Helyiérdekű Vasút

Budapesti Helyiérdekű Vasút (zkráceně jen BHÉV) je název pro systém pěti linek příměstské železnice (maď.: helyiérdekű vasút (HÉV)) okolí Budapešti. Provozovatelem je společnost MÁV-HÉV, dceřiná společnost státních drah. V roce 2011 HÉV převezl 70,4 milionu pasažérů, to činí 5,1 % z celkového provozu dopravního podniku BKV.

Tratě, po kterých jsou linky vedeny, byly vybudovány jako větve železniční sítě. Mezi sebou nejsou propojené, nevytvářejí tudíž síť. Linky HÉV spojují s metropolí Csepel (část samotné Budapešti, na jihu), Ráckeve (na jihu), Gödöllő a Csömör (na severovýchodě) a Szentendre (na severu, při Dunaji). Tratě většinou začínají u zastávek metra nebo tramvají v okrajových částech Budapešti a do centra vůbec nezasahují.

Vlaky jezdí po kolejích s rozchodem 1435 mm, trakční napětí pak činí 1000 V. Vlaky jsou původem z bývalé NDR, napájeny pomocí pantografů; na rozdíl od metra, kde je použita přívodní kolejnice. Drtivá většina tratí je povrchových, existují ale i podzemní úseky (například do stanice Batthyány tér).

Na území hlavního města platí jízdenky BKV, do příměstských oblastí je možné v automatech budapešťské BKV dokoupit jízdenku za příplatek.

Logo	Název	Směr	Délka	Počet zastávek	Jízdní doba
	Békásmegyeri/Szentendrei HÉV	Batthyány tér ↔ Szentendre	20,9 km	17	39 min
	Ráckevei HÉV	Közvágóhíd ↔ Ráckeve	40,1 km	24	72 min
	Csepeli HÉV	Boráros tér H ↔ Csepel	6,7 km	6	13 min
	Gödöllői HÉV	Örs vezér tere ↔ Gödöllő	25,6 km	20	47 min
	Csömöri HÉV	Örs vezér tere ↔ Csömör	10,7 km	12	24 min

Batthyány tér – Margit híd, budai hídfő – Szépvölgyi út – Tímár utca – Árpád híd – Filatorigát – Kaszásdűlő – Aquincum – Rómaifürdő – Csillaghegy – Békásmegyer – Budakalász – Budakalász, lenfonó – Szent István-telep – Pomáz – Pannóniatelep – Szentendre

Közvágóhíd – Beöthy utca – Kén utca – Timót utca – Pesterzsébet felső – Torontál utca – Soroksár felső – Soroksár, Hősök tere – Szent István utca – Millenniumtelep – Dunaharaszti felső – Dunaharaszti külső – Szigetszentmiklós – József Attila-telep – Szigetszentmiklós alsó – Szigetszentmiklós, gyártelep – Szigethalom – Szigethalom alsó – Tököl – Szigetmajor – Szigetcsép – Egyetemi Tangazdaság – Szigetszentmárton-Szigetújfalu – Horgásztanyák – Angyali-sziget – Ráckeve

Boráros tér – Lágymányosi híd – Szabadkikötő – Szent Imre tér – Karácsony Sándor utca – Csepel

Örs vezér tere – Rákosfalva – Nagyicce – Sashalom – Mátyásföld, repülőtér – Mátyásföld, Imre utca – Mátyásföld alsó – Cinkota – Ilonatelep – Kistarcsa, kórház – Kistarcsa – Zsófialiget – Kerepes – Szilasliget – Mogyoród – Szentjakab – Gödöllő, Erzsébet park – Gödöllő, Szabadság tér – Gödöllő, Palotakert – Gödöllő

Örs vezér tere – Rákosfalva – Nagyicce – Sashalom – Mátyásföld, repülőtér – Mátyásföld, Imre utca – Mátyásföld alsó – Cinkota – Cinkota alsó – Árpádföld – Szabadságtelep – Csömör

Systém HÉV vznikl před druhou světovou válkou sloučením několika různých drah. Poté, co se k moci dostala komunistická vláda, byl znárodněn, a provozovatelem se stala společnost MÁV, národní železniční dopravce. Od 60. let jej provozuje opět BKV, který zajišťuje velkou část i jiných druhů příměstské dopravy. V roce 2016 se provozovatelem staly státní dráhy pomocí dceřiné společnosti MÁV-HÉV

V dohledné době se plánuje sjednotit systém BHÉV spolu s metrem. Linky, vedoucí do Szentendre, Ráckeve a Csepelu by byly doplněny podzemním úsekem vedeným pod centrem města a staly by se tak fialově značenou linkou M5. Trať do města Gödöllő by se zase měla sloučit s linkou metra M2.

• Budapešť
• Městská hromadná doprava v Budapešti
• Metro v Budapešti
• Tramvajová doprava v Budapešti
• Trolejbusová doprava v Budapešti
• Vlakotramvaj Segedín–Hódmezővásárhely
• Doprava v Maďarsku

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Helyiérdekű Vasút na Wikimedia Commons

• Fotogalerie s různými informacemi
• Fotogalerie^{[nedostupný zdroj]}
• Informace na stránkách dopravce Archivováno 10. 10. 2006 na Wayback Machine.
• Mapa tras BHÉV
• Mapa historických tras BHÉV