Hóšó Maru

Základní údaje
Typ:	Dělová šalupa
Třída:	Hóšó Maru (jediná jednotka)
Jméno podle:	鳳翔 (hóšó) ~ letící fénix
Objednána:	Alexander Hall and Co., Aberdeen, Spojené království Velké Británie a Irska[1]
Zahájení stavby:	?[2]
Spuštěna na vodu:	1868[2]
Uvedena do služby:	1869[2]
Osud:	1899 vyřazena[2] 1907 rozebrána
Takticko-technická data
Výtlak:	316 T normální[2][1]
Délka:	43,9 m mezi svislicemi[2][1]
Šířka:	6,7 m[2]
Ponor:	2,05 m[2]
Pohon:	barkové oplachtění 2 parní kotle 1 horizontální dvouválcový parní stroj Jeden šroub 217[1] nebo 240[2] ihp (161,2 nebo 179,0 kW)
Palivo:	cca 50 t uhlí
Rychlost:	10[1] či 11[2] uzlů (18,5 či 20,4 km/h)
Posádka:	65[1][2]
Výzbroj:	1x 7″ (177,8 mm) Armstrong 1x 5,5″ (139,7 mm) Armstrong 2 děla menší ráže[1]

Hóšó Maru (鳳翔丸) byla šroubová dělová šalupa postavená roku 1869 v Británii pro japonský Čóšú han (長州藩 ~ knížectví Čóšú). Roku 1871 byla předána novému japonskému císařskému námořnictvu a přejmenována na Hóšó (鳳翔).

Popis

Stavba Hóšó Maru pro námořní síly Čóšú han byla objednána v loděnici Alexander Hall and Co. v Aberdeenu ve Skotsku.^[1] Jednalo se o dělovou šalupu s dřevěným trupem, třemi stěžni a barkovým oplachtěním. Dva parní kotle generovaly páru pro jeden horizontální dvouválcový parní stroj, který na přímo poháněl jednu hřídel s lodní vrtulí.

Hlavní výzbroj tvořily jeden 7″ (177,8 mm) kanón Armstrong, jeden 5,5″ (139,7 mm) kanón Armstrong a dvě děla menší ráže.^[1] Podle JJM se v případě obou kanónů hlavní baterie mělo jednat o kanóny nabíjené zezadu, kdežto podle Nišidy o kanóny nabíjené zepředu.^[1][2] 7″ kanón na Hóšó Maru byl nejtěžším kanónem na lodích námořnictva Čóšú han.

Služba

V roce 1869 připlula nová dělová šalupa do Japonska a byla pojmenována Hóšó Maru. Do bojů za války Bošin Hóšó Maru nezasáhla, neboť ještě nebyla na boj připravena.

Do námořnictva Čóšú han byla přijata v červnu 1870.^[2]

Dne 18. května 1871^[2] (lunisolárního kalendáře, 4. července gregoriánského) byla Hóšó Maru předána novému námořnictvu japonského císařství a 8. června 1871 (lunisolárního kalendáře, 25. července gregoriánského) byla přejmenována na Hóšó.^[2]

Počátkem roku 1874 se Hóšó zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Saga a ještě téhož roku se zúčastnila tchajwanské expedice. V roce 1877 se zúčastnila potlačení povstání v prefektuře Sacuma.

Dne 16. srpna 1881 byla vyjmuta z prvoliniové služby a určena k roli cvičného plavidla. Během první čínsko-japonské války (1894–1895) sloužila jako strážní loď v Kure, Sasebu a Nagasaki.

Dne 21. března 1898 byla překlasifikována na dělový člun 2. třídy (二等砲艦 ni-tó hókan) a o rok později 13. března 1899 vyřazena.^[2]

Nadále sloužila k různým pomocným účelům a od 19. dubna 1906 sloužila jako hulk. Dne 9. dubna 1907 byla prodána k rozebrání.

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Japanese warship Hōshō na anglické Wikipedii a 鳳翔 (砲艦) na japonské Wikipedii.

Literatura

• JENTSCHURA, Hansgeorg; JUNG, Dieter; MICKEL, Peter. Warships of the Imperial Japanese Navy 1869-1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1986. ISBN 0-87021-893-X. S. 114. (anglicky)  – citováno jako „JJM“

Externí odkazy

• NISHIDA, Hiroshi. Hosho gunboat [online]. 2002 [cit. 2012-07-27]. Dostupné online. (anglicky) ^{[nedostupný zdroj]}
• Ship Details: HO SHO MARU [online]. aberdeenships.com [cit. 2015-03-10]. Dostupné online. (anglicky)