Grand Prix Velké Británie 1982
| 10. závod v sezóně 1982 | |
|---|---|
 | |
| Detaily závodu | |
| Datum | 18. červenec 1982 |
| Oficiální název | XXXV Marlboro British Grand Prix |
| Místo | Kent, Velká Británie |
| Délka trati | 4,207 km (2,614 mil) |
| Délka závodu | 76 kol, 319,719 km (198,664 mil) |
| Pole | |
| Pilot |  Keke Rosberg Williams |
| Čas | 1:09.540 |
| Nejrychlejší kolo | |
| Pilot |  Brian Henton Tyrrell |
| Čas | 1:13.02 (v 63. kole) |
| Stupně vítězů | |
| První |  Niki Lauda McLaren |
| Druhý |  Didier Pironi Ferrari |
| Třetí | Patrick Tambay Ferrari |
Grand Prix Velké Británie 1982 (oficiálně XXXV Marlboro British Grand Prix) se jela na okruhu Brands Hatch v Kentu ve Velké Británii dne 18. července 1982. Závod byl desátým v pořadí v sezóně 1982 šampionátu Formule 1.
Závod
| Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Niki Lauda | McLaren-Ford | 76 | 1:35:33.812 | 5 | 9 |
| 2 | 28 | Didier Pironi | Ferrari | 76 | + 25.726 | 4 | 6 |
| 3 | 27 | Patrick Tambay | Ferrari | 76 | + 38.436 | 13 | 4 |
| 4 | 11 |  Elio de Angelis | Lotus-Ford | 76 | + 41.242 | 7 | 3 |
| 5 | 5 |  Derek Daly | Williams-Ford | 76 | + 41.430 | 10 | 2 |
| 6 | 15 | Alain Prost | Renault | 76 | + 41.636 | 8 | 1 |
| 7 | 23 | Bruno Giacomelli | Alfa Romeo | 75 | + 1 kolo | 14 | |
| 8 | 4 | Brian Henton | Tyrrell-Ford | 75 | + 1 kolo | 17 | |
| 9 | 30 | Mauro Baldi | Arrows-Ford | 74 | + 2 kola | 26 | |
| 10 | 17 |  Jochen Mass | March-Ford | 73 | + 3 kola | 25 | |
| Ret | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa Romeo | 66 | Elektrika | 11 | |
| Ret | 25 |  Eddie Cheever | Ligier-Matra | 60 | Motor | 24 | |
| Ret | 29 |  Marc Surer | Arrows-Ford | 59 | Motor | 22 | |
| Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Ford | 50 | Palivový systém | 1 | |
| Ret | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell-Ford | 44 | Motor | 9 | |
| Ret | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 41 | Převodovka | 20 | |
| Ret | 35 | Derek Warwick | Toleman-Hart | 40 | Hřídel | 16 | |
| Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Ford | 29 | Necítil se dobře | 23 | |
| Ret | 1 |  Nelson Piquet | Brabham-BMW | 9 | Palivový systém | 3 | |
| Ret | 14 |  Roberto Guerrero | Ensign-Ford | 3 | Motor | 19 | |
| Ret | 31 | Jean-Pierre Jarier | Osella-Ford | 2 | Kolize | 18 | |
| Ret | 20 | Chico Serra | Fittipaldi-Ford | 2 | Kolize | 21 | |
| Ret | 7 | John Watson | McLaren-Ford | 2 | Smyk | 12 | |
| Ret | 2 | Riccardo Patrese | Brabham-BMW | 0 | Kolize | 2 | |
| Ret | 16 | René Arnoux | Renault | 0 | Kolize | 6 | |
| Ret | 36 | Teo Fabi | Toleman-Hart | 0 | Kolize | 15 | |
| DNQ | 9 | Manfred Winkelhock | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 33 |  Jan Lammers | Theodore-Ford | ||||
| DNQ | 10 |  Eliseo Salazar | ATS-Ford | ||||
| DNQ | 18 | Raul Boesel | March-Ford | ||||
| Zdroj:[1] | |||||||
Průběžné pořadí po závodě
- Pohár jezdců
| Pořadí | Jezdec | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | Didier Pironi | 35 | |
| 2 | John Watson | 30 | |
| 3 | Niki Lauda | 24 | |
| 4 | Keke Rosberg | 21 | |
| 5 | Alain Prost | 19 | |
| Zdroj:[2] | |||
- Pohár konstruktérů
| Pořadí | Konstruktér | Body | |
|---|---|---|---|
| 1 | McLaren-Ford | 54 | |
| 2 | Ferrari | 45 | |
| 3 | Williams-Ford | 34 | |
| 4 | Renault | 23 | |
| 5 | Lotus-Ford | 20 | |
| Zdroj:[2] | |||
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Velké Británie 1982 na Wikimedia Commons
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1982 British Grand Prix na anglické Wikipedii.
- ↑ 1982 British Grand Prix [online]. formula1.com [cit. 2015-12-23]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 4 November 2014. (anglicky)
- ↑ a b Britain 1982 - Championship • STATS F1 [online]. [cit. 2019-03-13]. Dostupné online. (anglicky)
Média použitá na této stránce
.svg)
Brands Hatch 1976-1987.svg
Autor: John Chapman, Licence: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix motor racing circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between 1976 and 1987. 1976 saw major revisions to both the profile of Paddock Hill Bend and the location of the Bottom Straight. In addition to the physical works, many parts of the circuit were renamed at the same time, including Bottom Straight (Cooper Straight), Top Straight (Brabham Straight), Bottom Bend (Granham Hill Bend), the latter part of Clearways (Clark Curve), and Portobello Straight (Derek Minter Straight).
Autor: John Chapman, Licence: CC BY-SA 4.0
Diagrammatic map of the Brands Hatch Grand Prix motor racing circuit (Indy Circuit in grey) as it existed between 1976 and 1987. 1976 saw major revisions to both the profile of Paddock Hill Bend and the location of the Bottom Straight. In addition to the physical works, many parts of the circuit were renamed at the same time, including Bottom Straight (Cooper Straight), Top Straight (Brabham Straight), Bottom Bend (Granham Hill Bend), the latter part of Clearways (Clark Curve), and Portobello Straight (Derek Minter Straight).
Flag of Finland.svg
Finská vlajka
Finská vlajka
.svg)
Flag of Ireland.svg
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
Zelený pruh má znázorňovat většinové katolické obyvatelsto Irska, oranžový pruh reprezentuje protestantskou menšinu a bílý pruh uprostřed znázorňuje mír a harmonii mezi nimi.
.svg)
Flag of Chile.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování