Hr. Ms. De Zeven Provinciën (1909)
![]() | |
Základní údaje | ![]() |
---|---|
Typ | pobřežní bitevní loď |
Zahájení stavby | 7. února 1908 |
Spuštěna na vodu | 15. března 1909 |
Uvedena do služby | 6. října 1910 |
Osud | potopena 18. února 1942 |
Předchůdce | Jacob Van Heemskerck |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 5973 t (standardní) 6510 t (plný)[1] |
Délka | 103,5 m (max.) |
Šířka | 17,1 m |
Ponor | 6,15 m |
Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 8 kotlů 2 lodní šrouby 8000 hp |
Palivo | 872 t uhlí |
Rychlost | 16 uzlů |
Dosah | 5100 námořních mil při 8 uzlech |
Posádka | 448 |
Pancíř | až 150mm boky 50mm paluba 250mm dělové věže 250mm barbety 200mm velitelská věž |
Výzbroj | 2× 283mm kanón (2×1) 4× 150mm kanón (4×1) 10× 75mm kanón (10×1) 2× 37mm kanón (2×1) 2× 7,9mm kulomet (2×1) |
Hr. Ms. De Zeven Provinciën byla poslední postavená a zároveň nejsilněji vyzbrojená pobřežní bitevní loď nizozemského královského námořnictva.[1] Ve službě byla v letech 1910–1940. Její hlavní operační oblastí byla Nizozemská východní Indie. Roku 1936 byla přejmenována na Soerabaja. Za druhé světové války byla potopena japonským letectvem.[1]
Stavba
Plavidlo postavila nizozemská loděnice Rijkswerf v Amsterdamu. Kýl byl založen 7. února 1908, na vodu byla spuštěna 15. března 1909 a do služby uvedena 6. října 1910.[1]
Konstrukce
Konstrukce byla zdokonalením předcházejícího plavidla Jacob Van Heemskerck. Výzbroj tvořily dva 283mm kanóny v jednodělových věžích, které měly dostřel 16 km. Doplňovaly je čtyři 150mm kanóny, deset 75mm kanónů, dva 37mm kanóny a dva 7,9mm kulomety. Pohonný systém tvořilo osm kotlů Yarrow a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 8000 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Nejvyšší rychlost dosahovala 16 uzlů. Dosah byl 5100 námořních mil při rychlosti 8 uzlů.[1]
Modifikace
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/16/De_Zeven_Provinci%C3%ABn_1910.jpg/220px-De_Zeven_Provinci%C3%ABn_1910.jpg)
Roku 1936 byla dokončena adaptace na cvičnou loď. Demontováno 5 kotlů a ostatní upraveny na spalování topného oleje. Odstraněn byl také jeden ze dvou komínů. Upravováno bylo rovněž složení výzbroje.[1]
Služba
Od roku 1921 loď sloužila v Nizozemské východní Indii. Roku 1933 byla převedena do rezervy a po přestavbě od roku 1936 sloužila jako cvičná loď Soerabaja. Za druhé světové války sloužila jako plovoucí baterie v Surabaji. Dne 18. února 1942 tam byla potopena japonským letectvem. Japonci byla vyzvednuta a později opět potopena spojeneckými silami.[1]
Odkazy
Reference
Literatura
- HYNEK, Vladimír; KLUČINA, Petr. Válečné lodě 2: Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou. Praha: Naše vojsko, 1986.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Hr. Ms. De Zeven Provinciën na Wikimedia Commons
Média použitá na této stránce
(c) Tropenmuseum, part of the National Museum of World Cultures, CC BY-SA 3.0
The Hr.Ms. De Zeven Provinciën in the Straits of Malacca with a "van Berkel W-A" floatplane above. She served in the Royal Netherlands Navy from 1908 to 1942. She served part of her career in the Dutch East Indies, from 1911-1918 and from 1921 to 1942. A mutiny failed in 1933. In 1936 she was renamed as Hr.Ms. Soerabaja and served until she was sunk by Japanese bombers off Surabaya, 18 February 1942. She was later refloated by the Japanese but sunk again in 1943.
Autor: Made by David Newton. Colours altered by Denelson83., Licence: CC BY-SA 3.0
The naval jack of the Netherlands
The armored ship Hr.Ms. De Zeven Provinciën leaving the port of Den Helder for probably her what is probably her first trip to the Dutch East Indies, with many spectators on the quay.
The armored ship Hr.Ms. De Zeven Provinciën in a port.