Grand Prix Velké Británie 1958
| 7. závod v sezóně 1958 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 19. červenec 1958 |
| Oficiální název | 11th RAC British Grand Prix |
| Místo | Silverstone, Velká Británie |
| Délka trati | 4,711 km (2,927 mil) |
| Délka závodu | 75 kol, 353,288 km (219,525 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Stirling Moss Vanwall |
| Čas | 1:39.4 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot | Mike Hawthorn Ferrari |
| Čas | 1:40.8 (v 50. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První | Peter Collins Ferrari |
| Druhý | Mike Hawthorn Ferrari |
| Třetí | Roy Salvadori Cooper |
Grand Prix Velké Británie 1958 (oficiálně 11th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 19. července 1958. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1958 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Peter Collins | Ferrari | 75 | 2:09:04.2 | 6 | 8 |
| 2 | 2 | Mike Hawthorn | Ferrari | 75 | +24.2 | 4 | 7[pozn. 1] |
| 3 | 10 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 75 | +50.6 | 3 | 4 |
| 4 | 9 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 75 | +50.8 | 7 | 3 |
| 5 | 20 |  Harry Schell | BRM | 75 | +1:14.8 | 2 | 2 |
| 6 | 11 |  Jack Brabham | Cooper-Climax | 75 | +1:23.2 | 10 | |
| 7 | 8 | Tony Brooks | Vanwall | 74 | +1 kolo | 9 | |
| 8 | 4 |  Maurice Trintignant | Cooper-Climax | 73 | +2 kola | 12 | |
| 9 | 5 | Carroll Shelby | Maserati | 72 | +3 kola | 15 | |
| Ret | 3 |  Wolfgang von Trips | Ferrari | 59 | Motor | 11 | |
| Ret | 22 |  Jo Bonnier | Maserati | 49 | Převodovka | 13 | |
| Ret | 6 |  Gerino Gerini | Maserati | 44 | Převodovka | 18 | |
| Ret | 12 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 40 | Spojka | 16 | |
| Ret | 7 | Stirling Moss | Vanwall | 25 | Motor | 1 | |
| Ret | 17 | Cliff Allison | Lotus-Climax | 21 | Motor | 5 | |
| Ret | 19 | Jean Behra | BRM | 19 | Zavěšení | 8 | |
| Ret | 15 | Ivor Bueb | Connaught-Alta | 19 | Převodovka | 17 | |
| Ret | 18 | Alan Stacey | Lotus-Climax | 19 | Přehřátí | 20 | |
| Ret | 16 | Graham Hill | Lotus-Climax | 17 | Přehřátí | 14 | |
| Ret | 14 | Jack Fairman | Connaught-Alta | 7 | Zapalování | 19 | |
| Zdroj:[1] | |||||||
- Poznámky
- ↑ Mike Hawthorn získal jeden bod za zajetí nejrychlejšího kola.
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
 1 | 1 | Mike Hawthorn | 30 |
 1 | 2 | Stirling Moss | 23 |
| 8 | 3 | Peter Collins | 14 |
| 1 | 4 | Luigi Musso | 12 |
| 1 | 5 | Harry Schell | 12 |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
 | 1 | Ferrari | 36 |
| 2 | Vanwall | 25 |
| 3 | Cooper-Climax | 23 |
| 4 | BRM | 12 |
| 5 | Maserati | 6 |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1958 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1958 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-08-16]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 3 June 2014. (anglicky)
- ↑ a b Britain 1958 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
.svg)
Flag of Australia (converted).svg
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.
Silverstone 1952.jpg
Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in early 1952. Used for Britsh Grands Prix from 1952 to 1973.
Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in early 1952. Used for Britsh Grands Prix from 1952 to 1973.
1downarrow red.svg
Autor:
Down chevron icon from the Nuvola set
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
