | +4.066 |
15 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:21.010 | 1:19.787 | +4.157 |
16 | 40 | ![]() | Spirit-Honda | 1:20.447 | 1:19.966 | +4.336 |
17 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 1:21.395 | 1:19.979 | +4.349 |
18 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:20.149 | 1:20.282 | +4.519 |
19 | 8 | ![]() | McLaren-TAG | 1:20.169 | 1:21.050 | +4.539 |
20 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 1:21.592 | 1:20.190 | +4.560 |
21 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:20.245 | 1:20.257 | +4.615 |
22 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:20.381 | 1:20.247 | +4.617 |
23 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 1:20.666 | 1:20.391 | +4.761 |
24 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:21.738 | 1:20.660 | +5.030 |
25 | 31 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:22.047 | 1:20.815 | +5.185 |
26 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:20.863 | 1:20.842 | +5.212 |
27 | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:21.763 | 1:20.926 | +5.296 |
28 | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 1:21.734 | 1:20.955 | +5.325 |
29 | 17 | ![]() | RAM-Ford | 1:23.425 | 1:23.093 | +7.463 |
Zdroj:[1][2][3][4] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() | Ferrari | 72 | 1:38:41.950 | 10 | 9 |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 72 | + 20.839 | 2 | 6 |
3 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 72 | + 43.741 | 15 | 4 |
4 | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 72 | + 1:16.839 | 7 | 3 |
5 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 72 | + 1:24.292 | 12 | 2 |
6 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 71 | + 1 kolo | 18 | 1 |
7 | 40 | ![]() | Spirit-Honda | 70 | + 2 kola | 16 | |
8 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 70 | + 2 kola | 14 | |
9 | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 70 | + 2 kola | 6 | |
10 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 70 | + 2 kola | 24 | |
11 | 31 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 68 | Motor | 25 | |
12 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 68 | + 4 kola | 20 | |
13 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 68 | Smyk | 13 | |
14 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 65 | Motor | 21 | |
Ret | 1 | ![]() | Williams-Ford | 53 | Zapalování | 23 | |
DSQ | 9 | ![]() | ATS-BMW | 50 | Diskvalifikován | 9 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 41 | Kolize | 1 | |
Ret | 15 | ![]() | Renault | 41 | Zavěšení | 4 | |
Ret | 16 | ![]() | Renault | 39 | Elektronika | 11 | |
Ret | 2 | ![]() | Williams-Ford | 37 | Zacházení | 17 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 26 | Smyk | 5 | |
Ret | 8 | ![]() | McLaren-TAG | 25 | Brzdy | 19 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 20 | Motor | 26 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 12 | Elektronika | 3 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 5 | Motor | 8 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 3 | Zavěšení | 22 | |
DNQ | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | ||||
DNQ | 34 | ![]() | Theodore-Ford | ||||
DNQ | 17 | ![]() | RAM-Ford | ||||
Zdroj:[5] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 51 | |
2 | ![]() | 43 | |
3 | ![]() | 37 | |
4 | ![]() | 37 | |
5 | ![]() | 25 | |
Zdroj:[6] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 80 | |
2 | ![]() | 68 | |
3 | ![]() | 41 | |
4 | ![]() | 36 | |
5 | ![]() | 34 | |
Zdroj:[6] |
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Nizozemska 1983 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 Dutch Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Dutch Grand Prix - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dutch Grand Prix - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Dutch Grand Prix - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ HAMILTON, Maurice. AUTOCOURSE 1983–84. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 196. (anglicky)
- ↑ 1983 Dutch Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014. (anglicky)
- ↑ a b Netherlands 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-15]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Finská vlajka
Autor: Pitlane02, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuit Park Zandvoort, 4,193 km, layout 1948-1972 [(https://web.archive.org/web/20100603204811/http://www.circuit-zandvoort.nl/info/track_data/]