Horažďovice (nádraží)

Horažďovice
Nádražní budova
Nádražní budova
StátČeskoČesko Česko
KrajPlzeňský
MěstoHoražďovice
Souřadnice
Horažďovice
Provozovatel dráhySpráva železnic
Kód stanice736058[1]
TraťHoražďovice předměstí – Klatovy
Nadmořská výška425 m n. m.
V provozu od1. října 1888
Zabezpečovací zařízeníelektromechanické[1]
Dopravní koleje3[1]
Nástupiště (nástupní hrany)3 (3)[1]
Prodej jízdenekNe
Návazná dopravaStanoviště autobusů před staniční budovou
Služby ve staniciVeřejné parkoviště
Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Horažďovice (v minulosti též Horažďovice město) je železniční stanice ve východní části města Horažďovice v okrese Klatovy v Plzeňském kraji nedaleko řeky Otavy. Leží v km 2,682 jednokolejné neelektrizované trati Horažďovice předměstí – Klatovy.[2] Dále se ve městě nachází starší a vytíženější stanice, Horažďovice předměstí.

Historie

Stanice byla vybudována státní společností Českomoravská transverzální dráha (BMTB), jež usilovala o dostavbu traťového koridoru propojujícího již existující železnice v ose od západních Čech po Trenčianskou Teplou. Dne 1. října 1888 byl zahájen pravidelný provoz v úseku z Klatov do stanice Horažďovice Babiny (později Horažďovice předměstí), kde se napojila na trať společnosti Dráhy císaře Františka Josefa (KFJB) spojující Vídeň, České Budějovice a Plzeň. Vzhled budovy byl vytvořen dle typizovaného architektonického vzoru shodného pro všechna nádraží v majetku BMTB. V areálu nádraží bylo vystavěno též nákladové nádraží či bytové domy pro drážní zaměstnance.

Českomoravská transverzální dráha byla roku 1918 začleněna do sítě ČSD.[3]

V letech 1947 až 1952 neslo nádraží název Horažďovice město.[4] V roce 2021 byla provedena kompletní oprava výpravní budovy.[5]

Popis

Stanice je vybavena zabezpečovacím zařízeném 2. kategorie – elektromechanické vzor 5007 se světelnými návěstidly s rychlostní návěstní soustavou. Jízdy vlaků v přilehlých traťových úsecích jsou zabezpečeny pomocí automatických hradel bez oddílových návěstidel.[2]

Stanice je standardně obsazena výpravčím v dopravní kanceláři výpravní budovy a dvěma signalisty na stavědlech na zhlavích:[2] St. 2 směrem na Velké Hydčice a St. 1 směrem na Horažďovice předměstí.[1]

Stanice je kryta z návazných traťových úseků vjezdovými návěstidly L (od Horažďovic předměstí) v km 1,853, z opačného směru pak S v km 3,063. Odjezdová návěstidla jsou u všech dopravních kolejí.[1]

Zhlaví se stavědlem St. 2, přejezdem P887 a napojením vlečky Primagra

Ve stanici jsou tři dopravní koleje, u budovy je kolej č. 2 (užitečná délka 593 m), následují kolej č. 1 (624 m) a 3 (628 m). Na horažďovickém zhlaví odbočuje na straně kusí manipulační kolej č. 4, v liché skupině jsou pak dvě manipulační koleje (č. 5 a 7) zapojené do obou zhlaví. Na obou zhlavích jsou vždy dvě rozhodující výhybky přestavovány ústředně z příslušného stavědla pomocí elektromotorických přestavníků, ostatní výhybky a výkolejky jsou přestavovány ručně.[1][2]

Na horažďovickém zhlaví je do liché skupiny zapojena neprovozovaná vlečka LYCKEBY AMYLEX Horažďovice, v sudé skupině pak vlečka Forestina. Na opačném zhlaví je do liché skupiny zapojena vlečka Primagra.[1][2]

Ve stanici jsou tři úrovňová jednostranná nástupiště: vnější č. 1 u koleje č. 2 (délka 50 m, výška nástupní hrany 250 mm nad temenem kolejnice), dále pak vnitřní nástupiště č. 2 u koleje č. 1 (90 m, 300 mm) a č. 3 u koleje č. 3 (150 m, 200 mm). Přístup na vnitřní nástupiště je pomocí přechodů přes koleje.[1]

Na hydčickém záhlaví se v km 2,882 nachází přejezd P887, kde trať kříží silnice I/22 (Strakonická ulice). Přejezd je společný i pro kolej vlečky Primagra a je zabezpečen světelným přejezdovým zabezpečovacím zařízením se závorami.[2][1]

Reference

  1. a b c d e f g h i j Plánek stanice Horažďovice. Portál Provozování dráhy. SŽDC, leden 2017. 
  2. a b c d e f Staniční řád železniční stanice Horažďovice. Plzeň: Správa železnic, 2022. 
  3. Historie železničních tratí, elektronická databáze; Sekera, Pavel
  4. Horažďovice. Atlas kolejowy / Atlas drah [online]. [cit. 2022-10-28]. Dostupné online. 
  5. LOUDOVÁ, Daniela. PODÍVEJTE SE: Nádraží v Horažďovicích dostalo nový kabát i vybavení. Klatovský deník.cz [online]. 2021-10-20 [cit. 2022-10-28]. Dostupné online. 

Externí odkazy

Média použitá na této stránce

Flag of the Czech Republic.svg
Vlajka České republiky. Podoba státní vlajky České republiky je definována zákonem České národní rady č. 3/1993 Sb., o státních symbolech České republiky, přijatým 17. prosince 1992 a který nabyl účinnosti 1. ledna 1993, kdy rozdělením České a Slovenské Federativní republiky vznikla samostatná Česká republika. Vlajka je popsána v § 4 takto: „Státní vlajka České republiky se skládá z horního pruhu bílého a dolního pruhu červeného, mezi něž je vsunut žerďový modrý klín do poloviny délky vlajky. Poměr šířky k její délce je 2 : 3.“
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Crystal Clear action button cancel.svg
Autor: Ekips39 (vectorisation), Everaldo Coelho and YellowIcon (original), Licence: LGPL
Ikonka z ikonkové sady Crystal Clear
RWB-RWBA Parkplatz.svg
RWB/RWBA symbol: car park
Horažďovice nádraží.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Horažďovice train station, the Czech Republic
Horažďovice zhlaví.jpg
Autor: Petr Štefek, Licence: CC BY-SA 3.0 cz
Velkohydčické zhlaví stanice Horažďovice