Grand Prix Velké Británie 1962
5. závod v sezóně 1962 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 21. červenec 1962 |
Oficiální název | 15th RAC British Grand Prix |
Místo | Liverpool, Velká Británie |
Délka trati | 4,828 km (3,000 mil) |
Délka závodu | 75 kol, 362,100 km (225,000 mil) |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:53.6 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:55.0 (v 36. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Velké Británie 1962 (oficiálně 15th RAC British Grand Prix) se jela na okruhu Aintree v Liverpoolu ve Velké Británii dne 21. července 1962. Závod byl pátým v pořadí v sezóně 1962 šampionátu Formule 1.
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | ![]() | Lotus-Climax | 75 | 2:26:20.8 | 1 | 9 |
2 | 24 | ![]() | Lola-Climax | 75 | + 49.2 | 2 | 6 |
3 | 16 | ![]() | Cooper-Climax | 75 | + 1:44.8 | 4 | 4 |
4 | 12 | ![]() | BRM | 75 | + 1:56.8 | 5 | 3 |
5 | 30 | ![]() | Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 9 | 2 |
6 | 18 | ![]() | Cooper-Climax | 74 | + 1 kolo | 13 | 1 |
7 | 34 | ![]() | Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 14 | |
8 | 22 | ![]() | Lotus-Climax | 74 | + 1 kolo | 10 | |
9 | 8 | ![]() | Porsche | 73 | + 2 kola | 6 | |
10 | 42 | ![]() | Cooper-Climax | 72 | + 3 kola | 15 | |
11 | 40 | ![]() | Emeryson-Climax | 71 | + 4 kola | 19 | |
12 | 36 | ![]() | Cooper-Climax | 71 | + 4 kola | 16 | |
13 | 14 | ![]() | BRM | 70 | + 5 kol | 8 | |
14 | 54 | ![]() | Porsche | 69 | + 6 kol | 17 | |
15 | 46 | ![]() | Lotus-Climax | 64 | + 11 kol | 20 | |
16 | 32 | ![]() | Lotus-Climax | 61 | + 14 kol | 3 | |
Ret | 2 | ![]() | Ferrari | 47 | Motor | 12 | |
Ret | 26 | ![]() | Lola-Climax | 35 | Baterie | 11 | |
Ret | 10 | ![]() | Porsche | 27 | Diferenciál | 7 | |
Ret | 44 | ![]() | Lotus-BRM | 11 | Brzdy | 21 | |
Ret | 48 | ![]() | Lotus-Climax | 6 | Motor | 18 | |
DNS | 48 | ![]() | Lotus-Climax | Pouze trénoval | |||
WD | 28 | ![]() | Lotus-Climax | Vůz poškozen | |||
WD | 38 | ![]() | Emeryson-Climax | Necítil se dobře | |||
WD | 50 | ![]() | Gilby-BRM | Vůz nebyl připraven | |||
WD | 52 | ![]() | Lotus-BRM | Nedostatek peněz | |||
Zdroj:[1] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 19 |
![]() | 2 | ![]() | 18 |
![]() | 3 | ![]() | 16 |
![]() | 4 | ![]() | 14 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 24 |
![]() | 2 | ![]() | 23 |
![]() | 3 | ![]() | 21 |
![]() | 4 | ![]() | 14 |
![]() | 5 | ![]() | 13 |
Zdroj:[2] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1962 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1962 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-09-20]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2 December 2014. (anglicky)
- ↑ a b Britain 1962 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Circuit diagram of the Aintree track, England