Havlíčkův Brod (nádraží)
Havlíčkův Brod | |
---|---|
Průčelí staniční budovy od autobusového terminálu | |
Stát | Česko |
Kraj | Vysočina |
Město | Havlíčkův Brod |
Souřadnice | 49°35′55,3″ s. š., 15°35′15,85″ v. d. |
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Havlíčkův Brod | |
Provozovatel dráhy | Správa železnic |
Kód stanice | 5454213 |
Tratě | Kolín – Havlíčkův Brod, Brno – Havlíčkův Brod, Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí, Pardubice – Havlíčkův Brod, Havlíčkův Brod – Humpolec |
Nadmořská výška | 425 m n. m. |
V provozu od | 1870 |
Dopravní koleje | 25 |
Nástupiště (nástupní hrany) | 6 (11) |
Prodej jízdenek | |
Návazná doprava | autobus |
Služby ve stanici | |
Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Havlíčkův Brod je železniční stanice, která se nachází v jihovýchodní části stejnojmenného města.
Historie
Stanice byla vybudována jakožto součást Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) spojující Vídeň a Berlín, autorem rozsáhlé budovy I. třídy byl architekt Carl Schlimp. První vlak tudy projel ze stanice směrem z Jihlavy[1]. do Golčova Jeníkova 21. prosince 1870, kde se trať dále napojila na již dokončený úsek do Kolína. Roku 1898 byla připojena trať ve směru na Žďár nad Sázavou[2]. Původní dvoupodlažní budova byla postavena v historizujícím slohu. Začátkem 20. století k ní bylo přistaveno asymetrické křídlo podél kolejiště Jihlava–Kolín. Vedle budovy se nacházel park a právě na jeho místě začala být v 60. letech plánována výstavba nové budovy. Již v té době byly v tomto místě vybudovány podchody. V roce 1972 byla zahájena výstavba nové budovy podle projektu architekta L. Srny. Stavba v bruselském stylu byla dokončena o 8 let později, koncem roku 1980 a 12. 12. 1980 byla slavnostně otevřena. Až do roku 1981 však fungovaly obě budovy. Na jaře tohoto roku byla zbourána původní budova. [3]
Před průčelím současné budovy se nachází městské autobusové nádraží.
Tratě
Železniční stanicí Havlíčkův Brod prochází železniční tratě:
- 225 Havlíčkův Brod – Veselí nad Lužnicí
- 230 Havlíčkův Brod – Kolín
- 237 Havlíčkův Brod – Humpolec
- 238 Havlíčkův Brod – Rosice nad Labem
- 250 Havlíčkův Brod – Brno – Kúty (ŽSR)
Reference
- ↑ [ Podrobná historie železniční přepravy na Vysočině(česky). www.starajihlava.cz [online]. [cit. 2019-02-08]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2017-09-04. Podrobná historie železniční přepravy na Vysočině(česky)]
- ↑ Reportáž z přednášky o železniční historii na Havlíčkobrodsku(česky)
- ↑ Výpravní budova vlakového nádraží Havlíčkův Brod - Památkový Katalog. pamatkovykatalog.cz [online]. [cit. 2020-02-14]. Dostupné online.
Související články
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Havlíčkův Brod na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
suitcase icon
RWBA symbol: toilet
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWB/RWBA symbol: (tourist) information
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA.
RWB/RWBA symbol: restaurant
Autor: František Šťastný, Licence: CC BY-SA 4.0
Stavba nové budovy byla zahájena v roce 1972 v bruselském stylu podle návrhu architekta L. Srny.
AIDA symbol for location to have a drink
AIGA/USDot image of stairs (inverted)