Grand Prix Portugalska 1985
2. závod v sezóně 1985 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 21. duben 1985 |
Oficiální název | 5o Grande Prémio de Portugal |
Místo | Estoril, Portugalsko |
Délka trati | 4,350 km (2,702 mil) |
Délka závodu | 67 kol, 291,450 km (181,034 mil) |
Pole | |
Pilot | Ayrton Senna Lotus |
Čas | 1:21.007 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Ayrton Senna Lotus |
Čas | 1:44.121 (v 15. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Ayrton Senna Lotus |
Druhý | Michele Alboreto Ferrari |
Třetí | Patrick Tambay Renault |
Grand Prix Portugalska 1985 (oficiálně 5o Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 21. dubna 1985. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1985 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 1:21.708 | 1:21.007 | — |
2 | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:23.887 | 1:21.420 | +0.413 |
3 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 15:59.178 | 1:21.904 | +0.897 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:23.306 | 1:22.159 | +1.152 |
5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:22.831 | 1:22.577 | +1.570 |
6 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:24.538 | 1:23.084 | +2.077 |
7 | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:23.670 | 1:23.288 | +2.281 |
8 | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:24.723 | 1:23.302 | +2.295 |
9 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 1:26.459 | 1:23.594 | +2.587 |
10 | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:25.588 | 1:23.618 | +2.611 |
11 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 1:25.136 | 1:23.652 | +2.645 |
12 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:25.718 | 1:24.111 | +3.104 |
13 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:24.519 | 1:24.230 | +3.223 |
14 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:24.880 | 1:24.563 | +3.556 |
15 | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 1:34.876 | 1:24.721 | +3.714 |
16 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:24.747 | 1:26.695 | +3.740 |
17 | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 1:26.154 | 1:24.842 | +3.835 |
18 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 1:24.943 | 1:26.181 | +3.936 |
19 | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 14:46.042 | 1:25.717 | +4.710 |
20 | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:27.430 | 1:26.186 | +5.179 |
21 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 1:27.284 | 1:27.474 | +6.277 |
22 | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 1:28.694 | 1:27.602 | +6.595 |
23 | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 1:28.166 | +7.159 | |
24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:30.231 | 1:28.473 | +7.466 |
25 | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 1:31.205 | 1:28.596 | +7.589 |
26 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:30.855 | +9.848 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Ayrton Senna | Lotus-Renault | 67 | 2:00:28.006 | 1 | 9 |
2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 67 | + 1:02.978 | 5 | 6 |
3 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 66 | + 1 kolo | 12 | 4 |
4 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 66 | + 1 kolo | 4 | 3 |
5 | 5 | Nigel Mansell | Williams-Honda | 65 | + 2 kola | 9 | 2 |
6 | 4 | Stefan Bellof | Tyrrell-Ford | 65 | + 2 kola | 21 | 1 |
7 | 16 | Derek Warwick | Renault | 65 | + 2 kola | 6 | |
8 | 28 | Stefan Johansson | Ferrari | 62 | + 5 kol | 11 | |
9 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 61 | + 6 kol | 26 | |
NC | 9 | Manfred Winkelhock | RAM-Hart | 50 | + 17 kol | 15 | |
Ret | 1 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 49 | Motor | 7 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 36 | Motor | 14 | |
Ret | 2 | Alain Prost | McLaren-TAG | 30 | Smyk | 2 | |
Ret | 25 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 29 | Pneumatika | 8 | |
Ret | 7 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 28 | Pneumatika | 16 | |
Ret | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 28 | Elektronika | 10 | |
Ret | 3 | Martin Brundle | Tyrrell-Ford | 20 | Řazení | 22 | |
Ret | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 19 | Smyk | 24 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 16 | Smyk | 3 | |
Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Renault | 15 | Pneumatika | 18 | |
Ret | 17 | Gerhard Berger | Arrows-BMW | 12 | Smyk | 17 | |
Ret | 29 | Pierluigi Martini | Minardi-Ford | 12 | Smyk | 25 | |
Ret | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 4 | Smyk | 13 | |
Ret | 10 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 3 | Smyk | 20 | |
Ret | 8 | François Hesnault | Brabham-BMW | 3 | Elektronika | 19 | |
Ret | 30 | Jonathan Palmer | Zakspeed | 2 | Zavěšení | 23 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Michele Alboreto | 12 | |
2 | Alain Prost | 9 | |
3 | Ayrton Senna | 9 | |
4 | Elio de Angelis | 7 | |
5 | Patrick Tambay | 6 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Lotus-Renault | 16 | |
2 | Ferrari | 15 | |
3 | McLaren-TAG | 9 | |
4 | Renault | 6 | |
5 | Williams-Honda | 2 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1985 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1985 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b Portugal 1985 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Tracciato di Estoril nella forma esistente tra il 1984 e il 1993