Grand Prix Rakouska 1986
12. závod v sezóně 1986 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 17. srpen 1986 |
Oficiální název | XXIV Großer Preis von Osterreich |
Místo | Spielberg, Rakousko |
Délka trati | 5,942 km (3,692 mil) |
Délka závodu | 52 kol, 308,984 km (191,994 mil) |
Pole position | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:23.549 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:29.444 (v 49. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Rakouska 1986 (oficiálně XXIV Großer Preis von Osterreich) se jela na okruhu Österreichring ve Spielbergu v Rakousku dne 17. srpna 1986. Závod byl dvanáctým v pořadí v sezóně 1986 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | |||||
1 | 19 | ![]() | Benetton-BMW | 1:26.421 | 1:23.549 | — |
2 | 20 | ![]() | Benetton-BMW | 1:25.638 | 1:23.743 | +0.194 |
3 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 1:23.956 | 1:23.903 | +0.354 |
4 | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 1:26.648 | 1:24.044 | +0.495 |
5 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 1:24.346 | 1:25.285 | +0.797 |
6 | 5 | ![]() | Williams-Honda | 1:25.515 | 1:24.635 | +1.086 |
7 | 6 | ![]() | Williams-Honda | 1:25.090 | 1:24.697 | +1.148 |
8 | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 1:26.650 | 1:25.249 | +1.700 |
9 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:26.152 | 1:25.561 | +2.012 |
10 | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 1:26.892 | 1:25.726 | +2.177 |
11 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 1:26.999 | 1:25.917 | +2.368 |
12 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 1:26.797 | 1:26.312 | +2.763 |
13 | 16 | ![]() | Lola-Ford | 1:27.628 | 1:26.489 | +2.940 |
14 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:27.263 | 1:26.646 | +3.097 |
15 | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 1:27.212 | 1:27.833 | +3.663 |
16 | 15 | ![]() | Lola-Ford | 1:27.420 | 1:27.476 | +3.871 |
17 | 3 | ![]() | Tyrrell-Renault | 1:28.572 | 1:28.018 | +4.469 |
18 | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 1:29.155 | 1:28.598 | +5.049 |
19 | 24 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 1:31.974 | 1:28.645 | +5.096 |
20 | 4 | ![]() | Tyrrell-Renault | 1:31.455 | 1:28.951 | +5.402 |
21 | 14 | ![]() | Zakspeed | 1:29.073 | 1:29.583 | +5.524 |
22 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 1:29.430 | 1:40.236 | +5.881 |
23 | 23 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 1:33.263 | 1:29.615 | +6.066 |
24 | 29 | ![]() | Zakspeed | 2:21.202 | 1:32.512 | +8.963 |
25 | 21 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:35.070 | 1:33.988 | +10.439 |
26 | 22 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 1:38.731 | 1:36.150 | +12.601 |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | McLaren-TAG | 52 | 1:21:22.531 | 5 | 9 |
2 | 27 | ![]() | Ferrari | 51 | +1 kolo | 9 | 6 |
3 | 28 | ![]() | Ferrari | 50 | +2 kola | 14 | 4 |
4 | 15 | ![]() | Lola-Ford | 50 | +2 kola | 16 | 3 |
5 | 16 | ![]() | Lola-Ford | 50 | +2 kola | 13 | 2 |
6 | 17 | ![]() | Arrows-BMW | 49 | +3 kola | 22 | 1 |
7 | 20 | ![]() | Benetton-BMW | 49 | +3 kola | 2 | |
8 | 29 | ![]() | Zakspeed | 48 | +4 kola | 24 | |
9 | 2 | ![]() | McLaren-TAG | 47 | Elektronika | 3 | |
10 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 47 | +5 kol | 12 | |
11 | 21 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 46 | +6 kol | 25 | |
Ret | 5 | ![]() | Williams-Honda | 32 | Hřídel | 6 | |
Ret | 6 | ![]() | Williams-Honda | 29 | Motor | 7 | |
Ret | 18 | ![]() | Arrows-BMW | 25 | Turbo | 18 | |
Ret | 19 | ![]() | Benetton-BMW | 17 | Motor | 1 | |
Ret | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 16 | Motor | 11 | |
Ret | 24 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 13 | Zavěšení | 19 | |
Ret | 23 | ![]() | Minardi-Motori Moderni | 13 | Spojka | 23 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Renault | 13 | Motor | 8 | |
Ret | 3 | ![]() | Tyrrell-Renault | 12 | Turbo | 17 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Renault | 10 | Motor | 20 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-Renault | 9 | Motor | 15 | |
Ret | 14 | ![]() | Zakspeed | 8 | Motor | 21 | |
Ret | 22 | ![]() | Osella-Alfa Romeo | 6 | Elektronika | 26 | |
Ret | 7 | ![]() | Brabham-BMW | 2 | Motor | 4 | |
DNS | 8 | ![]() | Brabham-BMW | 0 | Vůz řídil Patrese | 10 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 55 | |
2 | ![]() | 53 | |
3 | ![]() | 48 | |
4 | ![]() | 47 | |
5 | ![]() | 19 | |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 102 | |
2 | ![]() | 72 | |
3 | ![]() | 50 | |
4 | ![]() | 28 | |
5 | ![]() | 26 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1986 Austrian Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1986 Austrian Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 13 November 2014.
- ↑ a b Austria 1986 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-07]. Dostupné online.
Média použitá na této stránce
Autor: Restu20, Licence: CC BY-SA 4.0
Österreichring circuit between 1969 and 1976.
Finská vlajka
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Bundesdienstflagge (Flag of the federal authorities of Germany). Under German law, federal states, municipalities, institutions or private persons are not allowed to use this flag.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.