Grumman JF Duck

JF Duck
Grumman JF-2 Duck ve službě u Pobřežní stráže Spojených států amerických
Určeníobojživelný užitkový letoun
VýrobceGrumman
První let24. dubna 1933[1]
Zařazeno1935
UživatelUnited States Navy
Argentinské námořnictvo
United States Coast Guard
United States Marine Corps
Vyrobeno kusů48
Další vývojGrumman J2F Duck
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Grumman JF Duck[p 1] byl americký jednomotorový obojživelný dvouplošník vyráběný v 30. letech 20. století společností Grumman pro Námořnictvo Spojených států amerických. Jeho dalším vývojem vznikl typ J2F Duck, který se odlišoval zejména větší délkou plováku.[2]:s.49

Vznik a vývoj

Grumman JF Duck byl vyráběn od roku 1934 do roku 1936, poté výroba přešla na typ J2F Duck a jeho pozdější varianty.[3] Nejviditelnější změnou vzhledu, podle které lze odlišit typ JF od raných variant J2F je absence vzpěry mezi křidélky u typu J2F, další, pravděpodobně méně postřehnutelnou, je u J2F poněkud delší hlavní plovák i ploška pod ocasními plochami, spojující plovák s trupem.[3]

Hlavní plovák typu Duck byl nedílnou součástí trupu, s nímž splýval, čímž se letoun koncepčně poněkud blížil létajícímu člunu, ačkoliv tvarovanému jako konvenční plovákový letoun. Toto uspořádání typ sdílel s dřívějším typem Loening OL.

Plovák byl také zkonstruován firmou Grumman (Grumman model „A“), a obsahoval i zatahovací podvozková kola, což z typu činilo skutečný obojživelník.

Prototyp letounu poprvé vzlétl 24. dubna 1933, pilotován zkušebním pilotem společnosti Grumman Paulem Hovgardem.[zdroj⁠?!]

Operační historie

Sériové JF-1 byly poháněny motory Pratt & Whitney R-1830-62, a Námořnictvo Spojených států amerických objednalo 27 kusů, z nichž první začalo přejímat na Námořní letecké základně Norfolk v květnu 1934. Stroje počáteční výrobní série disponovaly možností instalace pohyblivého kulometu chránícího zadní polosféru a pod spodním křídlem dva závěsník pro pumu nebo hlubinnou nálož o hmotnosti 100 liber (45,4 kg). Typ sloužil převážně v roli užitkového stroje, například jako spojovací na palubách letadlových lodí,[1] fotografický a záchranný, nebo při vlekání cvičných terčů.[zdroj⁠?!]

Varianty

JF-1 Duck během zkoušek na letišti Langley Field, 1934.
XJF-1
Jeden prototyp (sériové číslo BuNo) s motorem Pratt & Whitney R-1535-62 o výkonu 700 hp. Tovární typové označení Grumman G-7.[1]
JF-1
Sériová verze s motorem Pratt & Whitney R-1830-62 Twin Wasp o výkonu 700 hp. Vyrobeno 27 kusů (BuNo 9434-9455, 9523-9527).
JF-2
Verze pro United States Coast Guard poháněná motorem Wright R-1820-102 Cyclone o výkonu 750 hp. Postaveno 15 kusů (BuNo 0266, 00371-00372, 01647, USCG V141-V155), z nichž čtyři posléze převzalo US Navy. Tovární označení G-9.[1]
JF-3
Pět kusů odpovídajících verzi JF-2 objednaných US Navy (BuNo 9835-9839). Tovární označení G-10.[1]
Grumman G-20
Ozbrojená exportní varianta JF-2 pro Argentinské námořnictvo. Vyrobeno 8 kusů.[2]:s.78

Uživatelé

Grumman JF-2 (USCG, V144)

Specifikace (JF-2)

Grumman JF-1
Grumman XJF-1

Data podle[4]

Technické údaje

Výkony

  • Maximální rychlost: 298 km/h (161 uzlů, 185 mph) ve výši 2 100 m (7 000 stop)
  • Cestovní rychlost: 249 km/h (135 uzlů, 155 mph)
  • Pádová rychlost: 101 km/h (55 uzlů, 63 mph)
  • Dolet: 998 km (530 námořních mil, 620 mil)
  • Praktický dostup: 6 700 m (22 000 stop)
  • Stoupavost: 8,1 m/s (1 600 stop za minutu)

Odkazy

Poznámky

  1. ↑ Kachna.

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Grumman JF Duck na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c d e f Swanborough a Bowers 1990
  2. ↑ a b c Allen 1983
  3. ↑ a b (anglicky) "Grumman's Ascendency: Chapter Two." Archivováno 25. 3. 2012 na Wayback Machine.
  4. ↑ Aviation 4/1937, s.70-71

Literatura

  • Specifications of American Airplanes. Aviation. Duben 1937, roč. 36, čís. 4, s. 66–71. Dostupné online. (anglicky) 
  • ALLEN, Francis J. A Duck Without Feathers. Air Enthusiast. Prosinec 1983-březen 1984, čís. 23, s. 46–55, 77–78. (anglicky) 
  • GINTER, Steve. Grumman JF/J2F Duck. 1. vyd. California, USA: Ginter Books, 2009. (Naval Fighters; sv. 84). Dostupné online. ISBN 0-942612-84-1. (anglicky) 
  • NUÑEZ PADIN, Jorge Félix. Grumman G.15, G.20 & J2F Duck. Buenos Aires, Argentina: Museo de la Aviación Naval, Instituto Naval., 2002. (Serie Aeronaval; sv. 15). (španělsky) 
  • SWANBOROUGH, Gordon; BOWERS, Peter M. United States Navy Aircraft since 1911. London: Putnam Aeronautical Books, 1990. ISBN 978-1891268090. Kapitola Grumman JF, J2F Duck, s. 219–221. (anglicky) 
  • THRUELSEN, Richard. The Grumman Story. New York: Praeger Publishers, Inc., 1976. Dostupné online. ISBN 0-85177-838-0. (anglicky) 
  • TREADWELL, Terry. Ironworks: Grumman's Fighting Aeroplanes. Shrewsbury, Shropshire: Airlife Publishing, 1990. ISBN 1-85310-070-6. (anglicky) 

Související články

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Deleatur.svg
Deleatur - korektorská značka označující požadavek na vymazání písmenka.

Domnívám se, že samotný symbol není chráněn, neboť je to mezinárodně známý korektorský symbol.

Obrázek jako takový jsem dělal já sám.
Grumman JF2 3.jpg
A U.S. Coast Guard Grumman JF-2 Duck (serial V148) in the mid to late 1930s.
Grumman JF-1 Duck at NACA Langley Summer 1934.jpg
A U.S. Navy Grumman JF-1 Duck that was in service with the NACA at Langley during the summer of 1934. The JF-1 was notably different from the later J2F Duck in that the JF-1 had a shorter central float. The NACA used the JF-1 in part as a propeller testbed aircraft.
Grumman XJF-1 9218 NAS Anacostia 26May33 80-G-461858 (21428568441).jpg
PictionID:43637008 - Title:Grumman XJF-1 9218 NAS Anacostia 26May33 80-G-461858 - Catalog:17_000328 - Filename:17_000328.tif - ---------Image from the René Francillon Photo Archive. Having had his interest in aviation sparked by being at the receiving end of B-24s bombing occupied France when he was 7-yr old, René Francillon turned aviation into both his vocation and avocation. Most of his professional career was in the United States, working for major aircraft manufacturers and airport planning/design companies. All along, he kept developing a second career as an aviation historian, an activity that led him to author more than 50 books and 400 articles published in the United States, the United Kingdom, France, and elsewhere. Far from “hanging on his spurs,” he plans to remain active as an author well into his eighties.-------PLEASE TAG this image with any information you know about it, so that we can permanently store this data with the original image file in our Digital Asset Management System.--------------SOURCE INSTITUTION: San Diego Air and Space Museum
Grumman JF2 V144 Port Angeles.jpg
A U.S. Coast Guard Grumman JF-2 Duck (USCG serial V144) at Port Angeles, Washington (USA), in the late 1930s/early 1940s.
Grumman JF-1 1-J-13 (1009857771).jpg
Autor: Bill Larkins, Licence: CC BY-SA 2.0
Grumman JF-1 (9434) at Oakland Airport in 1936.