Grand Prix Portugalska 1985
2. závod v sezóně 1985 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 21. duben 1985 |
Oficiální název | 5o Grande Prémio de Portugal |
Místo | Estoril, Portugalsko |
Délka trati | 4,350 km (2,702 mil) |
Délka závodu | 67 kol, 291,450 km (181,034 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:21.007 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:44.121 (v 15. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Portugalska 1985 (oficiálně 5o Grande Prémio de Portugal) se jela na okruhu Estoril v Estorilu v Portugalsku dne 21. dubna 1985. Závod byl druhým v pořadí v sezóně 1985 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 1:21.708 | 1:21.007 | — |
2 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 1:23.887 | 1:21.420 | +0.413 |
3 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 15:59.178 | 1:21.904 | +0.897 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:23.306 | 1:22.159 | +1.152 |
5 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:22.831 | 1:22.577 | +1.570 |
6 | 16 | ![]() | Renault | 1:24.538 | 1:23.084 | +2.077 |
7 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 1:23.670 | 1:23.288 | +2.281 |
8 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:24.723 | 1:23.302 | +2.295 |
9 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 1:26.459 | 1:23.594 | +2.587 |
10 | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 1:25.588 | 1:23.618 | +2.611 |
11 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:25.136 | 1:23.652 | +2.645 |
12 | 15 | ![]() | Renault | 1:25.718 | 1:24.111 | +3.104 |
13 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:24.519 | 1:24.230 | +3.223 |
14 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:24.880 | 1:24.563 | +3.556 |
15 | 9 | ![]() | RAM-Hart | 1:34.876 | 1:24.721 | +3.714 |
16 | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 1:24.747 | 1:26.695 | +3.740 |
17 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 1:26.154 | 1:24.842 | +3.835 |
18 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:24.943 | 1:26.181 | +3.936 |
19 | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 14:46.042 | 1:25.717 | +4.710 |
20 | 10 | ![]() | RAM-Hart | 1:27.430 | 1:26.186 | +5.179 |
21 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:27.284 | 1:27.474 | +6.277 |
22 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:28.694 | 1:27.602 | +6.595 |
23 | 30 | ![]() | Zakspeed | 1:28.166 | +7.159 | |
24 | 21 | ![]() | Spirit-Hart | 1:30.231 | 1:28.473 | +7.466 |
25 | 29 | ![]() | Minardi-Ford | 1:31.205 | 1:28.596 | +7.589 |
26 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:30.855 | +9.848 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 67 | 2:00:28.006 | 1 | 9 |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 67 | + 1:02.978 | 5 | 6 |
3 | 15 | ![]() | Renault | 66 | + 1 kolo | 12 | 4 |
4 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 66 | + 1 kolo | 4 | 3 |
5 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 65 | + 2 kola | 9 | 2 |
6 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 65 | + 2 kola | 21 | 1 |
7 | 16 | ![]() | Renault | 65 | + 2 kola | 6 | |
8 | 28 | ![]() | Ferrari | 62 | + 5 kol | 11 | |
9 | 24 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 61 | + 6 kol | 26 | |
NC | 9 | ![]() | RAM-Hart | 50 | + 17 kol | 15 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 49 | Motor | 7 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 36 | Motor | 14 | |
Ret | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 30 | Smyk | 2 | |
Ret | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 29 | Pneumatika | 8 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 28 | Pneumatika | 16 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 28 | Elektronika | 10 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 20 | Řazení | 22 | |
Ret | 21 | ![]() | Spirit-Hart | 19 | Smyk | 24 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Honda | 16 | Smyk | 3 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 15 | Pneumatika | 18 | |
Ret | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 12 | Smyk | 17 | |
Ret | 29 | ![]() | Minardi-Ford | 12 | Smyk | 25 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 4 | Smyk | 13 | |
Ret | 10 | ![]() | RAM-Hart | 3 | Smyk | 20 | |
Ret | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 3 | Elektronika | 19 | |
Ret | 30 | ![]() | Zakspeed | 2 | Zavěšení | 23 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 12 | |
2 | ![]() | 9 | |
3 | ![]() | 9 | |
4 | ![]() | 7 | |
5 | ![]() | 6 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 16 | |
2 | ![]() | 15 | |
3 | ![]() | 9 | |
4 | ![]() | 6 | |
5 | ![]() | 2 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1985 Portuguese Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1985 Portuguese Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 February 2014. (anglicky)
- ↑ a b Portugal 1985 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Tracciato di Estoril nella forma esistente tra il 1984 e il 1993