Grand Prix Rakouska 1983
11. závod v sezóně 1983 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 14. srpen 1983 |
Oficiální název | XXI Holiday Großer Preis von Osterreich |
Místo | Spielberg, Rakousko |
Délka trati | 5,942 km (3,692 mil) |
Délka závodu | 53 kol, 314,926 km (195,686 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:29.871 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:33.961 (v 20. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Rakouska 1983 (oficiálně XXI Holiday Großer Preis von Osterreich) se jela na okruhu Österreichring ve Spielbergu v Rakousku dne 14. srpna 1983. Závod byl jedenáctým v pořadí v sezóně 1983 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:30.358 | 1:29.871 | — |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:29.995 | 1:29.935 | +0.064 |
3 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 1:31.263 | 1:30.457 | +0.586 |
4 | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 1:31.912 | 1:30.566 | +0.695 |
5 | 15 | ![]() | Renault | 1:30.841 | 1:32.187 | +0.970 |
6 | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 1:31.770 | 1:31.440 | +1.569 |
7 | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1:33.333 | 1:31.693 | +1.822 |
8 | 16 | ![]() | Renault | 1:31.695 | 1:31.962 | +1.824 |
9 | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 1:31.802 | 1:31.769 | +1.898 |
10 | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 1:32.888 | 1:31.962 | +2.091 |
11 | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 1:32.359 | 1:32.720 | +2.488 |
12 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:34.818 | 1:32.451 | +2.580 |
13 | 9 | ![]() | ATS-BMW | 1:33.754 | 1:33.211 | +3.340 |
14 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 1:34.518 | 1:36.604 | +4.647 |
15 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 1:36.136 | 1:35.380 | +5.509 |
16 | 40 | ![]() | Spirit-Honda | 1:40.330 | 1:35.892 | +6.021 |
17 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 1:36.059 | 1:36.141 | +6.188 |
18 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:36.347 | 1:36.079 | +6.208 |
19 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 1:37.253 | 1:36.357 | +6.486 |
20 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 1:36.435 | 1:36.437 | +6.564 |
21 | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 1:36.918 | 1:36.532 | +6.661 |
22 | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 1:37.175 | 1:36.619 | +6.748 |
23 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 1:37.858 | 1:36.772 | +6.901 |
24 | 2 | ![]() | Williams-Ford | 1:37.546 | 1:37.017 | +7.146 |
25 | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:38.455 | 1:37.117 | +7.246 |
26 | 31 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:37.650 | 1:37.217 | +7.346 |
27 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | 1:37.400 | 1:37.554 | +7.529 |
28 | 34 | ![]() | Theodore-Ford | 1:37.677 | 1:37.497 | +7.626 |
29 | 17 | ![]() | RAM-Ford | 1:38.974 | 1:39.138 | +9.103 |
Zdroj:[1][2][3][4] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | ![]() | Renault | 53 | 1:24:32.745 | 5 | 9 |
2 | 28 | ![]() | Ferrari | 53 | + 6.835 | 2 | 6 |
3 | 5 | ![]() | Brabham-BMW | 53 | + 27.659 | 4 | 4 |
4 | 16 | ![]() | Renault | 53 | + 28.395 | 8 | 3 |
5 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 52 | + 1 kolo | 3 | 2 |
6 | 8 | ![]() | McLaren-Ford | 51 | + 2 kola | 14 | 1 |
7 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | 51 | + 2 kola | 20 | |
8 | 1 | ![]() | Williams-Ford | 51 | + 2 kola | 15 | |
9 | 7 | ![]() | McLaren-Ford | 51 | + 2 kola | 17 | |
10 | 31 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 50 | + 3 kola | 26 | |
11 | 32 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 49 | + 4 kola | 25 | |
12 | 40 | ![]() | Spirit-Honda | 48 | + 5 kol | 16 | |
13 | 30 | ![]() | Arrows-Ford | 48 | + 5 kol | 19 | |
Ret | 9 | ![]() | ATS-BMW | 33 | Únik vody | 13 | |
Ret | 22 | ![]() | Alfa Romeo | 31 | Nedostatek paliva | 11 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 30 | Zapalování | 1 | |
Ret | 6 | ![]() | Brabham-BMW | 29 | Motor | 6 | |
Ret | 33 | ![]() | Theodore-Ford | 25 | Převodovka | 21 | |
Ret | 2 | ![]() | Williams-Ford | 21 | Vibrace | 24 | |
Ret | 23 | ![]() | Alfa Romeo | 13 | Únik oleje | 9 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | 8 | Kolize | 18 | |
Ret | 35 | ![]() | Toleman-Hart | 2 | Turbo | 10 | |
Ret | 36 | ![]() | Toleman-Hart | 1 | Chladič | 7 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 0 | Kolize | 12 | |
Ret | 29 | ![]() | Arrows-Ford | 0 | Kolize | 22 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | 0 | Kolize | 23 | |
DNQ | 26 | ![]() | Ligier-Ford | ||||
DNQ | 34 | ![]() | Theodore-Ford | ||||
DNQ | 17 | ![]() | RAM-Ford | ||||
Zdroj:[5] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 51 | |
2 | ![]() | 37 | |
3 | ![]() | 34 | |
4 | ![]() | 31 | |
5 | ![]() | 25 | |
Zdroj:[6] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 68 | |
2 | ![]() | 65 | |
3 | ![]() | 41 | |
4 | ![]() | 36 | |
5 | ![]() | 30 | |
Zdroj:[6] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1983 Austrian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 21. Grosser Preis Von Oesterreich - QUALIFYING 1 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ 21. Grosser Preis Von Oesterreich - QUALIFYING 2 [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ 21. Grosser Preis Von Oesterreich - OVERALL QUALIFYING [online]. [cit. 2019-09-13]. Dostupné online.
- ↑ AUTOCOURSE 1983–84. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1983. ISBN 0-905138-25-2. S. 190.
- ↑ 1983 Austrian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 21 October 2014.
- ↑ a b Austria 1983 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-07]. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
Bundesdienstflagge (Flag of the federal authorities of Germany). Under German law, federal states, municipalities, institutions or private persons are not allowed to use this flag.
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Restu20, Licence: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.