HMS Sovereign of the Seas
 | |
| Základní údaje |  |
|---|---|
| Spuštěna na vodu | 1637 |
| Osud | Roku 1696 shořela při přestavbě v Chathamu |
| Cena | 40 800 liber šterlinků |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 1 500 t |
| Délka | 38,7 m (127 ft) kýlová 51,1 m (167,7 ft) maximální |
| Šířka | 14,7 m (48,3 ft) |
| Ponor | 5,9 m (19,3 ft) |
| Pohon | plachty |
| Posádka | 600 mužů |
| Výzbroj | 100 děl |
Sovereign of the Seas byla válečná loď anglického královského námořnictva. Jednalo se o první trojpalubník na světě. V době svého zařazení do služby se stala nejsilnější lodí anglického loďstva.
Konstrukce
Byla navržena a postavena na rozkaz anglického krále Karla I. loďařem Phineasem Pettem mladším a v roce 1637 spuštěna na vodu. Konstrukční cena se vyšplhala z původních odhadovaných 18 680 liber na konečných 40 800 liber. Jednalo se o dřevěnou loď klasické konstrukce, která byla vylepšena dvojitou obšívkou trupu.
Její galionová figura znázorňovala krále Edgara na koni udupávajícího sedm králů.
Služba
Po spuštění na vodu se u ní projevily problémy se stabilitou, proto byla roku 1652 seříznuta o jednu dělovou palubu na dvojpalubník; navíc byla z politických důvodů[P 1] přejmenována na Commonwealth. Po znovunastolení monarchie změnila loď opět jméno; tentokráte na Royal Sovereign.
Soverereign of the Seas bojovala v holandsko-anglických válkách, zúčastnila se bitvy u Kentish Knocku, kde byla poškozena. Pravděpodobně právě kvůli tomu ji pak nepoužili v bitvě u Portlandu.
Dělová výzbroj
Tabulka udávající rozmístění a rozměry děl na lodi k roku 1637.[1]
| Umístění | Děla | Délka[P 2] | Hmotnost[P 3] |
|---|---|---|---|
| Dolní paluba – boční děla | 20 kanónů | 9 | 45 |
| Dolní paluba – záďová stíhací děla | 4 demikanóny | 12,5 | 53 |
| Dolní paluba – příďová stíhací děla | 2 demikanóny | 11,5 | 48 |
| Dolní paluba – návětrná děla | 2 demikanóny | 10 | 44 |
| Střední paluba – boční děla | 24 kulverinů | 8,5 | 28 |
| Střední paluba – záďová stíhací děla | 4 kulveriny | 11,5 | 48 |
| Střední paluba – příďová stíhací děla | 2 kulveriny | 11,5 | 48 |
| Hlavní paluba – boční děla | 24 demikulverinů | 8,5 | 18 |
| Hlavní paluba – záďová stíhací děla | 2 demikulveriny | 10 | 30 |
| Hlavní paluba – příďová stíhací děla | 2 demikulveriny | 10 | 30 |
| Příďová nástavba | 8 demikulverinů | 9 | 20 |
| Příďová nástavba – příďová stíhací děla | 2 kulveriny | 5,5 | 11 |
| Polopaluba | 6 demikulverinů | 9 | 20 |
| Kormová paluba | 2 demikulveriny | 5,5 | 8 |
| Celkem | 104 děl |
Poznámky
Literatura
- NOVOTNÝ, František. Plachty v ohni. Od Vikingů k Sinopu. 1000 let námořních bojů. Praha: Albatros, 2009. 413 s. ISBN 978-80-00-01873-7. S. 46-47.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu HMS Sovereign of the Seas na Wikimedia Commons - Obsáhlá rešerše o Sovereign of the Seas na webu ModelForum
Média použitá na této stránce
The True Portraicture of His Maties Royall Ship the Soveraigne of the Seas. Built in the Yeare 1637. Captn Phineas Pette being supervisor, and Peter Pett his sonne M[aste]r Builder. The Sovereign of the Seas was the first Royal Navy ship to carry 100 guns. The hand-coloured engraving is now in the National Maritime Musuem, Greenwich (PAJ2441).
Red Ensign, as used by the Royal Navy, and merchant vessels of Kingdom of England from 1620-1707. Uploading with more accurate name.