HMNZS Canterbury (L421)

Základní údaje
Typ:	víceúčelová loď
Číslo trupu:	L 421
Zahájení stavby:	6. září 2005
Spuštěna na vodu:	11. února 2006
Uvedena do služby:	12. června 2007
Osud:	aktivní (2011)
Předchůdce:	HMNZS Charles Upham
Takticko-technická data
Výtlak:	9000 t
Délka:	131 m
Šířka:	23,4 m
Ponor:	5,4 m
Pohon:	diesely
Rychlost:	19+ uzlů
Posádka:	110 + 250
Výzbroj:	1× 25mm kanón 2× 12,7mm kulomet
Letadla:	4 vrtulníky

HMNZS Canterbury (L421) je víceúčelová loď novozélandského královského námořnictva. Plavidlo je určeno k přepravě vojáků, vozidel či nákladu a jejich výsadku pomocí vrtulníků a výsadkových člunů.^[1]

Pozadí vzniku

Konstrukce HMNZS Canterbury vychází z civilní dopravní lodě MS Ben-My-Chree

Canterbury byla první ze sedmi plavidel postavených v rámci novozélandského modernizačního projektu Protector, zahrnujícího ještě dvě oceánské a čtyři pobřežní hlídkové lodě třídy Protector. Kontrakt na stavbu Canterbury získala společnost Tenix Defence (nyní BAE Systems Australia), která ji zadala nizozemské loděnici Merwede. Stavba lodě probíhala v letech 2005–2006. Zkoušky byly provedeny v Nizozemsku a plavidlo se poté přesunulo do Melbourne k dokončení a vystrojení. Do služby vstoupilo v roce 2007.^[2]

Konstrukce

Jeden z vyloďovacích člunů LCM

Plavidlo přitom bylo, pro snížení nákladů, projektováno dle civilních standardů s přihlédnutím ke konstrukci civilní nákladní lodi Ben-My-Chree typu Ro-Ro.^[1] Trup však byl zesílen pro případ operací v oblasti Antarktidy.^[2]

Kapacita Canterbury umožňuje nalodit například 40 lehkých obrněných vozidel NZLAV a 250 vojáků. Na palubu též může být umístěno 33 dvacetistopých ISO kontejnerů či 20 přepravních palet ve standardu NATO. Dva další kontejnery s nebezpečným obsahem mohou být uloženy v oddělených prostorech.^[2] Canterbury není vybavena palubní dokem a její vyloďovací plavidla jsou proto umístěna na bocích trupu. Jedná se o dva vyloďovací čluny typu Landing Craft Medium (LCM) o nosnosti 50 tun^[1] a dva malé čluny RHIB. Na zádi se rovněž nachází přistávací paluba pro provoz vrtulníků se dvěma přistávacími body pro stroje střední kategorie. Pro operace z Canterbury byl jako hlavní vybrán typ NH90, jako záložní typ SH-2G Seasprite, na palubě však v případě potřeby může přistát stroj do velikosti těžkého vrtulníku Chinook.^[1]

Pro vlastní obranu loď nese jeden 25mm kanón M242 Bushmaster, lafetovaný v dálkově ovládané věži MSI DS25 a dva 12,7mm kulomety.^[2] Pohonný systém je diesel-elektrický se dvěma motory Wärtsilä a třemi pomocnými diesely. Nejvyšší rychlost mírně přesahuje 19 uzlů.^[1]

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu HMNZS Canterbury (L421) na Wikimedia Commons