Grand Prix Turecka 2006
14. závod v sezóně 2006 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 27. srpen 2006 |
Oficiální název | II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix |
Místo | Istanbul |
Délka trati | 5,338 km |
Délka závodu | 58 kol, 309.356 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'26.907 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1'28.005 |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
II Petrol Ofisi Turkish Grand Prix
- 27. srpen 2006
- Okruh Istanbul
- 58 kol x 5,338 km = 309 356 km
- 764. Grand Prix
- 1. vítězství Felipe Massi
- 189. vítězství pro Ferrari
Trofej pro vítězného Felipe Massu předával prezident Severokyperské Turecké Republiky Mehmet Ali Talat. Fernando Alonso převzal cenu z rukou prezidenta Union of Chambers & MSO Rifata Hisarcikliogulu. Michael Schumacher převzal cenu pro třetího v cíli od Murata Yalçintase zástupce ASN. Vítěznému týmu Ferrari předal cenu zástupce Petrol Ofisi Hanzade Dogan.
Výsledky
Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Ferrari 248 F1 | 1:28'51.082 |
2 | ![]() | Renault R26 | á 0:05.575 |
3 | ![]() | Ferrari 248 F1 | á 0:05.656 |
4 | ![]() | Honda RA106 | á 0:12.334 |
5 | ![]() | McLaren MP4/21 | á 0:45.908 |
6 | ![]() | Renault R26 | á 0:46.594 |
7 | ![]() | Toyota TF106 | á 0:59.337 |
8 | ![]() | Honda RA106 | á 0:60.034 |
9 | ![]() | Toyota TF106 | á 1 kolo |
10 | ![]() | Williams FW28 | á 1 kolo |
11 | ![]() | Red Bull RB2 | á 1 kolo |
12 | ![]() | BMW Sauber F1.06 | á 1 kolo |
13 | ![]() | Torro Rosso STR01 | á 1 kolo |
14 | ![]() | BMW Sauber F1.06 | á 2 kola |
15 | ![]() | Red Bull RB2 | á 3 kola |
Kolo | Odstoupili | - | - |
46 | ![]() | Midland M16 | - |
41 | ![]() | Super Aguri SA06 | á 17 kol |
25 | ![]() | Williams FW28 | Tlak vody |
23 | ![]() | Super Aguri SA06 | Mimo trať |
12 | ![]() | Torro Rosso STR01 | Mimo trať |
1 | ![]() | McLaren MP4/21 | Mimo trať |
0 | ![]() | Midland M16 | - |
Nejrychlejší kolo
Michael Schumacher-Ferrari 248 F1- 1'28.005
Vedení v závodě
- 1.-39. kolo Felipe Massa
- 40.-43. kolo Michael Schumacher
- 44.-58. kolo Felipe Massa
Postavení na startu
- Žlutě rozhodující čas pro postavení na startu.
- Červeně - Výměna motoru / posunutí o 10 míst na startu
* | * | * | * | Kvalifikace III. | Kvalifikace II. | Kvalifikace I. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() Ferrari 1'26,907 | ![]() Ferrari 1'26,907 | ![]() Ferrari 1'25,850 | ![]() Ferrari 1'27.306 | ||
2 | ![]() Ferrari 1'27,283 | ![]() Ferrari 1'27,283 | ![]() Honda 1'26,872 | ![]() Ferrari 1'27,385 | ||
3 | ![]() Renault 1'27,321 | ![]() Renault 1'27,321 | ![]() Renault 1'26,917 | ![]() Toyota 1'27,668 | ||
4 | ![]() Renault 1'27,564 | ![]() Renault 1'27,564 | ![]() Ferrari 1'27.059 | ![]() Renault 1'27,861 | ||
5 | ![]() BMW 1'27,785 | ![]() Toyota 1'27,569 | ![]() Toyota 1'27,062 | ![]() Renault 1'28,175 | ||
6 | ![]() Honda 1'27,790 | ![]() BMW 1'27,785 | ![]() McLaren 1'27,202 | ![]() BMW 1'28,200 | ||
7 | ![]() McLaren 1'27,866 | ![]() Honda 1'27,790 | ![]() BMW 1'27,251 | ![]() BMW 1'28,212 | ||
8 | ![]() BMW 1'28,167 | ![]() McLaren 1'27,866 | ![]() Renault 1'27,346 | ![]() Honda 1'28,222 | ||
9 | ![]() Williams 1'29,436 | ![]() BMW 1'28,167 | ![]() BMW 1'27,405 | ![]() McLaren 1'28,236 | ||
10 | ![]() Red Bull 1'27,852 | ![]() Williams 1'29,436 | ![]() Williams 1'27,608 | ![]() Red Bull 1'28,271 | ||
11 | ![]() McLaren 1'27,897 | ![]() Red Bull 1'27,852 | ![]() Williams 1'28,307 | |||
12 | ![]() Toyota 1'27,973 | ![]() McLaren 1'27,897 | ![]() McLaren 1'28,403 | |||
13 | ![]() Honda 1'28,257 | ![]() Toyota 1'27,973 | ![]() Honda 1'28,411 | |||
14 | ![]() Williams 1'28,386 | ![]() Honda 1'28,257 | ![]() Toyota 1'28,549 | |||
15 | ![]() Toyota 1'27,569 | ![]() Williams 1'28,386 | ![]() Williams 1'28,889 | |||
16 | ![]() Red Bull 1'29,136 | ![]() Midland 1'28,639 | ![]() Midland 1'29,021 | |||
17 | ![]() Torro Rosso 1'29.158 | ![]() Red Bull 1'29,136 | ||||
18 | ![]() Torro Rosso 1'29,250 | ![]() Torro Rosso 1'29.158 | ||||
19 | ![]() Midland 1'29,901 | ![]() Torro Rosso 1'29,250 | ||||
20 | ![]() Super Aguri 1'30,607 | ![]() Midland 1'29,901 | ||||
21 | ![]() Super Aguri 1'30,850 | ![]() Super Aguri 1'30,607 | ||||
22 | ![]() Midland 1'28,639 | ![]() Super Aguri 1'30,850 |
Zajímavosti
- 75 nj kolo pro Michaela Schumachera
- První vítězství a pole positions pro Massu
Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() |
Felipe Massa | Felipe Massa | Michael Schumacher |
Ferrari 248 F1 | Ferrari 248 F1 | Ferrari 248 F1 |
1'26.907 | 1:28'51.082 | 1'28,005 |
221.119 km/h | 208.903 km/h | 218.360 km/h |
Stav MS
- Zelená - vzestup
- Červená - pokles
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 108 |
2 | ![]() | 96 |
3 | ![]() | 62 |
4 | ![]() | 52 |
5 | ![]() | 49 |
6 | ![]() | 36 |
7 | ![]() | 26 |
8 | ![]() | 22 |
9 | ![]() | 19 |
10 | ![]() | 18 |
11 | ![]() | 14 |
12 | ![]() | 14 |
13 | ![]() | 10 |
14 | ![]() | 7 |
15 | ![]() | 6 |
16 | ![]() | 4 |
17 | ![]() | 2 |
18 | ![]() | 1 |
* | Vůz | Body |
---|---|---|
1 | Renault | 160 |
2 | Ferrari | 158 |
3 | McLaren | 89 |
4 | Honda | 58 |
5 | Toyota | 28 |
6 | BMW | 26 |
7 | Red Bull | 16 |
8 | Williams | 10 |
9 | Toro Rosso | 1 |
* | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 137 |
2 | ![]() | 122 |
3 | ![]() | 84 |
4 | ![]() | 63 |
5 | ![]() | 50 |
6 | ![]() | 49 |
7 | ![]() | 26 |
8 | ![]() | 7 |
9 | ![]() | 6 |
10 | ![]() | 2 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Turecka 2006 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910).
Autor: Will Pittenger, Licence: CC BY-SA 3.0
Track map for Istanbul Park. The colored dashed lines mark the Formula 1 sectors. The gray line marks where pavement appears in Google Earth that might or might not be used for racing.