Grand Prix Rakouska 1981
| 11. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 16. srpen 1981 |
| Oficiální název | XIX Großer Preis von Osterreich |
| Místo | Spielberg, Rakousko |
| Délka trati | 5,942 km (3,692 mil) |
| Délka závodu | 53 kol, 314,926 km (195,686 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  René Arnoux Renault |
| Čas | 1:32.018 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Jacques Laffite Ligier |
| Čas | 1:37.62 (v 47. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Jacques Laffite Ligier |
| Druhý | René Arnoux Renault |
| Třetí |  Nelson Piquet Brabham |
Grand Prix Rakouska 1981 (oficiálně XIX Großer Preis von Osterreich) se jela na okruhu Österreichring ve Spielbergu v Rakousku dne 16. srpna 1981. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 16 | René Arnoux | Renault | 1:32.682 | 1:32.018 | — |
| 2 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:32.798 | 1:32.321 | +0.303 |
| 3 | 27 |  Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:33.334 | 1:35.150 | +1.316 |
| 4 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:35.002 | 1:34.398 | +2.380 |
| 5 | 2 |  Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:34.531 | 1:35.633 | +2.513 |
| 6 | 1 |  Alan Jones | Williams-Ford | 1:34.654 | 1:34.999 | +2.636 |
| 7 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:34.871 | 1:35.519 | +2.853 |
| 8 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:35.346 | 1:35.037 | +3.019 |
| 9 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | 1:35.294 | 1:35.858 | +3.276 |
| 10 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:35.912 | 1:35.442 | +3.424 |
| 11 | 12 |  Nigel Mansell | Lotus-Ford | 1:36.688 | 1:35.569 | +3.551 |
| 12 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 1:36.007 | 1:35.977 | +3.959 |
| 13 | 22 |  Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:36.560 | 1:36.079 | +4.061 |
| 14 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 1:38.004 | 1:36.117 | +4.099 |
| 15 | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1:36.511 | 1:36.150 | +4.132 |
| 16 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:37.637 | 1:36.216 | +4.198 |
| 17 | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 1:36.233 | 1:36.443 | +4.215 |
| 18 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1:36.657 | Bez času | +4.639 |
| 19 | 17 |  Derek Daly | March-Ford | 1:37.777 | 1:37.230 | +5.212 |
| 20 | 14 |  Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 1:38.273 | 1:37.631 | +5.613 |
| 21 | 9 |  Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:38.529 | 1:37.709 | +5.691 |
| 22 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:39.674 | 1:38.084 | +6.066 |
| 23 | 33 |  Marc Surer | Theodore-Ford | 1:38.522 | 1:44.262 | +6.504 |
| 24 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 1:38.616 | 1:38.546 | +6.528 |
| 25 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:38.583 | 1:39.351 | +6.565 |
| 26 | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:40.391 | 1:38.593 | +6.575 |
| 27 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:39.987 | 1:38.691 | +6.673 |
| 28 | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 1:41.198 | 1:46.079 | +9.180 |
| WD | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | — | — | — |
| WD | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | — | — | — |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 53 | 1:27:36.47 | 4 | 9 |
| 2 | 16 | René Arnoux | Renault | 53 | + 5.17 | 1 | 6 |
| 3 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 53 | + 7.34 | 7 | 4 |
| 4 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 53 | + 12.04 | 6 | 3 |
| 5 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 53 | + 31.85 | 5 | 2 |
| 6 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 53 | + 1:31.14 | 12 | 1 |
| 7 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | 52 | + 1 kolo | 9 | |
| 8 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 52 | + 1 kolo | 18 | |
| 9 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 52 | + 1 kolo | 8 | |
| 10 | 32 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 51 | + 2 kola | 14 | |
| 11 | 17 | Derek Daly | March-Ford | 47 | + 6 kol | 19 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 46 | Motor | 13 | |
| Ret | 9 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 44 | Brzdy | 21 | |
| Ret | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 43 | Motor | 10 | |
| Ret | 14 | Eliseo Salazar | Ensign-Ford | 43 | Tlak oleje | 20 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 40 | Převodovka | 22 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 35 | Požár | 16 | |
| Ret | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 32 | Spojka | 15 | |
| Ret | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 27 | Přehřátí | 24 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 26 | Zavěšení | 2 | |
| Ret | 25 | Patrick Tambay | Ligier-Matra | 26 | Motor | 17 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 23 | Motor | 11 | |
| Ret | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 11 | Nehoda | 3 | |
| Ret | 33 | Marc Surer | Theodore-Ford | 0 | Rozdělovač | 23 | |
| DNQ | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 31 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 45 | |
| 2 | Nelson Piquet | 39 | |
| 3 | Jacques Laffite | 34 | |
| 4 | Alan Jones | 27 | |
| 5 | Gilles Villeneuve | 21 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford | 72 | |
| 2 | Brabham-Ford | 47 | |
| 3 | Ligier-Matra | 34 | |
| 4 | Renault | 30 | |
| 5 | Ferrari | 28 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 Austrian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 186. (anglicky)
- ↑ 1981 Austrian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- ↑ a b Austria 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-07]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
.svg)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Österreichring 1977-1987.svg
Autor: Restu20, Licence: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.
Autor: Restu20, Licence: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.