Honeywell/ITEC F124

F124 / F125
Honeywell F124 v řezu
Typ	Dvouproudový motor
Výrobce	International Turbine Engine Corporation / Honeywell
První rozběh	1979 [1]
Hlavní použití	Aermacchi M-346 Aero L-159 Alca AIDC F-CK-1 Ching-kuo
Vyrobeno kusů	460 (2004)
Vyvinut z motoru	Honeywell TFE731

Honeywell/ITEC F124 je dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem vyvinutý z civilního typu Honeywell TFE731. F125 je varianta s přídavným spalováním. Vývoj motoru začal na konci 70. let pro letoun AIDC F-CK Indigenous Defence Fighter (IDF) tchajwanského letectva a k prvnímu rozběhu došlo v roce 1979. Od té doby byly motory F124/F125 zamýšleny pro použití v letounech jako T-45 Goshawk a SEPECAT Jaguar. V současné době pohání letouny Aero L-159 Alca a Alenia Aermacchi M-346. Motor F124 má poněkud neobvyklou konstrukci pro dvouhřídelový turbínový motor - ve vysokotlaké části je použit axiální i radiální kompresor. V současné době existují pouze tři výrobní varianty motoru, třebaže po dobu životnosti motoru se objevily návrhy na další verze.

Použití

F124

• Alenia Aermacchi M-346 Master
• Aero L-159 Alca
• Boeing X-45

F125

• AIDC F-CK-1 Ching-kuo

Specifikace (F124-GA-100)

Technické údaje

• Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s nízkým obtokovým poměrem
• Délka: 259 cm
• Průměr: 91,4 cm
• Suchá hmotnost: 521,6 kg

Součásti motoru

• Kompresor: tři stupně dmychadla (nízkotlaký kompresor) čtyřstupňový vysokotlaký axiální kompresor a jeden radiální vysokotlaký kompresor
• Spalovací komora:
• Turbína: jednostupňová vysokotlaká a jednostupňová nízkotlaká turbína

Výkony

• Maximální tah: 6280 lbf (28 kN)
• Celkový poměr stlačení: 19.4:1
• Obtokový poměr: 0,49:1
• Měrná spotřeba paliva: 0,78 lb/lbf-hr (82,6 kg/kN-hr)
• Poměr tah/hmotnost: 5,3:1

Odkazy

Reference

Podobné motory

• Garrett TFE731
• IHI Corporation XF5
• Ivčenko-Progress AI-222
• Lotarjov DV-2
• Rolls-Royce Turbomeca Adour