Gromoboj (1899)

Gromoboj
Základní údajeVlajka námořnictva
Typpancéřový křižník
Uživateléruské carské námořnictvo
Zahájení stavby20. května 1898
Spuštěna na vodu21. května 1899
Uvedena do služby8. listopadu 1899
Osudvyřazen
PředchůdceRossija
Následovníktřída Bajan
Takticko-technická data
Výtlak12 360 t (standardní)
12 455 t (plný)[1]
Délka146,6 m (max.)
Šířka20,9 m
Ponor7,92 m (max.)
Pohon3 parní stroje s trojnásobnou expanzí, 32 kotlů
14 500 hp
Palivo2400 t (uhlí)
Rychlost19 uzlů
Dosah8100 nám. mil při 10 uzlech
Posádka874
Pancíř152mm boky
37–76mm paluba
51–127mm kasematy
305mm velitelská věž
Výzbroj4× 203mm kanón (4×1)
16× 152mm kanón (16×1)
24× 76mm kanón (24×1)
12× 47mm kanón (12×1)
18× 37mm kanón (18×1)
4× 381mm torpédomet

Gromoboj byl pancéřový křižník ruského carského námořnictva. Ve službě byl v letech 1899–1919. Nasazen byl jak v rusko-japonské válce, tak v první světové válce. Po vyřazení byl sešrotován.

Stavba

Gromoboj

Konstrukčně navazoval na předcházející křižník s dlouhým dosahem Rossija. Postavila jej ruská loděnice v Petrohradu. Stavba byla zahájena 20. května 1898, na vodu byl spuštěn 21. května 1899 a do služby byl uveden 8. listopadu 1899.[1]

Konstrukce

Křižník byl vyzbrojen čtyřmi 203mm kanóny, šestnácti 152mm kanóny, dvaceti čtyřmi 75mm kanóny, dvanácti 47mm kanóny, osmnácti 37mm kanóny a čtyřmi 381mm torpédomety. Pohonný systém měl výkon 14 500 hp. Skládal se ze tří parních strojů s trojnásobnou expanzí a 32 kotlů Belleville, pohánějících tři lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 8100 námořních mil při rychlosti 10 uzlů.[1]

Osudy

Gromoboj po bitvě u Ulsanu

Gromoboj se účastnil rusko-japonské války. Byl součástí eskadry operující z Vladivostoku, tvořené pancéřovými křižníky Gromoboj, Rossija, Rjurik a chráněným křižníkem Bogatyr. V srpnu 1904 byl poškozen v bitvě u Ulsanu. Dne 23. května 1905 byl poblíž Vladivostoku poškozen minou. Po válce byl přesunut k baltskému loďstvu, v jehož řadách strávil první světovou válku. Za války sloužil především jako rychlá minonoska s kapacitou 200 min. V září 1917 křižník ovládli bolševici. V březnu 1918 byl společně s dalšími plavidly evakuován před zamrzlý Finský zálivHelsinek do Kronštadtu. Zanedlouho byl přesunut do rezervy. Roku 1922 byl prodán k sešrotování.[1] Během vlečení k sešrotování v bouři ztroskotal u Liepāja, kde byl rozebrán.

Odkazy

Reference

  1. a b c d GROMOBOY 1st class cruiser (1899) [online]. Navypedia.org [cit. 2019-02-27]. Dostupné online. (anglicky) 

Literatura

  • HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986. 28-058-86. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Gromoboy1901.jpg
The Imperial Russian armoured cruiser Gromoboy.
Naval ensign of Russia.svg
Při zobrazení tohoto souboru lze snadno přidat orámování
GromboiSternDamage.jpg
Stern damage suffered by the Russian armored cruiser Gromoboi during the Battle of Ulsan
Gromoboy1901-1905Vladivostok1.jpg
Imperial Russian armoured cruiser Gromoboi on a dock at Vladivostok.