HMS Prince of Wales (R09)
 HMS Prince of Wales (R09) | |
| Základní údaje | |
|---|---|
 | |
| Typ | letadlová loď |
| Třída | Queen Elizabeth |
| Číslo trupu | R09 |
| Uživatelé | Royal Navy |
| Jméno podle | Princ z Walesu |
| Objednána | 20. května 2008 |
| Zahájení stavby | 26. května 2011 |
| Spuštěna na vodu | 21. prosince 2017 |
| Uvedena do služby | 10. prosince 2019 |
| Osud | aktivní (2024) |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 65 000 t |
| Délka | 284 m |
| Šířka | 39 m (vodoryska) 73 m (celkem) |
| Ponor | 11 m |
| Pohon | 2 plynové turbíny 4 dieselové generátor |
| Rychlost | 25 uzlů (46 km/h) |
| Dosah | 10 000 nám. mil (18 520 km) |
| Posádka | 679 důstojníků a námořníků 250 vojáků |
| Výzbroj | 4× 30mm DS30M Mk 2 3× 20mm Phalanx 6× 7,62mm M134 Minigun |
| Letadla | 24-36× F-35 Lightning II 14× vrtulník |
HMS Prince of Wales (R09) je letadlová loď Britského královského námořnictva, která je druhou a poslední jednotkou třídy Queen Elizabeth. Postavena byla v letech 2011–2019. Letadlové lodě třídy Queen Elizabeth jsou největší, nejsilnější a nejlépe vybavená vojenská plavidla, jenž byla kdy ve Spojeném království postavena. Jsou unikátní mezi ostatními světovými letadlovými loděmi kvůli umístění svého střediska řízení letového provozu do samostatné zadní palubní věže.
Stavba
.jpg)
_depart_Forth_for_initial_sea_trials_-_18.jpg)
Plavidlo bylo postaveno loděnicí Rosyth Dockyard v Rosythu ve Skotsku, která je součástí koncernu Babcock International. Výstavba lodi začala 26. května 2011. Do služby byla přijata 10. prosince 2019.
Plavidlo představuje letadlovou loď úzpůsobenou pro operace letadel s krátkým vzletem a vertikálním přistáním (STOVL), ale v raných fázích jeho plavidla byla zvažována změna jeho koncepce na použití letadel startujících pomocí katapultu a přistávajících pomocí zádržných systémů (CATOBAR). Dne 25. listopadu 2011 oznámil první lord admirality, že bylo rozhodnuto, aby byla Prince of Wales jedinou lodí britského námořnictva vybavenou systémem CATOBAR. Po vyhodnocení časových a finančních dopadů takové konfigurace však bylo v květnu 2012 oznámeno, že se od tohoto záměru upouští. Stejně jako již sloužící první letadlová loď nové třídy, HMS Queen Elizabeth, byla i Prince of Wales postavena v konfiguraci STOVL.[1]
Jméno lodi
Prince of Wales je osmou lodí tohoto jména. Jméno dostala ve stejnou dobu jako její sesterská loď Queen Elizabeth. Nicméně spor o vyřazení HMS Ark Royal ze služby, a tedy ztráty jména Ark Royal, kvůli restrukturalizaci Royal Navy vedl ke kampani o pojmenování jedné z budoucích lodí Ark Royal. V květnu 2011 se objevily zprávy, že princ Charles byl osloven vedoucím důstojníkem Royal Navy. Předmětem této spekulace byla změna jména z Prince of Wales na Ark Royal.
Služba
První roky (2019–2022)
V květnu 2020 na plavidle došlo k incidentu, které námořnictvo popsalo jako průnik vody menšího rozsahu (minor flooding). V říjnu 2020 se incident opakoval ve větším rozshau a průnik vody do plavidla poškodil elektrickou kabeláž. Od dubna 2021 plavidlo absolvovalo námořnií zkoušky a od října 2021 bylo považováno za plně funkční. V říjnu 2021 se plavidlo rovněž účastnilo mezinárodního cvičení u skotského pobřeží. Dne 1. ledna 2022 plavidlo převzalo funkci velitelské lodi námořních sil vysoké pohotovosti NATO (Navy High Readiness Forces, Maritime), což mimo jiné znamená podporu cvičení sil NATO v různých regionech. Prvním z nich bylo Norskem vedené cvičení Cold Response 2022.[2]
Porucha pohonu (2022–2023)
_underway_in_the_Atlantic_Ocean_on_11_November_2019_(191111-N-UB406-0233).JPG)
Dne 27. srpna 2022 letadlová loď Prince of Wales opustila námořní základnu HMNB Portsmouth na jihu Anglie, aby se v USA zúčastnila společného cvičení s americkým námořnictvem, kanadským královským námořnictvem a americkou námořní pěchotou. Krátce poté poblíž ostrova Wight plavidlo utrpělo poruchu hřídele a lodního šroubu, což si vynutilo návrat na základnu v Portsmouthu a prohlídku za asistence techniků z koncernu Babcock International, v jejíž loděnici Rosythské loděnice byla letadlová loď postavena. Inspekce potápěčů a techniků zjistila, že 33tunová pravá vrtule se porouchala a spojka, která ji drží na místě, praskla. Následně bylo rozhodnuto, že porucha vyžaduje opravu v suchém doku v Rosythu. Portsmouth plavidlo opustilo 8. října 2022.[3] Nakonec letadlová loď strávila devět měsíců v suchém doku v Rosythské loděnici.[4] Dne 21. července 2023 opravené plavidlo zahájilo zkoušky.[2]
Po návratu do služby
V září 2023 se letadlová loď Prince of Wales zapojila do testování zaměřeného na integraci bezpilotních letounů pro zásobovací mise. Dne 15. listopadu 2023 na plavidle úspěšně provedl vzlet a přistání bezpilotního letounu STOVL General Atomics Mojave. V březnu 2024 se letadlová loď Prince of Wales účastnila mezinárodního cvičení Steadfast Defender 2024, největšího vojenského cvičení NATO od konce studené války.[2]
Odkazy
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku HMS Prince of Wales (R09) na anglické Wikipedii.
- ↑ HAMMOND, Philip. Carrier Strike Capability [online]. publications.parliament.uk, 2012-05-10 [cit. 2016-11-16]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Royal Navy's HMS Prince of Wales finally departs for repairs [online]. BBC, rev. 2022-10-08 [cit. 2022-11-20]. Dostupné online. (anglicky)
Související články
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu HMS Prince of Wales na Wikimedia Commons - Not What You Think: The Unwanted Aircraft Carrier that UK Struggles to Afford na YouTube (anglicky)
Média použitá na této stránce
Autor: Alex Ceolin, Licence: OGL v1.0
Britains newest aircraft carrier, Prince of Wales, has sailed from Rosyth Dockyard for the very first time.Eight years after her steel was cut, the 65000 tonne warship will head under the iconic Fourth Bridges later this weekto begin her initial sea trials. The Prince of Wales is only the second ship in the world after HMS QUEEN ELIZABETH to be built from hull upwards, specifically to operate the fifth generation F35B Lightning II Joint Strike fighter jet.She has emerged from build two years after her sister ship HMS QUEEN ELIZABETH, which is currently transiting the Atlantic ahead of the operational trials to be conducted with UK F-35Bs in the USA.Defence Minister Anne-Marie Trevelyan said "Prince of Wales departure from Rosyth is a landmark moment for the carrier programme. As the ship takes the next step to becoming fully operational, she carries with her the story of Britain's maritime might. This tremendous achievement is a testament to the talent of British industry and I look forward to the moment we can welcome her into the Royal Navy family."
The Nimitz-class aircraft carrier USS George Washington (CVN 73), Ticonderoga-class guided-missile cruiser USS Leyte Gulf (CG 55), the Queen Elizabeth-class aircraft carrier HMS Prince of Wales (R 09), and logistics supply ship BRF Jacques Chevallier (A 725) sail in formation during interoperability training in the Atlantic Ocean demonstrating partnership and commitment in the maritime domain, Nov. 3, 2023. George Washington is underway in support of carrier qualifications. (U.S. Navy by Mass Communication Specialist 2nd Class Nicholas Russell)
The Royal Navy aircraft carrier HMS Prince of Wales (R09) completes sea trials prior to her first entry to Her Majesty's Naval Base Portsmouth on 11 November 2019, as seen from the U.S. Navy guided-missile destroyer USS Gridley (DDG-101), not visible.
Autor: Mark Harkin, Licence: CC BY 2.0
A selection of shots taken from the Erskine Bridge of LB04 section of HMS Prince of Wales starting its journey from Glasgow to Rosyth
Autor: Ministry of Defence, Licence: OGL v1.0
Image of the Mojave unmanned aerial vehicle (UAV), seen here on the flight deck of HMS Prince of Wales.On 15th November 2023, Codenamed“Mojave”, the specially modified remotely piloted aircraft successfully launched from, and then safely landed back onto, the deck of HMS PRINCE OF WALES in a unique trial off the East Coast of the United States of America. A European first, this trial further unlocks the potential of the UK’sQueen Elizabeth-Class aircraft carriers – designed and principally built around the F-35B Lightning stealth fighter – by demonstrating how modern uncrewed air systems can operate alongside 5th generation crewed aircraft.After months of planning, successful trials of the largest uncrewed aircraft to ever launch from an aircraft carrier outside of the United States have paved the way for the next generation of air power to be delivered from the Royal Navy’s two supercarriers.The Mojave trial marks the end of a successful series of experiments and tests with uncrewed aircraft to and from our aircraft carriers this autumn, and follows on from the successful demonstration in September when a small W Autonomous Systems logistics supply aircraft delivered supplies to HMS PRINCE OF WALES in the English Channel.The Mojave is an adaptation of the MQ1C Grey Eagle aircraft that has been developed for short take-off and landing (STOL), originally to prove STOL operations were capable at unprepared landing sits. With a 17m wingspan, the UAS is 6m wider than an F-35B Lightning steal fighter, and weighs 1.5 tonnes in its fully loaded configuration. The medium altitude, long endurance, remotely piloted aircraft can provided long-range surveillance and strike capability over areas covering many thousands of miles.