Grand Prix Velké Británie 1992
9.. závod v sezóně 1992 | |
---|---|
![]() | |
Detaily závodu | |
Datum | 12. červenec 1992 |
Oficiální název | XLV Foster's British Grand Prix |
Místo | Silverstone, Velká Británie |
Délka trati | 5.226 km |
Délka závodu | 59 kol, 308.334 km |
Pole | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:18.965 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | ![]() |
Čas | 1:22.539 (v 57. kole) |
Stupně vítězů | |
První | ![]() |
Druhý | ![]() |
Třetí | ![]() |
Grand Prix Velké Británie 1992 (XLV Foster's British Grand Prix) devátý závod 43. ročníku mistrovství světa jezdců Formule 1 a 34. ročníku poháru konstruktérů, historicky již 525. grand prix, se uskutečnila na okruhu Silverstone.
Výsledky
Kvalifikace
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Čas | Odstup |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams - Renault | 1:18.965 | |
2 | 6 | ![]() | Williams - Renault | 1:20.884 | +1.919 |
3 | 1 | ![]() | McLaren - Honda | 1:21.706 | +2.741 |
4 | 19 | ![]() | Benetton - Ford | 1:22.066 | +3.101 |
5 | 2 | ![]() | McLaren - Honda | 1:22.296 | +3.331 |
6 | 20 | ![]() | Benetton - Ford | 1:23.489 | +4.524 |
7 | 12 | ![]() | Lotus - Ford | 1:23.605 | +4.640 |
8 | 27 | ![]() | Ferrari | 1:23.723 | +4.758 |
9 | 11 | ![]() | Lotus - Ford | 1:23.813 | +4.848 |
10 | 26 | ![]() | Ligier - Renault | 1:23.957 | +4.992 |
11 | 29 | ![]() | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:24.065 | +5.100 |
12 | 9 | ![]() | Footwork - Mugen-Honda | 1:24.198 | +5.233 |
13 | 25 | ![]() | Ligier - Renault | 1:24.545 | +5.580 |
14 | 28 | ![]() | Ferrari | 1:24.558 | +5.593 |
15 | 15 | ![]() | Fondmetal - Ford | 1:24.761 | +5.796 |
16 | 30 | ![]() | Venturi Larrousse - Lamborghini | 1:24.851 | +5.886 |
17 | 10 | ![]() | Footwork - Mugen-Honda | 1:24.924 | +5.959 |
18 | 4 | ![]() | Tyrrell - Ilmor | 1:24.984 | +6.019 |
19 | 21 | ![]() | Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.037 | +6.072 |
20 | 3 | ![]() | Tyrrell - Ilmor | 1:25.096 | +6.131 |
21 | 16 | ![]() | March - Ilmor | 1:25.123 | +6.158 |
22 | 22 | ![]() | Scuderia Italia - Ferrari | 1:25.221 | +6.256 |
23 | 32 | ![]() | Jordan - Yamaha | 1:25.362 | +6.397 |
24 | 33 | ![]() | Jordan - Yamaha | 1:25.988 | +7.023 |
25 | 24 | ![]() | Minardi - Lamborghini | 1:25.998 | +7.033 |
26 | 8 | ![]() | Brabham - Judd | 1:26.378 | +7.413 |
NQ | 23 | ![]() | Minardi - Lamborghini | 1:26.458 | +7.493 |
NQ | 17 | ![]() | March - Ilmor | 1:27.995 | +9.030 |
NQ | 14 | ![]() | Fondmetal - Ford | 1:28.452 | +9.487 |
NQ | 7 | ![]() | Brabham - Judd | 1:28.719 | +9.754 |
Závod
Pořadí | Číslo | Jezdec | Konstruktér | Kola | Čas/odstoupení | Start | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Williams-Renault | 59 | 1:25:42.991 | 1 | 10 |
2 | 6 | ![]() | Williams-Renault | 59 | + 39.094 | 2 | 6 |
3 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | 59 | + 48.395 | 6 | 4 |
4 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | 59 | + 53.267 | 4 | 3 |
5 | 2 | ![]() | McLaren-Honda | 59 | + 55.795 | 5 | 2 |
6 | 11 | ![]() | Lotus-Ford | 59 | + 1:20.138 | 9 | 1 |
7 | 9 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 58 | + 1 kolo | 12 | |
8 | 26 | ![]() | Ligier-Renault | 58 | + 1 kolo | 10 | |
9 | 28 | ![]() | Ferrari | 58 | + 1 kolo | 14 | |
10 | 25 | ![]() | Ligier-Renault | 57 | + 2 kola | 13 | |
11 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | 57 | + 2 kola | 20 | |
12 | 10 | ![]() | Footwork-Mugen-Honda | 57 | + 2 kola | 17 | |
13 | 21 | ![]() | Dallara-Ferrari | 57 | + 2 kola | 19 | |
14 | 15 | ![]() | Fondmetal-Ford | 57 | + 2 kola | 15 | |
15 | 22 | ![]() | Dallara-Ferrari | 56 | + 3 kola | 22 | |
16 | 8 | ![]() | Brabham-Judd | 55 | + 4 kola | 26 | |
17 | 24 | ![]() | Minardi-Lamborghini | 53 | Motor | 25 | |
Ret | 1 | ![]() | McLaren-Honda | 52 | Převody | 3 | |
Ret | 4 | ![]() | Tyrrell-Ilmor | 46 | Vyjetí z tratě | 18 | |
Ret | 27 | ![]() | Ferrari | 43 | Mechanika | 8 | |
Ret | 32 | ![]() | Jordan-Yamaha | 43 | Motor | 23 | |
Ret | 33 | ![]() | Jordan-Yamaha | 37 | Motor | 24 | |
Ret | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 32 | Řízení | 11 | |
Ret | 12 | ![]() | Lotus-Ford | 31 | Převodovka | 7 | |
Ret | 16 | ![]() | March-Ilmor | 27 | Převodovka | 21 | |
Ret | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborghini | 27 | Převody | 16 | |
DNQ | 23 | ![]() | Minardi-Lamborghini | ||||
DNQ | 17 | ![]() | March-Ilmor | ||||
DNQ | 14 | ![]() | Fondmetal-Ford | ||||
WD | 7 | ![]() | Brabham-Judd | ||||
DNPQ | 34 | ![]() | Moda-Judd | ||||
DNPQ | 35 | ![]() | Moda-Judd |
Průběžné pořadí šampionátu
- Pohár jezdců
Pořadí | Jezdec | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 76 |
2 | ![]() | 40 |
3 | ![]() | 29 |
4 | ![]() | 20 |
5 | ![]() | 18 |
- Pohár konstruktérů
Pořadí | Konstruktér | Body |
---|---|---|
1 | ![]() | 116 |
2 | ![]() | 42 |
3 | ![]() | 38 |
4 | ![]() | 13 |
5 | ![]() | 7 |
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Grand Prix Velké Británie 1992 na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Finská vlajka
This is the national flag of Belgium, according to the Official Guide to Belgian Protocol. It has a 13:15 aspect ratio, though it is rarely seen in this ratio.
Its colours are defined as Pantone black, Pantone yellow 115, and Pantone red 032; also given as CMYK 0,0,0,100; 0,8.5,79,0; and 0,94,87,0.Diagram of the Silverstone Circuit following changes made in 1991. Used for British Grand Prix from 1991 to 1993.