HSV-2 Swift
_Swift_is_participating_in_the_West_African_Training_Cruise.jpg) HSV-2 Swift | |
| Základní údaje | |
|---|---|
  | |
| Typ | rychlá transportní loď |
| Číslo trupu | HSV-2 |
| Uvedena do služby | 15. srpna 2003[1] |
| Osud | roku 2016 těžce poškozena protilodní střelou |
| Předchůdce | Joint Venture |
| Následovník | třída Spearhead |
| Takticko-technická data | |
| Výtlak | 1463 t[2] |
| Délka | 97,22 m |
| Šířka | 26,6 m |
| Ponor | 3,43 m |
| Pohon | 4 diesely vodní trysky 28 000 kW |
| Rychlost | 45 uzlů[3] 38 uzlů (627 t nákladu) 42 uzlů (300 t nákladu) |
| Dosah | 1100 nám. mil při 35 uzlech |
| Posádka | 35 |
| Výzbroj | 4× 12,7mm kulomet (4×1) |
| Letadla | 1× vrtulník |
HSV-2 Swift je rychlé transportní plavidlo v letech 2003–2013 zkušebně provozované americkou Military Sealift Command, pomocnou složkou námořnictva Spojených států amerických. Koncepcí se jedná o tzv. wave piercing katamaran. Swift mimo jiné sloužil jako prototyp pro program Joint High Speed Vessel (JHSV), ze kterého vzešla plavidla třídy Spearhead. Později si jej pronajala společnost ze Spojených arabských emirátů. V říjnu 2016 byl během nasazení do vojenské intervence v Jemenu těžce poškozen protilodní střelou.
Stavba
Plavidlo navrhla a postavila australská loděnice Incat (Bollinger) ve městě Hobart. Swift je čtvrtým plavidlem této koncepce, dodaným tímto výrobcem ozbrojeným složkám a druhým katamaranem amerického námořnictva (předcházel mu australský katamaran HMAS Jervis Bay (AKR 45), Joint Venture amerického námořnictva a USAV Spearhead (TSV-X1) americké armády). Po dokončení plavidla se jeho vlastníkem stala newyorská společnost Sealift Inc., která jej pronajímala americké MSC.[2] Námořnictvu byla loď předána 15. srpna 2003. Od května 2004 probíhaly její námořní zkoušky.[2]
Konstrukce
Plavidlo bylo postaveno podle komerčních standardů.[1] V zásadě je to civilní plavidlo doplněné o řadu vojenských prvků (vrtulníky, rychlé čluny, elektroniku).[4] Jeho trup byl vyroben ze slitin hliníku. Jeho posádku tvoří 35 osob (18 vojáků, 17 civilistů).[2] Může přepravovat 353 pasažérů a další náklad. Celkem unese cca 605 tun nákladu.[1] Na palubě jsou kajuty pro bytování 170 osob, dále 128 míst k sezení a dočasné sedačky pro 122 osob, které lze v případě potřeby nahradit lůžky pro 87 osob. Je vybaven nákladovou palubou o ploše 2601 m2, přístupnou po nákladové rampě na zádi, nebo pomocí jeřábu o nosnosti 10 tun. Ten slouží rovněž k manipulaci s malými čluny RHIB. Plavidlo je vybaveno jedním záchranným člunem SOLAS RHIB a menším 7metrovým člunem RHIB pro 15 osob. Obrannou výzbroj tvoří čtyři 12,7mm kulomety M2.
Na zádi je vybaven přistávací plochou a hangárem pro dva vrtulníky. Certifikovány jsou typy AH-1 Cobra, MH-60 Seahawk, CH-46 Sea Knight a UH-1. Pohonný systém tvoří čtyři diesely Catepillar 3618, každý o výkonu 7200 kW, pohánějící přes převodovky ZF 53000 NRH čtyři vodní trysky Wärtsilä LIPS LJ120E. Nejvyšší rychlost dosahuje 45 uzlů.[3] Dále dosahuje 38 uzlů s nákladem 627 tun a 42 uzlů s nákladem 300 tun. Dosah je 1100 námořních mil při rychlosti 35 uzlů.[2]
Operační služba
Military Sealift Command
MSC Swift provozovala v letech 2003–2013. Byl využíván při humanitárních misích (např. Indický oceán roku 2004, Hurikán Katrina roku 2005 a zemětřesení na Haiti v roce 2010), při námořních cvičeních a podpůrných operacích. Dále sloužil pro zkoušky protiponorkového modulárního vybavení pro bojové lodě Littoral Combat Ship (LCS)[1] a k testování konceptu mobilních výsadkových bází (viz americká třída Montford Point).[2]
Spojené arabské emiráty
Po vyřazení MSC byl Swift pronajat společnosti National Marine Dredging Company ze Spojených arabských emirátů.[5] Následně se zapojil do vojenské intervence v Jemenu. Dne 1. října 2016 byl těžce poškozen protilodní střelou C-802 vypuštěnou jemenskými rebely.[3]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d High-Speed Vessel - HSV [online]. The United States Navy [cit. 2019-08-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
- ↑ a b c d e f HSV-2 Swift (High Speed Vehicle) [online]. Naval-technology.com [cit. 2019-08-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ a b c Former U.S. Navy HSV-2 Swift wrecked in Yemen missile attack [online]. Workboat.com [cit. 2019-08-19]. Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Hampton Roads Welcomes HSV 2 Swift [online]. The United States Navy [cit. 2019-08-19]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-10-12. (anglicky)
- ↑ HSV-2 turns up off Aden [online]. Jane's [cit. 2019-08-19]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu. (anglicky)
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu HSV-2 Swift na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
060112-N-0780F-004 Souda Bay, Crete, Greece (Jan. 12, 2006) - The U.S. Navy High-Speed Vessel (HSV-2) Swift departs Souda Bay, Crete, following a brief port visit. Swift is assigned to Commander Mine Warfare Command (COMINEWARCOM) Ingleside, Texas and is operated by two rotating 42-person crews. A Gold-crew, based at Little Creek, Va. concentrates on expeditionary missions while a Blue-crew from Ingleside, focuses on mine warfare. At 321 feet, Swift has a top speed of almost 50 knots. The catamaran's aluminum hulls draw only about 11 feet of water, making the ship ideal for missions in shallow coastal regions. U.S. Navy photo by Mr. Paul Farley (RELEASED)
At sea with High Speed Vessel Two (HSV 2) Nov. 4, 2003 -- High Speed Vessel Two (HSV 2) Swift is participating in the West African Training Cruise (WATC) 2004, a regularly scheduled exercise, conducted since 1978, consisting of a series of bilateral interactions between the United States and individual African nations. Host nation participants in this year's WATC include Cameroon, Ghana, Gambia, Morocco, Senegal, Sierra Leone and South Africa. U.S. Navy photo. (RELEASED)
Pearl Harbor, Hawaii (July 7, 2004) - High Speed Vessel Two (HSV-2) “Swift” maneuvers around Ford Island near the battleship USS Missouri (BB 63) while shifting berths in Pearl Harbor, Hawaii. Swift is taking part in the multi-national maritime exercise Rim of the Pacific 2004 (RIMPAC). RIMPAC is the largest international maritime exercise in the waters around the Hawaiian Islands. This year’s exercise includes seven participating nations; Australia, Canada, Chile, Japan, South Korea, United Kingdom and United States. RIMPAC is intended to enhance the tactical proficiency of participating units in a wide array of combined operations at sea, while enhancing stability in the Pacific Rim region. U.S. Navy photo by Photographer's Mate 1st Class William R. Goodwin (RELEASED) For more information go to: <a href="http://www.cpf.navy.mil/RIMPAC2004" Target="_BLANK">http://www.cpf.navy.mil/RIMPAC2004</a>
PUERTO BARRIOS, Guatemala (June 6, 2007) - Commander, Task Group 40.9, Capt. Douglas Wied, greets Vicealmirante Carlos Rene Alvarado Fernendez, Guatemalan Chief of Naval Operations, prior to a tour of High Speed Vessel (HSV) 2 Swift. Task Group 40.9 (TG 40.9), is deployed as part of the pilot Global Fleet Station (GFS) to the Caribbean basin and Central America. The mission is designed to validate the GFS concept for the Navy and support U.S. Southern Command objectives for its area of responsibility by enhancing cooperative partnerships with regional maritime services and improving operational readiness for the participating partner nations. U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 1st Class David Hoffman (RELEASED)
Autor: Smudge2075, Licence: CC BY-SA 4.0
Damage to the starboard bow.