Grand Prix San Marina 1981
| 4. závod v sezóně 1981 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 3. květen 1981 |
| Oficiální název | 1º Gran Premio di San Marino |
| Místo | Imola, Itálie |
| Délka trati | 5,000 km (3,107 mil) |
| Délka závodu | 60 kol, 300,000 km (186,411 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Gilles Villeneuve Ferrari |
| Čas | 1:34.523 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Gilles Villeneuve Ferrari |
| Čas | 1:48.064 (v 46. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Nelson Piquet Brabham–Ford |
| Druhý |  Riccardo Patrese Arrows–Ford |
| Třetí | Carlos Reutemann Williams–Ford |
Grand Prix San Marina 1981 (oficiálně 1º Gran Premio di San Marino) se jela na okruhu Autodromo Enzo e Dino Ferrari v Imole v Itálii dne 3. května 1981. Závod byl čtvrtým v pořadí v sezóně 1981 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q1 | Q2 | |||||
| 1 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 1:35.576 | 1:34.523 | — |
| 2 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 1:35.844 | 1:35.229 | +0.706 |
| 3 | 16 |  René Arnoux | Renault | 1:35.281 | 1:35.292 | +0.758 |
| 4 | 15 | Alain Prost | Renault | 1:35.579 | 3:58.089 | +1.056 |
| 5 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:37.417 | 1:35.733 | +1.210 |
| 6 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 1:36.168 | 1:35.868 | +1.345 |
| 7 | 7 |  John Watson | McLaren-Ford | 1:37.639 | 1:36.241 | +1.718 |
| 8 | 1 |  Alan Jones | Williams-Ford | 1:36.280 | 1:36.317 | +1.757 |
| 9 | 29 |  Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 1:37.061 | 1:36.390 | +1.867 |
| 10 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 1:38.908 | 1:36.477 | +1.954 |
| 11 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 1:39.372 | 1:36.776 | +2.253 |
| 12 | 22 |  Mario Andretti | Alfa Romeo | 1:37.587 | 1:36.919 | +2.396 |
| 13 | 6 |  Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 1:38.822 | 1:37.264 | +2.741 |
| 14 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 1:38.019 | 1:37.382 | +2.859 |
| 15 | 20 |  Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 1:37.459 | 1:37.906 | +2.936 |
| 16 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 1:39.215 | 1:37.545 | +3.022 |
| 17 | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 1:39.341 | 1:37.771 | +3.248 |
| 18 | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 1:38.140 | 1:38.702 | +3.617 |
| 19 | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 1:38.369 | 1:38.266 | +3.743 |
| 20 | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 1:39.245 | 1:38.302 | +3.779 |
| 21 | 14 |  Marc Surer | Ensign-Ford | 1:38.341 | 1:38.488 | +3.818 |
| 22 | 31 | Miguel Angel Guerra | Osella-Ford | 1:39.799 | 1:38.773 | +4.250 |
| 23 | 18 |  Eliseo Salazar | March-Ford | 1:39.161 | 1:38.827 | +4.304 |
| 24 | 10 |  Slim Borgudd | ATS-Ford | 1:41.196 | 1:39.079 | +4.556 |
| 25 | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | 1:39.112 | 1:39.553 | +4.589 |
| 26 | 17 |  Derek Daly | March-Ford | 1:39.453 | 1:39.157 | +4.634 |
| 27 | 9 |  Jan Lammers | ATS-Ford | 1:40.872 | 1:39.419 | +4.896 |
| 28 | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 1:51.453 | 1:41.114 | +6.591 |
| 29 | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 1:54.020 | 1:43.187 | +8.664 |
| 30 | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | 1:49.951 | Bez času | +15.428 |
| WD | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | — | — | — |
| WD | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | — | — | — |
| Zdroj:[1] | ||||||
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 60 | 1:51:23.97 | 5 | 9 |
| 2 | 29 | Riccardo Patrese | Arrows-Ford | 60 | + 4.58 | 9 | 6 |
| 3 | 2 | Carlos Reutemann | Williams-Ford | 60 | + 6.34 | 2 | 4 |
| 4 | 6 | Héctor Rebaque | Brabham-Ford | 60 | + 22.89 | 13 | 3 |
| 5 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 60 | + 25.87 | 6 | 2 |
| 6 | 8 | Andrea de Cesaris | McLaren-Ford | 60 | + 1:06.61 | 14 | 1 |
| 7 | 27 | Gilles Villeneuve | Ferrari | 60 | + 1:41.97 | 1 | |
| 8 | 16 | René Arnoux | Renault | 59 | + 1 kolo | 3 | |
| 9 | 14 | Marc Surer | Ensign-Ford | 59 | + 1 kolo | 21 | |
| 10 | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 58 | + 2 kola | 7 | |
| 11 | 33 | Patrick Tambay | Theodore-Ford | 58 | + 2 kola | 16 | |
| 12 | 1 | Alan Jones | Williams-Ford | 58 | + 2 kola | 8 | |
| 13 | 10 | Slim Borgudd | ATS-Ford | 57 | +3 kola | 24 | |
| NC | 25 | Jean-Pierre Jabouille | Ligier-Matra | 45 | Neklasifikován | 18 | |
| Ret | 17 | Eliseo Salazar | March-Ford | 38 | Smyk | 23 | |
| Ret | 4 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 31 | Kolize | 17 | |
| Ret | 32 | Beppe Gabbiani | Osella-Ford | 31 | Kolize | 20 | |
| Ret | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 28 | Kolize | 11 | |
| Ret | 3 | Eddie Cheever | Tyrrell-Ford | 28 | Kolize | 19 | |
| Ret | 22 | Mario Andretti | Alfa Romeo | 26 | Převodovka | 12 | |
| Ret | 20 | Keke Rosberg | Fittipaldi-Ford | 14 | Motor | 15 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 7 | Zavěšení | 10 | |
| Ret | 15 | Alain Prost | Renault | 3 | Převodovka | 4 | |
| Ret | 31 | Miguel Angel Guerra | Osella-Ford | 0 | Nehoda | 22 | |
| DNQ | 30 | Siegfried Stohr | Arrows-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Derek Daly | March-Ford | ||||
| DNQ | 9 | Jan Lammers | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 21 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | ||||
| DNQ | 36 | Derek Warwick | Toleman-Hart | ||||
| DNQ | 35 | Brian Henton | Toleman-Hart | ||||
| WD | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Ford | ||||
| WD | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | ||||
| Zdroj:[2] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Carlos Reutemann | 25 | |
| 2 | Nelson Piquet | 22 | |
| 3 | Alan Jones | 18 | |
| 4 | Riccardo Patrese | 10 | |
| 5 | Alain Prost | 4 | |
| Zdroj:[3] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Williams-Ford | 43 | |
| 2 | Brabham-Ford | 25 | |
| 3 | Arrows-Ford | 10 | |
| 4 | Renault | 6 | |
| 5 | Alfa Romeo | 3 | |
| Zdroj:[3] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1981 San Marino Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ AUTOCOURSE 1981–82. Redakce Hamilton Maurice. [s.l.]: Hazleton Publishing Ltd, 1981. ISBN 0-905138-17-1. S. 118. (anglicky)
- ↑ 1981 San Marino Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 16 May 2014. (anglicky)
- ↑ a b San Marino 1981 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-20]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Circuit Imola 1992.png
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (1981-1994 Layout)
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (1981-1994 Layout)
.svg)
Flag of Canada (Pantone).svg
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
.svg)
Flag of South Africa (1928-1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa (1928–1994).svg
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".