Holkov (nádraží)
| Holkov | |
|---|---|
 Nádraží v Holkově v roce 2018 | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Jihočeský |
| Město | Velešín |
| Souřadnice | 48°51′5,04″ s. š., 14°26′52,08″ v. d. |
 (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de  Holkov | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 753129[1] |
| Trať | České Budějovice – Summerau |
| Nadmořská výška | 530 m n. m. |
| V provozu od | 1. prosince 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo K-2000 (DOZ z Č. Budějovic)[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | autobusy |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Holkov je železniční stanice ležící severně od vesnice Holkov, místní části města Velešín, v okrese Český Krumlov v Jihočeském kraji. Leží na elektrizované jednokolejné trati České Budějovice – Summerau (25 kV, 50 Hz AC).
Historie
Provoz na trati byl zahájen v roce 1827 jakožto koněspřežný, v Holkově byla zřízena staniční budova a též přepřahací stanice se stájemi.[2] Ve své době dopravně obsluhovala především nedaleké městečko Velešín. Po rozmachu parostrojních železnic v Rakousku-Uhersku v polovině 19. století bylo rozhodnuto o přestavbě dráhy na klasickou železnici nového typu a roku 1857 trať zakoupila společnost Dráha císařovny Alžběty (německy k.k. privilegierte Kaiserin Elisabeth-Bahn). Nová stanice vznikla asi kilometr severně od původního areálu traťových budov, otevřena byla s celým úsekem 1. prosince 1871.[zdroj?]
Po vzniku Československa v říjnu 1918 stanicí dne 20. prosince 1918 projel vlak, kterým prezident republiky Tomáš Garrigue Masaryk překročil hranici nového státu.[3] Až do roku 1945 byla trať významnou mezistátní spojnicí s Rakouskem, po politických událostech tzv. února 1948, nástupu komunistického režimu v Československu a vzniku tzv. železné opony její význam prudce poklesl. Většina osobních vlaků tak končila cestu v hraniční stanici Horní Dvořiště. Ke zvýšení frekvence provozu následně došlo po Sametové revoluci v závěru roku 1989.[zdroj?]
Elektrizace stanice proběhla během rekonstrukce traťového úseku letech 2000–2001.[zdroj?]
Popis
Nacházejí se zde dvě vnitřní jednostranná úrovňová nástupiště s příchodem k vlakům po centrálním přechodu přes koleje.[1]
Odkazy
Reference
- ↑ a b c d e Plánek stanice Holkov. Portál Provozování dráhy. SŽDC, květen 2014.
- ↑ Historie koněspřežky. www.holkov.cz [online]. [cit. 2023-10-05]. Dostupné online.
- ↑ Horní Dvořiště | President T.G.Masaryk. www.hornidvoriste.cz [online]. [cit. 2023-10-05]. Dostupné online.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Holkov na Wikimedia Commons - Profil stanice na stránkách Českých drah
- Trať 196 na ZelPage.cz
Média použitá na této stránce
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
(c) samsonet dodo, CC BY 3.0
Holkov, staniční budova s koňskou stájí. Koněspřežka Č. Budějovice - Linz.
Autor: Jan Kameníček, Licence: CC BY-SA 4.0
Vlaková stanice Holkov, pohled z pomezí vesnic Prostřední Svince a Horní Svince, okres Český Krumlov.