Hlučín (nádraží)
| Hlučín | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Moravskoslezský kraj |
| Město | Hlučín |
| Souřadnice | 49°54′2,88″ s. š., 18°11′38,04″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Hlučín | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 335042 |
| Trať | Opava východ – Hlučín |
| Nadmořská výška | 245 m n. m. |
| V provozu od | 28. října 1913 |
| Zabezpečovací zařízení | mechanické (dopravna D3 dirigovaná z Kravař ve Slezsku) |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava (autobusy) |
| Služby ve stanici |      |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Hlučín (původně německy Hultschin) je dopravna D3 (do 5. prosince 2000 železniční stanice)[1] v severní části města Hlučín v okrese Opava v Moravskoslezském kraji poblíž potoka Jasénka. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Opava východ – Hlučín.
Historie
Odbočnou trať vedoucí do Hlučína z Kravař otevřela dne 28. října 1913 Královská pruská železniční správa (KPEV). Kravaře byly pro napojení Hlučína zvoleny proto, že tudy od roku 1895 procházela trať společnosti Císařsko-královské státní dráhy (kkStB) spojující Opavu s pruským městem Ratibor (v 50. letech 20. století byly přeshraniční koleje vytrhány). Nově postavené nádraží v Hlučíně zde vzniklo jako stanice dle typizovaného stavebního vzoru. Roku 1914 byla zahájena stavba pokračování trati z Hlučína do Annabergu, která však byla za první světové války zastavena. Po válce připadlo Hlučínsko Československu a roku 1921 převzaly trať Československé státní dráhy (ČSD), přičemž roku 1925 bylo dokončeno prodloužení trati do Petřkovic (do pruského Annabergu již trať dostavěna nebyla). Úsek Hlučín–Petřkovice byl roku 1950 přestavěn na tramvajovou trať připojenou na ostravskou síť.[2]
Popis
Nacházejí se zde dvě úrovňová nástupiště, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje.[zdroj?]
Reference
- ↑ ŠTEFEK, Petr. Trať Kravaře ve Slezsku - Hlučín řízena dle předpisu D3. Stránky přátel železnic [online]. Prosinec 2000 [cit. 2019-12-05]. Dostupné online.
- ↑ Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hlučín na Wikimedia Commons - Video z jízdy stanicí
- Profil stanice na webu Hlučínsko.eu Archivováno 4. 12. 2019 na Wayback Machine.
- Profil stanice na stránkách Českých drah
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Everaldo Coelho and YellowIcon;, Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
Symbol der Währung Euro: auf blauem Grund ein gelbes €-Symbol.
RWBA symbol: toilet
Autor: Poiizu, Licence: CC BY-SA 3.0
This image is from a collection commissioned by the United States Department of Transportation and designed by AIGA. It is copyright-free, and is available here
RWB/RWBA symbol: restaurant