Grand Prix Portugalska 1985
2. závod v sezóně 1985 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 21. duben 1985 |
Oficiální název | 5o Grande Prémio de Portugal |
Místo | Estoril, Portugalsko |
Délka trati | 4,350 km (2,702 mil) |
Délka závodu | 67 kol, 291,450 km (181,034 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.007 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:44.121 (v 15. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Portugalska 1985 (oficiálně 5o Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 21. dubna 1985. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1985 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 1:21.708 | 1:21.007 | — |
2 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 1:23.887 | 1:21.420 | +0.413 |
3 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 15:59.178 | 1:21.904 | +0.897 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:23.306 | 1:22.159 | +1.152 |
5 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:22.831 | 1:22.577 | +1.570 |
6 | 16 | ![]() | Renault | 1:24.538 | 1:23.084 | +2.077 |
7 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 1:23.670 | 1:23.288 | +2.281 |
8 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:24.723 | 1:23.302 | +2.295 |
9 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 1:26.459 | 1:23.594 | +2.587 |
10 | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 1:25.588 | 1:23.618 | +2.611 |
11 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:25.136 | 1:23.652 | +2.645 |
12 | 15 | ![]() | Renault | 1:25.718 | 1:24.111 | +3.104 |
13 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:24.519 | 1:24.230 | +3.223 |
14 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:24.880 | 1:24.563 | +3.556 |
15 | 9 | ![]() | RAM-Hart | 1:34.876 | 1:24.721 | +3.714 |
16 | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 1:24.747 | 1:26.695 | +3.740 |
17 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 1:26.154 | 1:24.842 | +3.835 |
18 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:24.943 | 1:26.181 | +3.936 |
19 | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 14:46.042 | 1:25.717 | +4.710 |
20 | 10 | ![]() | RAM-Hart | 1:27.430 | 1:26.186 | +5.179 |
21 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:27.284 | 1:27.474 | +6.277 |
22 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:28.694 | 1:27.602 | +6.595 |
23 | 30 | ![]() | Zakspeed | 1:28.166 | +7.159 | |
24 | 21 | ![]() | Spirit-Hart | 1:30.231 | 1:28.473 | +7.466 |
25 | 29 | ![]() | Minardi-Ford | 1:31.205 | 1:28.596 | +7.589 |
26 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:30.855 | +9.848 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 67 | 2:00:28.006 | 1 | 9 |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 67 | + 1:02.978 | 5 | 6 |
3 | 15 | ![]() | Renault | 66 | + 1 kolo | 12 | 4 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 66 | + 1 kolo | 4 | 3 |
5 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 65 | + 2 kola | 9 | 2 |
6 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 65 | + 2 kola | 21 | 1 |
7 | 16 | ![]() | Renault | 65 | + 2 kola | 6 | |
8 | 28 | ![]() | Ferrari | 62 | + 5 kol | 11 | |
9 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 61 | + 6 kol | 26 | |
NC | 9 | ![]() | RAM-Hart | 50 | + 17 kol | 15 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 49 | Motor | 7 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 36 | Motor | 14 | |
Ret | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 30 | Smyk | 2 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 29 | Pneumatika | 8 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 28 | Pneumatika | 16 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 28 | Elektronika | 10 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 20 | Řazení | 22 | |
Ret | 21 | ![]() | Spirit-Hart | 19 | Smyk | 24 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Honda | 16 | Smyk | 3 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 15 | Pneumatika | 18 | |
Ret | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 12 | Smyk | 17 | |
Ret | 29 | ![]() | Minardi-Ford | 12 | Smyk | 25 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 4 | Smyk | 13 | |
Ret | 10 | ![]() | RAM-Hart | 3 | Smyk | 20 | |
Ret | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 3 | Elektronika | 19 | |
Ret | 30 | ![]() | Zakspeed | 2 | Zavěšení | 23 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 12 | |
2 | ![]() | 9 | |
3 | ![]() | 9 | |
4 | ![]() | 7 | |
5 | ![]() | 6 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | |
2 | ![]() | 15 | |
3 | ![]() | 9 | |
4 | ![]() | 6 | |
5 | ![]() | 2 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1985 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1985 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b Portugal 1985 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Tracciato di Estoril nella forma esistente tra il 1984 e il 1993
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.