Grand Prix Portugalska 1959
7. závod v sezóně 1959 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 23. srpen 1959 |
Oficiální název | VIII Portuguese Grand Prix |
Místo | Lisabon, Portugalsko |
Délka trati | 5,440 km (3,380 mil) |
Délka závodu | 62 kol, 337,280 km (209,560 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 2:02.89 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 2:05.07 (v 28. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Portugalska 1959 (oficiálně VIII Portuguese Grand Prix) se jela na okruhu Monsanto v Lisabonu v Portugalsku dne 23. srpna 1959. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1959 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | Cooper-Climax | 2:02.9 | — |
2 | 1 | ![]() | Cooper-Climax | 2:04.9 | +2.0 |
3 | 2 | ![]() | Cooper-Climax | 2:06.3 | +3.4 |
4 | 5 | ![]() | Cooper-Climax | 2:07.4 | +4.5 |
5 | 7 | ![]() | BRM | 2:07.9 | +5.0 |
6 | 16 | ![]() | Ferrari | 2:08.0 | +5.1 |
7 | 15 | ![]() | Ferrari | 2:08.1 | +5.2 |
8 | 3 | ![]() | Cooper-Climax | 2:08.2 | +5.3 |
9 | 6 | ![]() | BRM | 2:09.1 | +6.2 |
10 | 14 | ![]() | Ferrari | 2:11.0 | +8.1 |
11 | 8 | ![]() | BRM | 2:11.2 | +8.3 |
12 | 10 | ![]() | Aston Martin | 2:13.3 | +10.4 |
13 | 9 | ![]() | Aston Martin | 2:13.6 | +10.7 |
14 | 18 | ![]() | Cooper-Maserati | 2:15.3 | +12.4 |
15 | 11 | ![]() | Lotus-Climax | 2:15.6 | +12.7 |
16 | 12 | ![]() | Lotus-Climax | 2:18.5 | +15.6 |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ![]() | Cooper-Climax | 62 | 2:11:55.41 | 1 | 9[pozn. 1] |
2 | 2 | ![]() | Cooper-Climax | 61 | + 1 kolo | 3 | 6 |
3 | 16 | ![]() | Ferrari | 61 | + 1 kolo | 6 | 4 |
4 | 5 | ![]() | Cooper-Climax | 60 | + 2 kola | 4 | 3 |
5 | 6 | ![]() | BRM | 59 | + 3 kola | 9 | 2 |
6 | 10 | ![]() | Aston Martin | 59 | + 3 kola | 12 | |
7 | 8 | ![]() | BRM | 59 | + 3 kola | 11 | |
8 | 9 | ![]() | Aston Martin | 58 | + 4 kola | 13 | |
9 | 14 | ![]() | Ferrari | 57 | + 5 kol | 10 | |
10 | 18 | ![]() | Cooper-Maserati | 56 | + 6 kol | 14 | |
Ret | 3 | ![]() | Cooper-Climax | 38 | Řazení | 8 | |
Ret | 1 | ![]() | Cooper-Climax | 23 | Kolize | 2 | |
Ret | 7 | ![]() | BRM | 10 | Motor | 5 | |
Ret | 15 | ![]() | Ferrari | 5 | Nehoda | 7 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Climax | 5 | Nehoda | 15 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Climax | 3 | Převodovka | 16 | |
Zdroj:[2] |
- Poznámky
- ↑ Stirling Moss získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 27 |
![]() | 2 | ![]() | 23 |
![]() | 3 | ![]() | 17,5 |
![]() | 4 | ![]() | 13 |
![]() | 5 | ![]() | 12 |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 34 (37) |
![]() | 2 | ![]() | 28 |
![]() | 3 | ![]() | 18 |
![]() | 4 | ![]() | 3 |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1959 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ Portugal 1959 - Qualifications • STATS F1 [online]. [cit. 2019-01-10]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ 1959 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 18 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b Portugal 1959 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set