Grand Prix Velké Británie 1971
6. závod v sezóně 1971 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 17. červenec 1971 |
Oficiální název | XXIV The Woolmark British Grand Prix |
Místo | Silverstone, Velká Británie |
Délka trati | 4,711 km (2,927 mil) |
Délka závodu | 68 kol, 320,348 km (199,036 mil) |
Pole | |
Pilot | Clay Regazzoni Ferrari |
Čas | 1:18.1 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Jackie Stewart Tyrrell |
Čas | 1:19.9 (v 45. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Jackie Stewart Tyrrell |
Druhý | Ronnie Peterson March |
Třetí | Emerson Fittipaldi Lotus |
Grand Prix Velké Británie 1971 (oficiálně XXIV The Woolmark British Grand Prix) se jela na okruhu Silverstone v Silverstonu ve Velké Británii dne 17. července 1971. Závod byl šestým v pořadí v sezóně 1971 šampionátu Formule 1.
Kvalifikace
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 1:18.1 | — |
2 | 12 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 1:18.1 | — |
3 | 16 | Jo Siffert | BRM | 1:18.2 | +0.1 |
4 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 1:18.3 | +0.2 |
5 | 18 | Ronnie Peterson | March-Ford | 1:19.0 | +0.9 |
6 | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 1:19.5 | +1.4 |
7 | 8 | Tim Schenken | Brabham-Ford | 1:19.5 | +1.4 |
8 | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 1:19.6 | +1.5 |
9 | 21 | Chris Amon | Matra | 1:19.7 | +1.6 |
10 | 14 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 1:19.8 | +1.7 |
11 | 17 | Howden Ganley | BRM | 1:19.84 | +1.74 |
12 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 1:19.88 | +1.78 |
13 | 2 | Dave Charlton | Lotus-Ford | 1:20.05 | +1.95 |
14 | 10 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 1:20.1 | +2.0 |
15 | 22 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 1:20.2 | +2.1 |
16 | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | 1:20.3 | +2.2 |
17 | 26 | Henri Pescarolo | March-Ford | 1:20.5 | +2.4 |
18 | 23 | John Surtees | Surtees-Ford | 1:20.6 | +2.5 |
19 | 3 | Reine Wisell | Lotus-Pratt & Whitney | 1:20.66 | +2.56 |
20 | 6 | Mike Beuttler | March-Ford | 1:20.7 | +2.6 |
21 | 20 | Nanni Galli | March-Ford | 1:20.9 | +2.8 |
22 | 11 | Jackie Oliver | McLaren-Ford | 1:21.0 | +2.9 |
23 | 25 | Derek Bell | Surtees-Ford | 1:22.3 | +4.2 |
24 | 19 | Andrea de Adamich | March-Alfa Romeo | 1:23.2 | +5.1 |
Zdroj:[1] |
Závod
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | Jackie Stewart | Tyrrell-Ford | 68 | 1:31:31.5 | 2 | 9 |
2 | 18 | Ronnie Peterson | March-Ford | 68 | + 36.1 | 5 | 6 |
3 | 1 | Emerson Fittipaldi | Lotus-Ford | 68 | + 50.5 | 4 | 4 |
4 | 26 | Henri Pescarolo | March-Ford | 67 | + 1 kolo | 17 | 3 |
5 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees-Ford | 67 | + 1 kolo | 12 | 2 |
6 | 23 | John Surtees | Surtees-Ford | 67 | + 1 kolo | 18 | 1 |
7 | 22 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | 66 | + 2 kola | 15 | |
8 | 17 | Howden Ganley | BRM | 66 | + 2 kola | 11 | |
9 | 16 | Jo Siffert | BRM | 66 | + 2 kola | 3 | |
10 | 14 | François Cevert | Tyrrell-Ford | 65 | + 3 kola | 10 | |
11 | 20 | Nanni Galli | March-Ford | 65 | + 3 kola | 21 | |
12 | 8 | Tim Schenken | Brabham-Ford | 63 | Převodovka | 7 | |
NC | 3 | Reine Wisell | Lotus-Pratt & Whitney | 57 | Neklasifikován | 19 | |
NC | 19 | Andrea de Adamich | March-Alfa Romeo | 56 | Neklasifikován | 24 | |
Ret | 10 | Peter Gethin | McLaren-Ford | 53 | Motor | 14 | |
Ret | 4 | Jacky Ickx | Ferrari | 51 | Motor | 6 | |
Ret | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | 48 | Tlak oleje | 1 | |
Ret | 21 | Chris Amon | Matra | 35 | Motor | 9 | |
Ret | 9 | Denny Hulme | McLaren-Ford | 32 | Motor | 8 | |
Ret | 25 | Derek Bell | Surtees-Ford | 23 | Zavěšení | 23 | |
Ret | 6 | Mike Beuttler | March-Ford | 21 | Tlak oleje | 20 | |
Ret | 2 | Dave Charlton | Lotus-Ford | 1 | Motor | 13 | |
Ret | 7 | Graham Hill | Brabham-Ford | 0 | Nehoda | 22 | |
Ret | 11 | Jackie Oliver | McLaren-Ford | 0 | Nehoda | 16 | |
Zdroj:[2] |
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Jackie Stewart | 42 | |
2 | Jacky Ickx | 19 | |
2 | 3 | Ronnie Peterson | 15 |
5 | 4 | Emerson Fittipaldi | 10 |
2 | 5 | Mario Andretti | 9 |
Zdroj:[3] |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | Tyrrell-Ford | 42 | |
2 | Ferrari | 28 | |
1 | 3 | March-Ford | 15 |
1 | 4 | Lotus-Ford | 13 |
2 | 5 | BRM | 12 |
Zdroj:[3] |
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1971 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ PRITCHARD, Anthony. The Motor Racing Year No3. [s.l.]: [s.n.], 1972. ISBN 0393085023. (anglicky)
- ↑ 1971 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-22]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 17 October 2013. (anglicky)
- ↑ a b Britain 1971 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Flag of Australia, when congruence with this colour chart is required (i.e. when a "less bright" version is needed).
See Flag of Australia.svg for main file information.Flag of South Africa, used between 1928 and 1982. It is identical to the 1982 to 1994 version except that the shade of blue is darker. It is also known as the "Oranje-Blanje-Blou".
Autor:
- 1rightarrow blue.svg: en:David Vignoni, User:Stannered
- derivative work: Beao
Down chevron icon from the Nuvola set
Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in early 1952. Used for Britsh Grands Prix from 1952 to 1973.