Hr. Ms. Sumatra

Sumatra
Základní údaje
Typ	lehký křižník
Třída	třída Java
Zahájení stavby	15. července 1916
Spuštěna na vodu	9. srpna 1921
Uvedena do služby	26. května 1926
Osud	potopen 1944
Takticko-technická data
Výtlak	6670 tn (standardní) 8078 tn (plný)
Délka	155,3 m
Šířka	16 m
Ponor	5,5 m
Pohon	kotle Schulz-Thornycroft, turbíny (72 000 hp), 3 šrouby
Rychlost	31 uzlů
Posádka	525
Pancíř	boky 51–75 mm, paluba 25–51 mm, můstek 127 mm, čela dělových věží 100 mm
Výzbroj	10× 150 mm (10×1) 6× 40 mm/60 Bofors (6×1) 4× 12,7 mm
Letadla	2× hydroplán Fokker C-11W bez katapultu

Hr. Ms. Sumatra byl lehký křižník třídy Java sloužící v Nizozemském královském námořnictvu. Loď určenou hlavně pro službu v Nizozemské východní Indii stavěla loděnice NSM Amsterdam podle německého projektu. Loď stavěná podle prvoválečné koncepce musela být ihned po spuštění na vodu modernizována. Původní německé turbíny byly zničeny po požáru a nahrazeny jinými. Pohon pak způsoboval soustavné potíže.

Služba

Po napadení Nizozemí Německem Sumatra unikla ze země do Velké Británie. V červnu 1940 převezla část nizozemské královské rodiny do Kanady, odkud pokračovala do Karibiku (Nizozemská západní Indie). Po přesunu do Nizozemské východní Indie byla do počátku války s Japonskem deaktivována. Po vypuknutí války v Pacifiku odplula s částí posádky do Velké Británie, kde už ale byla jen připravena pro využití jako vlnolam při vylodění v Normandii. 9. července 1944 byla potopena jako součást vlnolamu Gooseberry u Ouistrehamu, chránícího umělý přístav Mulberry. Její děla ráže 150 mm byla použita na přezbrojení nizozemských šalup Flores a Soemba.

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Hr. Ms. Sumatra na Wikimedia Commons