Hájek (nádraží)

Hájek
Stát	Česko Česko
Obec	Hájek
Souřadnice	50°16′49,08″ s. š., 12°56′17,16″ v. d.
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	758656[1]
Trať	Chomutov–Cheb
Nadmořská výška	450[1] m n. m.
V provozu od	9. prosince 1871
Zabezpečovací zařízení	elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z K. Varů)[2]
Dopravní koleje	3[2]
Nástupiště (nástupní hrany)	2 (2)[2]
Služby ve stanici	nejsou
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Hájek je železniční stanice, která se nachází v obci Hájek v katastrálním území Nová Víska u Ostrova v okrese Karlovy Vary. Leží v km 177,171^[1] dvoukolejné elektrizované trati Chomutov–Cheb (25 kV, 50 Hz AC).

Historie

Staniční budova byla otevřena v rámci budování trati z Prahy přes Kladno a Rakovník do Chebu v rámci projektu propojení kladenské a severočeské důlní oblasti, financovaného a provozovaného soukromou společností Buštěhradská dráha (BEB). Dne 9. listopadu 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Března přes Prunéřov do Ostrova, o měsíc později byla zahájena doprava do Karlových Varů, odkud mohly vlaky pokračovat po již hotovém úseku až do Chebu.^[3] Původní název stanice Neudau byl v roce 1945 změněn na Nejda a od roku 1961 stanice nese název Hájek.^[1]

Po zestátnění Buštěhradské dráhy k 1. lednu 1923 správu přebraly Československé státní dráhy. Druhá kolej byla postavena v roce 1930. Úsek trati Karlovy Vary – Kadaň byl elektrizován v letech 2004–2006.^[4][5]

Popis

Ve stanici jsou dvě jednostranná nástupiště, u koleje č. 1 dlouhé 218 m, u koleje č. 2 je dlouhé 192 m.^[6]

V rámci elektrizace trati byly demontovány koleje č. 3 a 5.^[7][4] Ze stanice vede vlečka do skladu pohonných hmot a maziv (PHM) podniku Čepro Hájek u Karlových Varů.^[8] Stanice je vybavena staničním zabezpečovacím zařízením typu ESA 11, které je ovládáno z JOP Karlovy Vary.^[6][9]

Ve stanici (na ostrovském záhlaví) se v km 176,260 nachází železniční přejezd P79 vybavený přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami, kde trať kříží silnice III/2222.^[2] V mezistaničním úseku Hájek – Dalovice jsou železniční přejezdy s přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami: v km 179,337 je přejezd P80 s místní komunikací, v km 179,575 je železniční přejezd P81 se silnicí III/2222.^[10][9]

Výpravní budova

Výpravní budova byla postavena podle typizovaných plánů pro výpravní budovy 2. třídy, jejich autorem je Josef Chvála, inženýr stavební kanceláře BEB. Výpravna byla postavena jako přízemní budova s devíti okenními osami a středím rizalitem krytá sedlovou střechou, která byla rozšířena přízemními přístavbami. Její půdorys měl tvar obdélníku o rozměrech 10,90 × 40,85 m. Na straně otevřené do kolejiště přístavby vystupovaly stejně jako střední rizalit a byly také ukončeny trojúhelným štítem.^[3] Před elektrizací tratě byla stanice obsazena výpravčím, dvěma výhybkáři a během dne pokladní a staničním dělníkem.^[8]

Odkazy

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Hájek na Wikimedia Commons