Grand Prix USA 1964
9. závod v sezóně 1964 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 4. říjen 1964 |
Oficiální název | VII United States Grand Prix |
Místo | Watkins Glen, New York, Spojené státy americké |
Délka trati | 3,701 km (2,300 mil) |
Délka závodu | 110 kol, 407,110 km (252,966 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:12.65 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:12.7 (v 81. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix USA 1964 (oficiálně VII United States Grand Prix) se jela na okruhu Watkins Glen International ve Watkins Glen v New Yorku ve Spojených státech amerických dne 4. října 1964. Závod byl devátým v pořadí v sezóně 1964 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() | BRM | 110 | 2:16:38.0 | 4 | 9 |
2 | 7 | ![]() | Ferrari | 110 | + 30.5 | 2 | 6 |
3 | 22 | ![]() | Brabham-BRM | 109 | + 1 kolo | 12 | 4 |
4 | 4 | ![]() | BRM | 107 | + 3 kola | 13 | 3 |
5 | 17 | ![]() | Lotus-Climax | 107 | + 3 kola | 17 | 2 |
6 | 12 | ![]() | BRP-BRM | 106 | + 4 kola | 15 | 1 |
7 | 2 | ![]() ![]() | Lotus-Climax | 102 | Nedostatek paliva | 6 | |
8 | 14 | ![]() | Lotus-BRM | 101 | Olejové potrubí | 16 | |
Ret | 6 | ![]() | Brabham-Climax | 69 | Tlak oleje | 3 | |
NC | 23 | ![]() | Brabham-BRM | 65 | + 35 kol | 18 | |
Ret | 8 | ![]() | Ferrari | 58 | Motor | 8 | |
Ret | 1 | ![]() ![]() | Lotus-Climax | 54 | Vstřikování | 1 | |
Ret | 25 | ![]() | Honda | 50 | Motor | 14 | |
Ret | 15 | ![]() | Lotus-BRM | 47 | Startér | 11 | |
Ret | 16 | ![]() | Brabham-Climax | 37 | Zadní náprava | 9 | |
Ret | 9 | ![]() | Cooper-Climax | 27 | Motor | 5 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-Climax | 14 | Motor | 7 | |
Ret | 10 | ![]() | Cooper-Climax | 4 | Zapalování | 19 | |
Ret | 11 | ![]() | BRP-BRM | 2 | Převodovka | 10 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 39 (41) |
![]() | 2 | ![]() | 34 |
![]() | 3 | ![]() | 30 |
![]() | 4 | ![]() | 23 |
![]() | 5 | ![]() | 19 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 43 |
![]() | 2 | ![]() | 42 (51) |
![]() | 3 | ![]() | 36 (37) |
![]() | 4 | ![]() | 21 |
![]() | 5 | ![]() | 16 |
Zdroj:[2] |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1964 United States Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1964 United States Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 12 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b United States 1964 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-21]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito watkins, versione modificata per rappresentare il circuito dal 1961 al 1970 (si veda http://www.statsf1.com/it/circuit-watkins-glen.aspx)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".