Grand Prix USA 1966
8. závod v sezóně 1966 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 2. říjen 1966 |
Oficiální název | IX United States Grand Prix |
Místo | Watkins Glen, New York, Spojené státy americké |
Délka trati | 3,780 km (2,350 mil) |
Délka závodu | 108 kol, 408,200 km (253,800 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:08.42 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:09.67 (v 31. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix USA 1966 (oficiálně IX United States Grand Prix) se jela na okruhu Watkins Glen International ve Watkins Glen v New Yorku ve Spojených státech amerických dne 2. října 1966. Závod byl osmým v pořadí v sezóně 1966 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | Lotus-BRM | 108 | 2:09:40.11 | 2 | 9 |
2 | 8 | ![]() | Cooper-Maserati | 107 | Nedostatek paliva | 9 | 6 |
3 | 7 | ![]() | Cooper-Maserati | 107 | + 1 kolo | 4 | 4 |
4 | 19 | ![]() | Cooper-Maserati | 105 | + 3 kola | 13 | 3 |
5 | 17 | ![]() | McLaren-Ford | 105 | + 3 kola | 11 | 2 |
6 | 2 | ![]() | Lotus-Climax | 101 | + 7 kol | 19 | 1 |
Ret | 10 | ![]() | BRM | 96 | Alternátor | 17 | |
NC | 12 | ![]() | Honda | 81 | Neklasifikován | 8 | |
Ret | 18 | ![]() | Lotus-BRM | 74 | Zapalování | 12 | |
Ret | 14 | ![]() | Honda | 58 | Motor | 18 | |
NC | 22 | ![]() | Cooper-Maserati | 57 | Neklasifikován | 15 | |
Ret | 5 | ![]() | Brabham-Repco | 55 | Motor | 1 | |
Ret | 4 | ![]() | BRM | 53 | Motor | 6 | |
Ret | 3 | ![]() | BRM | 52 | Diferenciál | 5 | |
Ret | 9 | ![]() | Ferrari | 34 | Motor | 3 | |
Ret | 6 | ![]() | Brabham-Repco | 18 | Motor | 7 | |
Ret | 11 | ![]() | Lotus-BRM | 13 | Odstoupil | 10 | |
Ret | 15 | ![]() | Eagle-Weslake | 13 | Spojka | 14 | |
DSQ | 16 | ![]() | Eagle-Climax | 5 | Diskvalifikován | 16 | |
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 39 |
![]() | 2 | ![]() | 22 (24) |
![]() | 3 | ![]() | 19 |
![]() | 4 | ![]() | 17 |
![]() | 5 | ![]() | 16 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 40 (43) |
![]() | 2 | ![]() | 31 (32) |
![]() | 3 | ![]() | 24 (26) |
![]() | 4 | ![]() | 22 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1966 United States Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1966 United States Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 5 October 2013. (anglicky)
- ↑ a b United States 1966 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-21]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: Xander89, Licence: CC BY-SA 3.0
Circuito watkins, versione modificata per rappresentare il circuito dal 1961 al 1970 (si veda http://www.statsf1.com/it/circuit-watkins-glen.aspx)
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".