Grand Prix USA 1962
8. závod v sezóně 1962 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 7. říjen 1962 |
Oficiální název | V United States Grand Prix |
Místo | Watkins Glen, New York, Spojené státy americké |
Délka trati | 3,780 km (2,350 mil) |
Délka závodu | 100 kol, 378 km (235 mil) |
Pole | |
Pilot | Jim Clark Lotus |
Čas | 1:15.8 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jim Clark Lotus |
Čas | 1:15.0 (v 70. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jim Clark Lotus |
Druhý | Graham Hill BRM |
Třetí | Bruce McLaren Cooper |
Grand Prix USA 1962 (oficiálně V United States Grand Prix) se jela na okruhu Watkins Glen International ve Watkins Glen v New Yorku ve Spojených státech amerických dne 7. října 1962. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 100 | 2:07:13.0 | 1 | 9 |
2 | 4 | Graham Hill | BRM | 100 | + 9.2 | 3 | 6 |
3 | 21 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 99 | + 1 kolo | 6 | 4 |
4 | 17 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 99 | + 1 kolo | 5 | 3 |
5 | 10 | Dan Gurney | Porsche | 99 | + 1 kolo | 4 | 2 |
6 | 16 | Masten Gregory | Lotus-BRM | 99 | + 1 kolo | 7 | 1 |
7 | 22 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 97 | + 3 kola | 10 | |
8 | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 96 | + 4 kola | 16 | |
9 | 14 | Roger Penske | Lotus-Climax | 96 | + 4 kola | 13 | |
10 | 26 | Rob Schroeder | Lotus-Climax | 93 | + 7 kol | 17 | |
11 | 24 | Hap Sharp | Cooper-Climax | 91 | + 9 kol | 15 | |
12 | 9 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 85 | + 15 kol | 8 | |
13 | 11 | Jo Bonnier | Porsche | 79 | + 21 kol | 9 | |
Ret | 5 | Richie Ginther | BRM | 35 | Motor | 2 | |
Ret | 6 | Maurice Trintignant | Lotus-Climax | 32 | Brzdy | 19 | |
Ret | 23 | Timmy Mayer | Cooper-Climax | 31 | Zapalování | 12 | |
Ret | 18 | John Surtees | Lola-Climax | 19 | Motor | 20 | |
Ret | 12 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 9 | Nehoda | 14 | |
DNS | 19 | Roy Salvadori | Lola-Climax | Vůz řídil Surtees | |||
DNS | 25 | Jim Hall | Lotus-Climax | Motor | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Graham Hill | 39 (43) | |
1 | 2 | Jim Clark | 30 |
1 | 3 | Bruce McLaren | 24 (26) |
4 | John Surtees | 19 | |
1 | 5 | Dan Gurney | 15 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | BRM | 39 (47) | |
2 | Lotus-Climax | 36 | |
3 | Cooper-Climax | 27 (31) | |
4 | Lola-Climax | 19 | |
1 | 5 | Porsche | 18 (19) |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 United States Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 United States Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b United States 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-21]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito watkins, versione modificata per rappresentare il circuito dal 1961 al 1970 (si veda http://www.statsf1.com/it/circuit-watkins-glen.aspx)