Horácká rally

Startovní rampa soutěže v roce 2010

Horácká rally je FIA rallye závod konaný každoročně od roku 1990 na Třebíčsku. Závod se jezdí v okolí města Třebíče, start i cíl závodu se nachází na Karlově náměstí v Třebíči. Jako součást FIA Evropského poháru se rally jezdí od roku 2006.[1]

Historie

O realizaci záměru pořádat na Třebíčsku podnik mistrovství České republiky se zasadila skupina členů autoklubu při Jaderné elektrárně Dukovany. První ročník Horácké rally se jel 20. října 1990. Zúčastnilo se ho 57 posádek (dle Horáckých novin 70 vozů) v pěti kategoriích. Trať měřila celkem 261,2 km, jeli se dva stejné okruhy na celkem osmi rychlostních zkouškách, které měli 83,7 kilometru. V hlavní kategorii A zvítězila posádka Hloušek – Krupa ve voze VAZ 21074.[2] Druhého ročníku konaného v říjnu 1991 se zúčastnilo 73 posádek, trať měřila 263 km a zahrnovala 14 rychlostních zkoušek.[3]

13. ročník 2002

V roce 2002 se v Třebíči a okolí konal závod MMČR koef. 3, bylo tomu v tradičním termínu 26. října a 27. října, celková délka všech 20 rychlostních zkoušel byla 289 km. Všichni předem jistí vítězové sezóny se rozhodli vynechat poslední soutěž. Podnik navíc postihlo horší počasí.

Výsledky

  1. Jan Kopecký, Filip Schovánek – Toyota Corolla WRC
  2. Emil Triner, Miloš Hůlka – Seat Cordoba WRC
  3. Karel Trojan, Jan Možný – Ford Focus WRC

15. ročník 2004

  • 738,14 km
  • 21 RZ

Kopecký a Pech sváděli boj o vítězství v soutěži a v celém šampionátu. Nakonec oboje získal Kopecký. Již jistí vítězové ostatních kategorií tuto soutěž vynechali

Výsledky

  1. Jan Kopecký, Filip Schovánek – Škoda Fabia WRC
  2. Václav Pech jr., Petr Uhel – Ford Focus WRC
  3. Emil Triner, Miloš Hůlka – Seat Cordoba WRC
  4. Karel Trojan, Řihák – Mitsubishi Lancer EVO VII
  5. Votava, Synáč – Mitsubishi Lancer EVO VIII
  6. Berger, Váňa – Ford Escort RS Cosworth
  7. Chvojka, Chvojková – Ford Escort RS Cosworth
  8. Miroslav Cais, Ondrejčík – Mitsubishi Lancer EVO VII
  9. Štěpán, Hoferek – Mitsubishi Lancer EVO VII
  10. Poulík, Novák – Mitsubishi Lancer EVO VI

17. ročník 2006

  1. Václav Pech jr., Petr Uhel – Mitsubishi Lancer EVO IX
  2. Václav Arazim, Julius Gál – Mitsubishi Lancer EVO IX
  3. Karel Trojan, Petr Řihák – Mitsubishi Lancer EVO VII
  4. Vojtěch Štajf, Jiří Černoch – Subaru Impreza STI
  5. Jan Votava, František Synáč – Mitsubishi Lancer EVO VIII
  6. Josef Peták, Alena Benešová – Renault Clio S1600
  7. Jaromír Tarabus, Daniel Trunkát – Suzuki Ignis S1600
  8. Miroslav Jandík, Radim Chrástecký – Mitsubishi Lancer EVO VII
  9. Miroslav Cais, Pavel Ondrejčík – Mitsubishi Lancer EVO IX
  10. Pavel Červenka, Jiří Volf – Mitsubishi Lancer EVO VIII

19. ročník 2008

Tragická havárie v roce 2008

Během konání 13. rychlostní zkoušky rallye v roce 2008, v jejím druhém dni, 21. června, se smrtelně zranila posádku vozu se startovním číslem 47: řidič Miroslav Levora a spolujezdkyně Pavla Třebínová s vozem Škoda Fabia 1,4 skupina A5. Nehoda se stala na čtvrtém kilometru rychlostní zkoušky Brtnice–Kamenička, 600 metru od Svatoslavi. Vůz uvedené posádky přeskočil horizont a podle stop na silnici se dostal na krajnici. Na cestě byly zřetelné stopy brzdění a vůz se dostal na druhou stranu silnice, kde v rychlosti cca 160 km/h narazil do stromu. Spolujezdkyně zemřela na místě, řidič po půlhodinové resuscitaci.[4]

20. ročník 2009

Dvacátý ročník Horácké rally se jel dne 18. července jako součást Mistrovství České republiky ve sprintrally. Trať měřila celkem 282 km, z toho 74 km v deseti rychlostních zkouškách (Třebíč-Polanka–Třebíč-SŠVZZ, Číchov–Brtnice, Bezděkov–Panenská Rozsíčka, Doupě–Čenkov).[5] Průběh závodu postihly nepříznivé klimatické podmínky. Pro déšť byla zrušena první rychlostní zkouška (Horní Újezd–Slavice).[6]

Výsledky

  1. Jaroslav Orsák, Karel Vajík – Mitsubishi Lancer EVO IX
  2. Pavel Valoušek, Zdeněk Hrůza – Mitsubishi Lancer EVO IX
  3. Roman Odložilík, Pavel Odložilík – Peugeot 207 S2000[6][7]

21. ročník 2010

Dvacátý první ročník Horácké rally se jel dne 3. dubna jako úvodní závod devítidílného seriálu závodů ECOSUN Mistrovství České republiky v rallysprintech.[8] Trať měřila celkem 211 km, z toho 68 km v osmi rychlostních zkouškách.[9]

Výsledky

  1. Roman Kresta, Tomáš Kašpárek – Mitsubishi Lancer EVO IX
  2. Jaroslav Orsák, Karel Vajík – Mitsubishi Lancer EVO IX
  3. Igor Drotár, Vladimír Bánoci – Škoda Fabia WRC[8]

Seznam vítězů Horácké rally

 # Název soutěžeCentrum soutěžeRokJezdecVůzŠampionáty
1Horácká RallyeTřebíč1990Česko Ota HloušekLada VAZ 21074MČRHA
21991Česko Jiří ŠtemberaŠkoda 130 LMČRHA
31992Česko Jiří MachFord Sierra RS Cosworth 4x4MČR
41993MČSFR
51994Česko Ladislav KřečekLancia Delta HF IntegraleMČR
61995Česko Pavel ŠofrFord Escort RS Cosworth
71996Česko Ladislav KřečekFord Escort RS Cosworth
81997Česko Stanislav ChovanecFord Escort RS Cosworth
91998Česko Stanislav ChovanecFord Escort RS Cosworth
101999Česko Ladislav KřečekFord Escort RS Cosworth
11Horácká Rally Třebíč2000Česko Vlastimil NeumannToyota Corolla WRCMČR-Sprintrally
122001Česko Tomáš HrdinkaSubaru Impreza WRC S6MČR
132002Česko Jan KopeckýToyota Corolla WRC
142003Česko Jan KopeckýŠkoda Octavia WRC
152004Česko Jan KopeckýŠkoda Fabia WRC
162005Česko Emil TrinerŠkoda Octavia WRC
172006Česko Václav PechMitsubishi Lancer Evo IX
18Horácká Rally2007Česko Václav PechMitsubishi Lancer Evo IX
19Horácká Rally Třebíč2008Česko Václav PechMitsubishi Lancer Evo IX
202009Česko Jaroslav OrsákMitsubishi Lancer Evo IXMČR-Sprintrally
21Horácká Rally2010Česko Roman KrestaMitsubishi Lancer Evo IX
22Horácká Rally Třebíč2011Česko Roman OdložilíkCitroen Xsara WRC

Reference

  1. ↑ Gladius s.r.o. Horácká rally [online]. Gladius s.r.o. [cit. 2008-06-24]. Dostupné online. 
  2. ↑ vr. Horácká rallye '90. Horácké noviny. 24. 10. 1990, roč. 1, čís. 27, s. 5. 
  3. ↑ Zpravodaj města Třebíče. 5. 1992, čís. 5, s. 13. 
  4. ↑ MORÁVEK, Miloš. Horáckou rally poznamenala tragická nehoda [online]. Roman Ordelt, tiskový mluvčí Horácké Rally, 2008-06-21 [cit. 2008-06-24]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  5. ↑ RALLYZONE.CZ, MEDIAFAX. Za týden startuje v Třebíči Horácká rally [online]. RallyZone.CZ, 2009-07-11 [cit. 2009-07-20]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2009-07-13. 
  6. ↑ a b MORÁVEK, Miloš. TISKOVÁ INFORMACE č. 17: Orsák vyhrál po dramatickém souboji s Valouškem Horáckou rally [online]. Auto klub elektrárna Dukovany, 2009-07-18 [cit. 2009-07-20]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  7. ↑ MIKEŠ, Pavel. V Třebíči kraloval Orsák [online]. Třebíč: VLTAVA-LABE-PRESS, a.s. – Třebíčský deník, 2009-07-19 [cit. 2009-07-20]. Dostupné online. 
  8. ↑ a b TUREK, Tomáš. TISKOVÁ INFORMACE č. 17: Vítězem Horácké rally se stal poprvé Kresta na mitsubishi [online]. Auto klub elektrárna Dukovany, 2010-04-03 [cit. 2010-04-03]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]
  9. ↑ TUREK, Tomáš. TISKOVÁ INFORMACE č. 2: Uzávěrka přihlášek na Horáckou rally je tady! [online]. Auto klub elektrárna Dukovany, 2010-03-22 [cit. 2010-04-03]. Dostupné online. [nedostupný zdroj]

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“