Greenway Botič

Greenway Botič (Zelený koridor Botič, Zelený pás Botič, A23) je rekreační trasa z pražské Výtoně do Průhonic, na jejímž vybudování a vyznačení začalo kolem roku 1999 pracovat občanské sdružení Oživení-Bohemian Greenways inspirováno aktivitami Evropského sdružení Greenways, i název přírodního pásu podél potoka, který je v rámci projektu udržován. Původně byl tento úsek zamýšlen jako západní větev cyklotrasy Greenway Praha – Vídeň.^[1] V roce 1999 deklarovali podporu projektu starostové všech městských částí, přes které trasa vede, i starosta Průhonic, město Praha však deklaraci nepodpořilo.^[2] První úseky byly zprovozněny v roce 2001.^[3] Část trasy mezi Hamerským rybníkem a napojením na červeně značenou pěší trasu KČT v Hostivaři je vyznačena inverzním pásovým značením (bílý vodorovný pruh obklopený dvěma tmavě zelenými pruhy) a směrovkami; tento úsek byl slavnostně otevřen 11. dubna 2001 v 16.30 hodin.^[4] Na jaře 2006 sdružení Oživení dovybavilo stezku směrovkami a třemi informačními panely o stezce a okolí.^[5] Projekt zůstal zapomenut a ještě v roce 2008 nebyla tato trasa ani vyznačena v mapách pražských cyklotras a nebylo ze strany města učiněno téměř nic pro zkvalitnění trasy.^[6] V nové koncepci vedení a číslování pražských cyklotras, přijaté v roce 2006, dostala celá trasa Greenway Botič jako jedna z páteřních číslo A23.

Tato trasa patří společně s trasou přes Stromovku do Troji (zárodkem plánované Greenway Vltava) k prvním propagovaným cyklotrasám v Praze: mimo Prahu začal pásové turistické značení cyklotras Klub českých turistů zavádět v roce 1997, speciální dopravní značky pro vyznačování cyklotras byly oficiálně zavedeny vyhláškou 30/2001 Sb. až ke konci ledna 2001 a teprve poté začaly být v Praze cyklotrasy značeny městem a systematicky. Sdružení Oživení vzniklo roku 1997.

V roce 2000 byla vyznačena cyklotrasa na náplavce Rašínova nábřeží od Mánesa kolem ústí Botiče k Vyšehradu. Na ni navázala cyklotrasa Vnislavovou a Neklanovou ulicí a pak podchodem pod železniční tratí do ulice Na Slupi, kde je asi 150 m dlouhý vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, po chodníku parkem Folimanka souběžně se Sekaninovou ulicí pak vede stezka pro chodce a cyklisty.^[7] Přejezd pro cyklisty přes ulici Na Slupi na hranici Nového Města a Nuslí byl vůbec prvním na území hlavního města Prahy.^[7]

Ještě v roce 2002 občanské sdružení Oživení/Bohemian Greenways plánovalo zřizování dalších „greenways“, tedy nemotoristických tras, podél Vltavy, Labe, Berounky a Litavky. Členové sdružení Oživení se podíleli na práci odborné komise Rady hlavního města Prahy, na jejímž základě začala Praha od roku 2006 zavádět novou koncepci pražských cyklotras a tím nahradila a rozšířila původní záměry sdružení. Rovněž spolupracují s některými městskými částmi. Činnost na rozvoji cyklotras byla v lednu 2006 utlumena tragickou smrtí vůdčí postavy těchto aktivit, Jana Bouchala, který byl při jízdě na bicyklu v Holešovicích sražen automobilem a u křižovatky nábřeží kapitána Jaroše a ulice Dukelských hrdinů má pomníček v podobě barevně natřeného jízdního kola u sloupu osvětlení – sdružení pak zrušilo i webové stránky s popisem svých greenways a přeneslo těžiště svých aktivit na boj proti korupci v komunální politice. Na celostátní úrovni převzala koordinační roli v budování zelených stezek (greenways) Nadace Partnerství.

• 
  Šipka v Záběhlicích
• 
  Vodorovné značení na sdílené stezce kolem hostivařské přehrady
• 
  Sdílená stezka kolem hostivařské přehrady
• 
  Trasa je v Hostivaři značena i krátkým úsekem, kde je cyklistům dosud zakázán vjezd

• Zelená stezka (Greenway)
• Greenways Praha - Vídeň
• Turistické značení v Česku a na Slovensku
• Cyklistické trasy v Česku
• Cyklistické trasy v Praze

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Greenway Botič na Wikimedia Commons
• Původní web projektu http://www.greenways.cz (Greenway Botič Archivováno 2. 4. 2007 na Wayback Machine.) již není dostupný
• Tisková zpráva k otevření úseku cyklostezky Botič v Záběhlicích a Hostivaři, 11. 4. 2001, Petr Štěpánek, předseda sdružení Oživení – Bohemian Greenways + opis deklarace 10 starostů městských částí na trase a Průhonic z 19. 9. 1999
• Mapy pražských cyklotras jsou k dispozici na internetu, EkoList, 31. 5. 2002, též eConnect
• Botič, informace o stezce Archivováno 10. 6. 2020 na Wayback Machine., Envis, informační systém města Prahy
• Jan Bouchal: Cyklostezky v Praze 2, bída s nouzí, myslí si zástupce Oživení Archivováno 6. 3. 2016 na Wayback Machine., Noviny Prahy 2, č. 6/2005
• Rostislav Hošek, MMR ČR: kap. 7. Metodika tvorby rozvojových produktů v oblasti šetrné turistiky, zmínka na str. 156, in: Závěrečná zpráva výzkumného úkolu K udržitelnému rozvoji České republiky – vytváření podmínek, modul 3E – Integrace principů udržitelného rozvoje do cestovního ruchu a turistiky, řešitel doc. PaedDr. Tomáš Doležal, CSc., Univerzita Karlova v Praze, FTVS, Praha, červen 2000
• Greenway Botič Archivováno 10. 6. 2020 na Wayback Machine., tip na výlet, TechZine.cz, 4. 5. 2008
• Petr Ďoubalík: Cykloturistika v ČR – Než přišel cykloboom^{[nedostupný zdroj]}, 14. 6. 2000 (též v časopise Cykloturistika 6/2000)