Grand Prix USA 1991
| 1. závod v sezóně 1991 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 10. březen 1991 |
| Oficiální název | XXVIII Iceberg United States Grand Prix |
| Délka trati | 3,721 km |
| Délka závodu | 81 kol, 301,401 km |
| Pole | |
| Pilot |  Ayrton Senna |
| Čas | 1'21.434 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Jean Alesi |
| Čas | 1'26.758 |
| Stupně vítězů | |
| První | Ayrton Senna |
| Druhý | Alain Prost |
| Třetí | Nelson Piquet |
Grand Prix USA 1991 (XXVIII Iceberg United States Grand Prix), úvodní závod 42. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1 se potřetí uskutečnil na městském okruhu v Phoenixu (Arizona), který oproti předchozím ročníkům doznal technických změn.
Grand Prix USA
- 10. březen 1991
- Okruh Phoenix
- 81 kol x 3,721 km = 301,401 km
- 501. Grand Prix
- 27. vítězství Ayrtona Senny
- 87. vítězství pro McLaren
- 64. vítězství pro Brazílii
- 65. vítězství pro vůz se startovním číslem 1
Výsledky
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 |  Ayrton Senna | McLaren MP4/6 | 2:00'47.828 |
| 2 |  Alan Prost | Ferrari 641 | á 0:16:322 |
| 3 | Nelson Piquet | Benetton B190B | á 0:17:376 |
| 4 |  Stefano Modena | Tyrrell 020 | á 0:25:409 |
| 5 |  Satoru Nakadžima | Tyrrell 020 | á 1 kolo |
| 6 | Aguri Suzuki | Larousse Lola L91 | á 2 kola |
| 7 | Nicola Larini | Lamborghini 291 | á 3 kola |
| 8 | Gabriele Tarquini | AGS JH25 | á 4 kola |
| 9 | Pierluigi Martini | Minardi M191 | á 6 kol/Motor |
| 10 | Bertrand Gachot | Jordan 191 | á 6 kol/Motor |
| 11 |  Martin Brundle | Brabham BT59Y | á 8 kol |
| 12 | Jean Alesi | Ferrari F1-91 | á 9 kol/Převodovka |
| Kolo | Odstoupili | - | - |
| 59 |  Mika Häkkinen | Lotus 102B | Motor |
| 49 | Riccardo Patrese | Williams FW14 | Převodovka |
| 49 | Roberto Moreno | Benetton B190B | Kolize |
| 41 | Michele Alboreto | Footwork A11C | Motor |
| 40 | Ivan Capelli | Leyton House CG911 | Převodovka |
| 40 |  Thierry Boutsen | Ligier JS35 | Motor |
| 36 |  Gerhard Berger | McLaren MP4/6 | Palivová pumpa |
| 35 | Nigel Mansell | Williams FW14 | Převodovka |
| 34 | Mauricio Gugelmin | Leyton House CG911 | Převodovka |
| 32 | Mark Blundell | Brabham BT59Y | Mimo trať |
| 16 | Emanuele Pirro | Dallara BMS-191 | Převodovka |
| 15 | Gianni Morbidelli | Minardi M191 | Převodovka |
| 12 | J.J.Lehto | Dallara BMS-191 | Převodovka |
| 4 | Eric Bernard | Larousse Lola L91 | Motor |
Nejrychlejší kolo
Jean Alesi Ferrari 1'26.758- 1. nejrychlejší kolo Jeana Alesiho
- 118. nejrychlejší kolo pro Ferrari
- 75. nejrychlejší kolo pro Francii
- 21. nejrychlejší kolo pro vůz se startovním číslem 28
Vedení v závodě
| Kola | km | Jezdec | % |
|---|---|---|---|
| 1-81 kolo | 301.401 km | Ayrton Senna | 100% |
| Ayrton Senna |
|---|
Postavení na startu
Ayrton Senna McLaren Honda 1'21.434- 53. pole positions Ayrtona Senny
- 68. pole positions pro McLaren
- 84. pole positions pro Brazílii
- 58. pole positions pro vůz se startovním číslem 1
| 1. řada | 2 | 1 |
|---|---|---|
| Alain Prost | Ayrton Senna | |
| Ferrari | McLaren | |
| 1'22.555 | 1'21.434 | |
| 2. řada | 4 | 3 |
| Nigel Mansell | Riccardo Patrese | |
| Williams | Williams | |
| 1'23.218 | 1'22.833 | |
| 3. řada | 6 | 5 |
| Jean Alesi | Nelson Piquet | |
| Ferrari | Benetton | |
| 1'23.519 | 1'23.384 | |
| 4. řada | 8 | 7 |
| Roberto Moreno | Gerhard Berger | |
| Benetton | McLaren | |
| 1'23.881 | 1'23.742 | |
| 5. řada | 10 | 9 |
| J J Lehto | Emanuele Pirro | |
| Dallara | Dallara | |
| 1'24.891 | 1'24.792 | |
| 6. řada | 12 | 11 |
| Martin Brundle | Stefano Modena | |
| Brabham | Tyrrell | |
| 1'25.385 | 1'25.065 | |
| 7. řada | 14 | 13 |
| Bertrand Gachot | Mika Häkkinen | |
| Jordan | Lotus | |
| 1'25.701 | 1'25.448 | |
| 8. řada | 16 | 15 |
| Satoru Nakadžima | Pierluigi Martini | |
| Tyrrell | Minardi | |
| 1'25.752 | 1'25.715 | |
| 9. řada | 18 | 17 |
| Ivan Capelli | Nicola Larini | |
| Lola | Lamborghini | |
| 1'26.121 | 1'25.791 | |
| 10. řada | 20 | 19 |
| Thierry Boutsen | Éric Bernard | |
| Ligier | Lola | |
| 1'26.500 | 1'26.425 | |
| 11. řada | 22 | 21 |
| Gabriele Tarquini | Aguri Suzuki | |
| AGS | Lola | |
| 1'26.851 | 1'26.548 | |
| 12. řada | 24 | 23 |
| Mark Blundell | Mauricio Gugelmin | |
| Brabham | Leyton House | |
| 1'26.915 | 1'26.865 | |
| 13. řada | 26 | 25 |
| Gianni Morbidelli | Michele Alboreto | |
| Minardi | Footwork | |
| 1'27.042 | 1'27.015 |
Kvalifikace
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | McLaren | 1'21.434 |
| 2 | Alan Prost | Ferrari | 1'22.555 |
| 3 | Riccardo Patrese | Williams | 1'22.833 |
| 4 | Nigel Mansell | Williams | 1'23.218 |
| 5 | Nelson Piquet | Benetton F1 | 1'23.384 |
| 6 | Jean Alesi | Ferrari | 1'23.519 |
| 7 | Gerhard Berger | McLaren | 1'23.742 |
| 8 | Roberto Moreno | Benetton | 1'23.881 |
| 9 | Emanuele Pirro | Dallara | 1'24.792 |
| 10 | J.J.Lehto | Dallara | 1'24.891 |
| 11 | Stefano Modena | Tyrrell | 1'25.065 |
| 12 | Martin Brundle | Brabham | 1'25.385 |
| 13 | Mika Häkkinen | Lotus | 1'25.448 |
| 14 | Bertrand Gachot | Jordan | 1'25.701 |
| 15 | Pierluigi Martini | Minardi | 1'25.715 |
| 16 | Satoru Nakadžima | Tyrrell | 1'25.752 |
| 17 | Nicola Larini | Lamborghini | 1'25.791 |
| 18 | Ivan Capelli | Leyton House | 1'26.121 |
| 19 | Eric Bernard | Lola | 1'26.425 |
| 20 | Thierry Boutsen | Ligier | 1'26.500 |
| 21 | Aguri Suzuki | Lola | 1'26.548 |
| 22 | Gabriele Tarquini | AGS | 1'26.851 |
| 23 | Mauricio Gugelmin | Leyton House | 1'26.865 |
| 24 | Mark Blundell | Brabham | 1'26.915 |
| 25 | Michele Alboreto | Footwork | 1'27.015 |
| 26 | Gianni Morbidelli | Minardi | 1'27.042 |
| 27 | Alex Caffi | Footwork | 1'27.519 |
| 28 |  Stefan Johansson | AGS | 1'27.753 |
| 29 | Érik Comas | Ligier | 1'27.904 |
| 30 | Julian Bailey | Lotus | 1'28.570 |
Předkvalifikace
| Pozice | Jezdec | Vůz | Čas |
|---|---|---|---|
| 1 | Emanuele Pirro | Dallara | 1'28.288 |
| 2 | J.J.Lehto | Dallara | 1'28.792 |
| 3 | Nicola Larini | Lamborghini | 1'30.244 |
| 4 | Bertrand Gachot | Jordan | 1'30.304 |
| 5 | Andrea de Cesaris | Jordan | 1'30.937 |
| 6 |  Pedro Matos Chaves | Coloni | 1'31.113 |
| 7 | Olivier Grouillard | Fondmetal | 1'32.126 |
| 8 | Eric van de Poele | Lamborghini | 1'37.046 |
Zajímavosti
- V závodě debutovali: Eric van de Poele, Mark Blundell, Mika Häkkinen, Pedro Matos Chaves, Érik Comas
- Poprvé se ve světě formule 1 objevil vůz Fondmetal, Footwork, Jordan, Lamborghini a motory Ilmor.
- Poprvé se představily nové modely AGS JH25B, Benetton B190B, Brabham BT59Y, Coloni C4, Dallara BMS-191, Ferrari F1-91, Fondmetal FA1ME, Footwork A11C, Jordan 191. Lamborghini 291, Leyton House CG911, Ligier JS35, Lola LC91, Lotus 102B, McLaren MP4/6, Minardi M191, Tyrrell 020, Williams FW14
- 25 GP absolvoval Emanuele Pirro a Jean Alesi
- 50 GP absolvoval Stefano Modena
- 75 GP absolvoval Martin Brundle
- 100 GP absolvoval Gerhard Berger
- 100 GP pro motory Lamborghini
| Pole position | Vítězství | Nej. kolo |
|---|---|---|
| | |
| Ayrton Senna | Ayrton Senna | Jean Alesi |
| McLaren MP4/6 | McLaren MP4/6 | Ferrari F1-91 |
| 1'21.434 | 2:00'47.828 | 1'26.758 |
| 164.496 km/h | 149.706 km/h | 154.402 km/h |
Stav MS
| * | Jezdec | Body |
|---|---|---|
| 1 | Ayrton Senna | 10 |
| 2 | Alain Prost | 6 |
| 3 | Nelson Piquet | 4 |
| 4 | Stefano Modena | 3 |
| 5 | Satoru Nakadžima | 2 |
| 6 | Aguri Suzuki | 1 |
| * | Vůz | Body |
|---|---|---|
| 1 | McLaren | 10 |
| 2 | Ferrari | 6 |
| 3 | Tyrrell | 5 |
| 4 | Benetton | 4 |
| 5 | Lola | 1 |
| * | Stát | Body |
|---|---|---|
| 1 | Brazílie | 14 |
| 2 | Francie | 6 |
| 3 | Itálie | 3 |
| 4 | Japonsko | 3 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix USA 1991 na Wikimedia Commons - Sestřih kvalifikace GP USA 1991
- Sestřih GP USA 1991
- Ostré kolo z pohledu Ayrtona Senny
Média použitá na této stránce
.svg)
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Belgium (civil).svg
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
The civil ensign and flag of Belgium. It is identical to Image:Flag of Belgium.svg except that it has a 2:3 ratio, instead of 13:15.
Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857–1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Phoenix Grand Prix Route - 1991.svg
Track map for Phoenix street circuit. This version applies only to 1991. The track changed that year. For the version of the track as of 1989-1990, please see Image:Phoenix Grand Prix Route - 1989, 1990.svg (below).
Track map for Phoenix street circuit. This version applies only to 1991. The track changed that year. For the version of the track as of 1989-1990, please see Image:Phoenix Grand Prix Route - 1989, 1990.svg (below).
