Grand Prix Velké Británie 1960
7. závod v sezóně 1960 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 16. červenec 1960 |
Oficiální název | 13th RAC British Grand Prix |
Místo | Silverstone, Velká Británie |
Délka trati | 4,711 km (2,927 mil) |
Délka závodu | 77 kol, 362,750 km (225,400 mil) |
Pole | |
Pilot | Jack Brabham Cooper |
Čas | 1:34.6 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Graham Hill BRM |
Čas | 1:34.4 (v 56. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jack Brabham Cooper |
Druhý | John Surtees Lotus |
Třetí | Innes Ireland Lotus |
Grand Prix Velké Británie 1960 (oficiálně 13th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 16. července 1960. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1960 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 77 | 2:04:24.3 | 1 | 8 |
2 | 9 | John Surtees | Lotus-Climax | 77 | + 49.6 | 11 | 6 |
3 | 7 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 77 | + 1:29.6 | 5 | 4 |
4 | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 76 | + 1 kolo | 3 | 3 |
5 | 12 | Tony Brooks | Cooper-Climax | 76 | + 1 kolo | 9 | 2 |
6 | 11 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 75 | + 2 kola | 7 | 1 |
7 | 10 | Phil Hill | Ferrari | 75 | + 2 kola | 10 | |
8 | 15 | Henry Taylor | Cooper-Climax | 74 | + 3 kola | 16 | |
9 | 14 | Olivier Gendebien | Cooper-Climax | 74 | + 3 kola | 12 | |
10 | 5 | Dan Gurney | BRM | 74 | + 3 kola | 6 | |
11 | 19 | Maurice Trintignant | Aston Martin | 72 | + 5 kol | 21 | |
12 | 26 | David Piper | Lotus-Climax | 72 | + 5 kol | 23 | |
13 | 25 | Brian Naylor | JBW-Maserati | 72 | + 5 kol | 18 | |
14 | 16 | Masten Gregory | Cooper-Maserati | 71 | + 6 kol | 14 | |
15 | 21 | Gino Munaron | Cooper-Castellotti | 70 | + 7 kol | 24 | |
16 | 8 | Jim Clark | Lotus-Climax | 70 | + 7 kol | 8 | |
Ret | 4 | Graham Hill | BRM | 71 | Brzdy | 2 | |
Ret | 24 | Lucien Bianchi | Cooper-Climax | 62 | Elektronika | 17 | |
Ret | 6 | Jo Bonnier | BRM | 59 | Zavěšení | 4 | |
Ret | 3 | Chuck Daigh | Cooper-Climax | 58 | Přehřátí | 19 | |
Ret | 17 | Ian Burgess | Cooper-Maserati | 58 | Motor | 20 | |
Ret | 18 | Roy Salvadori | Aston Martin | 46 | Řízení | 13 | |
Ret | 23 | Jack Fairman | Cooper-Climax | 46 | Palivové čerpadlo | 15 | |
Ret | 22 | Keith Greene | Cooper-Maserati | 12 | Přehřátí | 22 | |
PO* | 3 | Lance Reventlow | Cooper-Climax | Odvolán | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Jack Brabham | 32 | |
2 | Bruce McLaren | 27 | |
3 | Stirling Moss | 11 | |
2 | 4 | Innes Ireland | 11 |
1 | 5 | Olivier Gendebien | 10 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Cooper-Climax | 46 | |
2 | Lotus-Climax | 25 | |
3 | Ferrari | 16 | |
4 | BRM | 6 | |
5 | Cooper-Maserati | 3 | |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1960 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1960 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 22 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Britain 1960 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in early 1952. Used for Britsh Grands Prix from 1952 to 1973.
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set